抗空污!2020年巴黎禁行柴油車 花都進階「行人之都」

抗空污!2020年巴黎禁行柴油車 花都進階「行人之都」
Photo Credit: Reuters/達志影像

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政府決心要打造「綠色」巴黎,計劃逐步限制汽車在市內行駛,並於2020年全面停用柴油車,將巴黎變身成為行人專用區,讓「花都」進階成為「空氣品質模範之都」。

蘋果報導,法國首都巴黎,交通極度繁忙,空氣污染問題嚴重一直為人詬病。現在政府決心要打造「綠色」巴黎,計劃逐步限制汽車在市內行駛,並於2020年全面停用柴油車,將巴黎變身成為行人專用區,讓「花都」進階成為「空氣品質模範之都」。

政府已在今夏實施限速及輪流停駛,目前6成市民沒有私家車,已較3年前多出一倍。聯合報導,巴黎市長安妮.伊達戈(Anne Hidalgo)7日接受法國媒體訪談,提出她的反汙染大計,包括在巴黎市中心區實施限車,並且要在2020年以前禁絕柴油車,只准「超低排」的「潔淨車輛」通行,並將自行車道數量增加一倍。

市內4個中心區域只准單車、公共汽車、計程車、緊急車輛及市民車輛行駛,污染嚴重路段如香榭麗舍大道更只限環保車種進入;部份住宅區也將劃為行人專用區。巴黎有20區,其中心地帶的人口密度依照歐洲標準偏高,觀光客到城裡看名勝,經常驚訝那些名勝裡裡外外的交通那麼擁擠。

為了鼓勵民眾棄車騎自行車,她計畫2020年以前將自行車道的數量增加一倍。那是她一億歐元自行車發展方案的一環。政府將資助購買環保車輛,並在目前的公共自行車租賃系統(Vélib)與電動車租用服務(Autolib’)沿線增加電動單車供民眾使用。預計整項計劃將花費約台幣45億元。

相關措施剛開始只在周、六日實行,接下來就會擴展到其他日子。此外,她計畫擴大速限30公里的區域,使30公里成為「巴黎標準」,時速50公里的道路成為「例外」。巴黎在今年3月測得有史以來最差的空氣品質,因此和法國其他城市一度嚴格施行單雙車號「輪流駕駛日」。

自由報導,柴油車排放的懸浮微粒及氮氧化物對人體有害,是英國倫敦等歐洲各大城市首長當前掃蕩重點。歐洲國家中,又以法國最流行柴油車,今年上半年售出的新車中,有65%以柴油為動力。伊達戈表示,「我們不想再在巴黎看到柴油車」,並指出巴黎人已因空污而比其他未受污染地區民眾減少6至7個月的壽命。巴黎市議會將在明年2月審議這項計畫。

為解決空氣污染,法國政府也曾在今年2月實施「貼紙計畫」,將「排放最多污染」且車齡已長達13年的柴油車貼上紅色標籤。法國總理瓦爾斯本月5日宣告,法國將逐步終結柴油車。