體重,扼殺NBA球星的隱形殺手

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發福不只會發生在退役球員的身上,許多NBA球員歷經賽季的緊繃,總會想在休賽季放縱一下,或著更有球員仗著自己的天賦才能,即使是賽季中依然毫無節制,最後導致籃球生涯被迫打折,而這也點出了本文想要談的重點,職業球員的體重控制。
文:阿准
NBA,一個匯集全世界籃球天賦的最高殿堂,裡面的球星往往領著平凡人一輩子都無法賺到的薪水,但是在鎂光燈後,想捧起著個飯碗,絕對沒有你我想的那麼容易⋯⋯
2017年8月,退役的NBA球星Kobe在IG上po了一張自己赤裸上半身的照片,照片上清楚可見過去運動員時期的腹肌已然消失,取而代之的是大肚腩與腰間的游泳圈。也讓人不禁驚呼,從2016年4月到2017年的8月,短短16個月,就讓一名職業運動員花好幾年雕塑的身材毀於一旦。

俗話說「業精於勤,荒於嬉」,無論花多久的時間健身,短時間的墮落就很有可能讓身材功虧一簣。
但這一切也不是只有發生在退役球員的身上,現在正值NBA的暑假,許多NBA球員歷經一整個賽季的緊繃,總會想在休賽季放縱一下,或著更有球員仗著自己的天賦才能,即使是賽季中依然毫無節制,最後導致籃球生涯被迫打折,而這也點出了本文想要談的重點,職業球員的體重控制。
體重控制對比賽真的那麼重要嗎?
對於運動員來說,良好的體態將能讓運動表現更上層樓,而NBA身為籃球的最高殿堂,運動員大多都有自己的一套體重控制準則,像一代控球Steve Nash就曾公開他的菜單,為了保持身材,Nash在他的菜單當中幾乎去除掉所有的不當的脂肪,以適量的堅果和雞胸肉代替蛋白質的攝取,並且表示從進入聯盟後在賽季期間就這麼吃,正是這樣日復一日的自律與敬業,才能造就出兩屆MVP的偉大。
NBA當中因為體重管理不當而逐漸消失的例子不勝枚舉,其中最有名的也最常被人拿出來講的就是Shawn Kemp。1996年,Kemp野獸派的球風搭配「手套」Gary Payton坐鎮後場,創造出極具觀賞性與戰力的球風,讓超音速拿下64勝,也為西雅圖的球迷迎來一道曙光,畢竟在那個Michael Jordan統治的年代,能創下這樣的佳績實屬不易。
然而,好景不長,1998年封館期間,沉溺於酒精Kemp身材大幅走樣,雖然之後在騎士仍舊有一季場均20分的好表現,但他的宰制力已經不若以往,到了隔年,Kemp體態大幅「走鐘」,野獸的稱呼逐漸從形容他的體能變成形容他的身材,之後來到拓荒者,失去賴以為生武器的Kemp,平均不到七分的表現猶如一般替補,讓人難以聯想這位正值當打之年的球員曾是聯盟炙手可熱的全明星,而最後Kemp也在2003年後黯淡地消失在NBA的賽場上。

2001年,NBA高中跳級生風氣正盛,由於當時的聯盟正是由一個高中跳級生與一個禁區怪物所統治,因此不少球隊都對高中生球員產生許多美好的憧憬,而芝加哥公牛隊更是其中最癡迷的,當年一口氣用從快艇交易過來的第二順位與自己持有的第四順位選進Tyson Chandler與Eddy Curry兩位高中跳級生,期待用他們的天賦幫助球隊走出「後喬丹時期」。
當年Chandler的模板被設定為是Kevin Garnett等級的全能長人,而Curry的模板則是被譽為是當時統治禁區的「大鯊魚」Shaquille O'Neal,可想而知當初選到這兩人的芝加哥球迷有多興奮。
然而,此二人的天賦始終無法兌現成為球隊的戰績,但Curry在公牛的最後一年打出16.1分的生涯次高的成績,也讓尼克願意開給這位潛力無窮的年輕球員6年5600萬的大合約。
可是簽了肥約後,Eddy Curry並沒有成為紐約的新希望,還因為毫無節制的飲食習慣與懶散的態度,導致體重開始急速擴張,而成績與上場時間也開始急遽減少,甚至在尼克最後兩年一共只打了10場比賽,之後在自由市場更是乏人問津。
2011年,試圖復出的Curry想要以不保障底薪加盟有奪冠機會的熱火,還必須先將自己已經高達350磅(約158公斤)的體重減輕才有機會,雖然最後成功跟著熱火拿到一枚冠軍,但想想過去不少球迷對他的期待,還是令人不勝唏噓。

既然提到曾被譽為是「大鯊魚接班人之一」的Eddy Curry,那就來談談其模板Shaquille O'Neal,從進入聯盟前就已經是個龐然大物,但是不符合身形的靈活度與速度,讓他儼然成為對手禁區的惡夢,而在魔術歷經總冠軍賽同為經典的大夢Hakeem Olajuwon洗禮後,急欲證明自己的O'Neal加盟有著優良中鋒培養體系的湖人,在幾年的訓練與培養下,O'Neal的身材變得更厚實、更壯碩,且還擁有靈活度相較於同身材的球員更是有過之而無不及,也使得那些年湖人的比賽特別「無聊」,因為當球傳到籃下,其他隊的中鋒只有犯規一途,如此可怕的條件搭配Kobe切入與外圍射手群的發揮,三連霸自然水到渠成。
但是,嘗過冠軍果實的O'Neal在心態上變得懶散,再加上本身就不算是以勤奮著稱的球員,甚至以「天生神力何須練習」為由,在好萊塢過著拍廣告、出唱片、上節目等五光十色的休賽季。
也是在此時,O'Neal的體重也開始直線上升,原本練出的倒三角逐漸往腹部集中,隨著年齡增長,調整回來的時間也越來越長,雖然之後來到熱火時仍舊有餘力在禁區肆虐,但是到了太陽之後,碩大的身材拖慢了速度,也拖垮的當時太陽的進攻節奏以及Mike D'Antoni的烏紗帽,而之後的塞爾蒂克與騎士,體重問題也逐漸讓O'Neal力不從心,最後導致這兩隊皆問鼎失敗。
好想住桃園!市民最有感的「宜居智慧城市」發展秘辛大公開

我們想讓你知道的是
城市該如何串聯企業、社會及公民組織,創造永續價值?依據關鍵議題研究中心發布的最新市調結果,帶大家一窺國門之都「桃園」,為了宜居智慧城市付出哪些努力。
桃園作為臺灣與世界接軌的第一站,面對永續未來的國際共識也採取了諸多措施,期盼能藉此逐步實踐「宜居智慧城市」的願景。
城市宜居的關鍵是什麼?過半民眾認為「交通運輸」政策影響最有感
這次問卷中,我們以「城市居住的理想藍圖」為題,詢問網路民眾最重視城市發展的哪些面向。結果發現,不分年齡性別,多數民眾對「宜居城市」都有相當類似的想像,最重視的三個方向分別是「大眾運輸與交通便利性」(52.9%)、「經濟發展與就業機會」(38.8%)及「社區安全與治安狀況」(33.7%)。
不論上班通勤、日常生活,還是旅遊觀光,「移動」都是行動的必須過程。一座城市是否宜居便利、能否永續發展,很大程度取決於整體運輸系統的設計規劃、市政措施完善與否。這次市調也發現類似的結果,像是談到近期桃市府讓民眾最有感的施政項目時,有將近四成的民眾選擇了「基北北桃通勤月票都會通」以及「鐵路地下化工程及捷運路網建設」等交通相關的政策。
另外,根據本次調查顯示,16-40歲的族群較為重視「教育資源的質量與分配」、「政府服務的效能」以及「文化節慶與娛樂活動的豐富程度」;41-60歲的桃園民眾則較為重視「醫療服務與設施品質」、「居住環境周邊設有公園綠地」以及「友善高齡者、身心障礙等群體的設施」;而詳加檢視近一年來桃市府所推出的政策或活動,許多也正好對應到前述的需求,例如「國中小營養午餐免費」、結合科技執法的「靜桃專案」、舊城區改造、參觀人次破千萬的「世界客家博覽會」、擴大肺癌篩檢、加速設立市立醫院及特色診所、興建7座旗艦型公園與推動「高齡友善換居社宅專案」等,是桃園民眾除交通類別以外的有感施政措施。

而針對整體都市發展,今年由張善政市長召集成立的「未來城市空間發展會報」,也開始著手短、中、長期的舊城再生規劃,並布局城市大型公共建設,關注人行空間與城市關係的有序發展;搭配桃園現在進行式的鐵路地下化工程,進一步推動車站周邊產業轉型及土地活化,更將效法歐美成功先例,規劃興建長16公里的綠色廊道,打造回歸人本思維的城市空間,提供市民最宜居、舒適的生活藍圖。
傳產轉型、新創支持、文化深耕:城市發展的永續金三角!
不過,僅是安全完善的交通路網還不夠,城市的經濟發展也是攸關市民生活品質的重要指標之一。調查指出,約三成民眾認為「提供傳統產業轉型的資源」(31.7%)、「支持產業創新發展」(31.3%)、「鼓勵農業轉型與特色觀光發展」(27.8%)是城市發展中相當重要的產業元素。

在青創產業的扶持上,桃市府近年設立了許多創育機構,例如專注孕育AI及智慧機器人等物聯網科技團隊的「新明青創基地」,及今年新成立、以整合電商平台資源為目標的「中路電商基地」。而未來更將成立「中路青創加速器基地」及「A8產業加速器」,分別催化能接軌國際的頂尖團隊,與協助傳產數位轉型。此外,桃市府也透過相關計畫提供創業辦公硬體、培訓資源,積極媒合青創團隊,並提供在地市場驗證機會,期待透過青創團隊產品規模化的過程,帶動整個桃園的產業升級。

此外,富有在地特色的人文觀光也是近年桃市府大力投入的領域,像是透過創新形式與傳統禮俗的融合「大溪大禧」,將關聖帝君聖誕遶境打造成跨越當代設計與民俗信仰的城市祭典;今年全新打造的觀光品牌「探索北橫」,推出數條能充分感受山水風光、體驗原民文化的主題遊程。不僅如此,桃市府也積極串聯周遭縣市的觀光資源,聯合推出整合了北北基桃共30處旅遊景點的旅遊套票,藉此導入更多的外部資源,促進桃園觀光產業的蓬勃發展。

二度奪下永續城市特優獎!持續邁向更宜居、更智慧的桃園
針對「永續經營」相關作為的重要性認知,絕大多數民眾認為「大眾運輸路網的長遠規劃與建置」(40.3%)是落實永續的關鍵。桃園作為全台第一個符合聯合國推動「奔向淨零」(Race to Zero)倡議的城市,於今年3月29日率先發表桃園邁向2050淨零碳排路徑圖,除規劃空氣品質淨化區、打造全齡友善的共融式公園綠地、協助企業產業轉型,更積極建置及完善市內捷運路網,全方位實踐淨零的永續目標;其中,桃捷綠線中壢延伸線綜合規劃,交通部同意捷運綠線從G01站延伸至中壢車站(桃捷A23),連結捷運綠線與機場捷運,形成桃園首條環狀捷運路網,而捷運三鶯延伸八德、棕線計畫,均已針對交通部審查意見提出修正,期盼今年底可獲行政院核定。

此外,桃園更再度榮獲今周刊「2023永續城市SDGs大調查」的「永續城市特優獎」及「經濟力特別傑出獎」,展現桃園無論民間企業抑或政府機關,都將永續發展視為重要目標。而明年更將整合研究發展考核委員會及資訊科技局設立「智慧城鄉發展委員會」,期盼藉由組織整改消弭隔閡,讓各單位的目標、任務都更加明確並發揮效益,並優化各項公共服務,為市民打造更為舒適的生活環境,使「智慧桃園」的目標更上層樓。

桃市府在都市景觀、城市機能、產業精進及施政效能等面向的耕耘,短期成效不僅為民眾所有目共睹,長期觀之,更是為桃園往後的蓬勃發展打下關鍵基礎,使宜居智慧城市的願景正實現。
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