北宜直鐵走最短路線?柯文哲:要用50年的鐵路應多討論

北宜直鐵走最短路線?柯文哲:要用50年的鐵路應多討論
Photo Credit: 柯文哲FB

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台北市長郝龍斌也表示,北市目前立場是「強烈反對」北宜直鐵經過翡翠水庫,他相信柯文哲醫師了解整個專業意見,會重新考量。

新聞整理 / 闕士淵

台北市長當選人柯文哲7日拜會宜蘭縣長林聰賢,兩人對交通部正在規劃的北宜直線鐵路達成「走最短路線」的共識,也就是希望直接穿越翡翠水庫,至於可能引發水源污染等環保問題,柯文哲說,交由專業解決。

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聯合報導,柯文哲與林聰賢兩人針對北宜直線鐵路、雪隧假日塞車問題、推動環境教育、實驗式教育及推動有機農業等議題交換意見,柯文哲表示,他計算過從台北市政府至宜蘭縣政府開車僅須一小時,宜蘭縣也算在首都生活圈中。基於此概念,在北宜直線鐵路議題上,雙方對路線都有共識,認為應選擇速度最快的路線。

NOWnews報導,柯文哲今日下午表示,「過去很少考量時間成本,人民的時間也是很重要的因素,假設營運通量一天一萬人次,每次省下14分鐘,一年下來省下的時間成本相當驚人,不過若主張走最短路線,一定會有環保問題,一個要用50年的鐵路,應可以再討論」。

蘋果報導,環團痛批「政治是一時,環境才是永遠」,北宜直鐵最短方案將嚴重影響翡翠水庫集水庫,將會反對到底。公民基金會台北辦公室主任蔡中岳更直言,原本對柯文哲是有期待,希望他治理市政能發揮急診醫生的「快、狠、準」,但前提應是有「Database」,而不是沒有詳加了解這項計畫就貿然發言。

環團亦呼籲新市長柯文哲,需三思北宜直鐵穿越集水區及自來水水質水量保護區可能造成的地質及水源浩劫,而且此事尚須送環保署審查,非宜蘭縣府說了算,為強力監督「超越藍綠」的台北市政府,環團將於近日拜會柯文哲先生,提出環保建議,避免新市長落入經濟迷思陷阱,而忘了環境保護。

自由報導,台北市長郝龍斌也表示,北市目前立場是「強烈反對」北宜直鐵經過翡翠水庫,他相信柯文哲醫師了解整個專業意見,會重新考量。

中央社報導,行政院已核定的北宜直鐵路線,從南港經宜蘭大溪到頭城,長度53公里,行車時間47分,比目前省18分鐘,經費新台幣491億元。柯文哲與林聰賢達成共識的路線,交通部也曾評估過,從南港經翡翠水庫直接到頭城,長度36.3公里,行車時間39分鐘,比目前省26分鐘,經費458億元。

交通部長葉匡時指出,因當初台北市政府堅決反對,行政院核定北宜直鐵路的版本就是不經過翡翠水庫,目前的環評與綜合規劃,都是針對未通過翡翠水庫的路線。

不過,葉匡時說,如果台北市政府及宜蘭政府有新的想法,交通部也會納入參考,但必須尊重專家意見,尤其環保專家的意見。

柯文哲會林聰賢 北宜直鐵走最短路線(聯合)
北宜直鐵再引爭議 柯文哲:省14分鐘時間成本驚人(NOWnews)
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Photo Credit: 柯文哲FB


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