人權觀察發佈《孟加拉不是我的國家》報告，揭緬甸羅興亞難民現況
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許多新近抵達的羅興亞人，加上因迫害陸續逃離緬甸的其他20萬人，目前居住在已成世界最大規模的難民營，庫圖帕隆－巴魯卡里聯合難民營（ Kutupalong-Balukhali Expansion Camp）。儘管難民和援助機構努力改善棚屋，修築更安全的基礎設施，並擬定安全預案，卻仍然難敵氣候災害，
人權觀察（Human Rights Watch ）6日發布報告指出，孟加拉政府應將過分擁擠的大型羅興亞難民營遷往考克斯巴扎爾（Cox’s Bazar）附近更安全的地區，強調這批因逃避2017年8月起緬軍族群清洗行動而離鄉背井的難民，不應再面對洪水和土石流，而應享有更堅實的住房和適當的教育以因應長期停留。
這份65頁的報告，《“孟加拉不是我的國家”：緬甸羅興亞難民的苦難》（“Bangladesh Is Not My Country” The Plight of Rohingya Refugees from Myanmar），來自今年（2018）5月在考克斯巴扎爾的實地訪查。人權觀察發現，這座難民營已人滿為患。每位居民的平均可用空間僅有10.7平方公尺，遠低於參考性的人均45平方公尺國際標準，這讓摩肩擦踵的難民們正面臨包括傳染病、火災、人際關係緊張和家庭暴力與性暴力的危險。人權觀察建議，孟加拉當局應在巨型難民營所在地的渥奇亞鄉（Ukhiya）境內不遠處，尋找地形平坦、容易到達的土地，讓羅興亞難民遷入居住。
報告撰寫人、人權觀察難民權利主任比爾・弗瑞利克（Bill Frelick）表示：「孟加拉收容逾70萬羅興亞難民，但也面臨許多困難.....孟加拉應將逃難的羅興亞人登記為難民，確保提供適足的醫療照護和教育機會，允許他們在難民營外尋求生計。」
許多新近抵達的羅興亞人，加上因迫害陸續逃離緬甸的其他20萬人，目前居住在已成世界最大規模的難民營，庫圖帕隆－巴魯卡里聯合難民營（ Kutupalong-Balukhali Expansion Camp）。儘管難民和援助機構努力改善棚屋，修築更安全的基礎設施，並擬定安全預案，卻仍然難敵氣候災害，今年7月25日，洪水和土石流便奪走了5名兒童的生命。
住在營區內一處陡峭坡地，一位帶著4名子女的26歲的母親表示： 「我不停在我們居住的棚屋旁堆沙袋，防止它滑下山坡。我很想遷移到更安全的地點，每分每秒都在想。但沒有人來跟我商量，或提供我搬遷的機會。」
孟加拉海軍和中國營建人員目前已選定巴桑切爾（Bhasan Char）無人島，準備將難民由考克斯巴扎爾地區遷往島上。孟加拉外交部回覆人權觀察信函表示，由於難民的存在 「對整體經濟、社會、環境狀況造成破壞」，該國政府將儘速開始將10萬名羅興亞人遷往巴桑切爾島，該島四周將由堤防包圍，以防高潮大浪。然而，這座由紅樹林和青草覆蓋的島嶼，大約20年前才因梅克納河（Meghna River）夾帶的泥沙形成，顯然不適合難民居住。專家預測，巴桑切爾島只要在漲潮期間遇上強烈颱風，就可能整個被水淹沒。
巴桑切爾島並非重新安置的唯一可能選項。專家指出，渥奇亞鄉有六個可行的安置地點，面積共達1,300英畝，可供263,000人居住。這幾個地點位於庫圖帕隆－巴魯卡里聯合難民營正西方，一條長約八公里直達海岸的廊帶。
孟加拉外交部表示，雖然孟加拉一直在為難民解決基本需求，「羅興亞問題的最終解決仍在安全、尊嚴、自願及可持久的返鄉。」該部表示，他們已釋出6千英畝森林保護區土地，但因「我國人民本身短缺土地」的既有問題，不可能再提供其他土地。他們說，唯一可能的替代安置地點是巴桑切爾島。
接受人權觀察訪談的難民大都表示希望早日返回緬甸，但前提是希望緬甸能給予他們公民資格、承認他們作為羅興亞人的身分認同，此外也能懲辦對他們的犯罪行為，歸還住房及財產，維護人身安全與和平，並保障他們應享的權利。
弗瑞利克表示：「自從緬甸實施殘殺、強姦和縱火行動逼使羅興亞難民跨境避難，迄今已近一年。這次危機的責任在於緬甸，但人群大量湧進的沉重負擔卻大多由孟加拉承受........緬甸未採任何有效措施，解決羅興亞人近期所受暴行及數十年來所受歧視與壓迫，是造成難民遲遲無法回家的根本原因。」
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新聞來源：
- “Bangladesh Is Not My Country” The Plight of Rohingya Refugees from Myanmar（Human Rights Watch）
- Bangladesh: Rohingya Endure Floods, Landslides（Human Rights Watch）
責任編輯：吳象元
核稿編輯：李牧宜
中底科技BOOST再創新：一圖看懂adidas Ultraboost Light史上最輕盈腳感
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BOOST科技邁入十周年，adidas推出Ultraboost系列優勢大成之作──Ultraboost Light，以史上最輕的腳感為靈感，傳遞極致（ULTRA）舒適的理念，提供能量回饋的舒適感受。
在口罩禁令正式放寬的後疫情時代，對於喜歡運動的人而言，一雙舒適美觀的運動鞋絕對是生活中的必備單品。不過，想要找到一雙簡約、有型又兼具功能性的運動跑鞋，卻沒有想像中容易。巧的是，近期adidas為慶祝BOOST科技邁入十周年，推出一雙無論外觀還是性能都堪稱年度經典的鞋款──Ultraboost Light。
十年淬鍊，成就史上最輕盈腳感
進入正題之前，我們不能忽略adidas獨創的BOOST科技，這個為全球運動跑鞋中底帶來的巨大影響，以及經典跑鞋系列「Ultraboost」一次又一次迭代的蛻變過程。
十年前，adidas以發泡微球與TPU材料合成的創新技術，開發出一顆顆外型近似爆米香的科技材質「BOOST」；經由特殊熱壓技術處理後，一顆顆橢圓討喜的BOOST聚合成特殊的能量膠囊的中底材質，當足部一觸地，數百顆BOOST能量膠囊立即引爆能量， 賦予了跑鞋前所未見的回彈腳感。
- 2013年，首款Boost科技跑鞋「Energy Boost」問世。革命性的科技材質「BOOST」一推出，連帶影響了整體製鞋產業製作工藝的轉變，讓這「能量膠囊」材質在極短的時間內掀起中底革命。
- 2015年，adidas引入Primeknit針織鞋面技術，打造出流線型跑鞋外觀；其中以Ultraboost OG／Ultraboost Triple White為代表，簡約百搭的前衛外型也在當時掀起一波跑鞋熱潮，更有好萊塢大明星愛穿加持。
- 2016年，Ultraboost首次結合「Continental ™馬牌橡膠大底」，搭配鞋領編織技術的更新，讓Ultraboost倚靠著「抓地力」、「耐磨性」及穿戴時的「完整包覆性」再次攀上跑鞋顛峰。
- 2019年，「Primeknit 360度針織鞋面」及「Torsion Spring創新抗扭轉系統」兩大創新技術賦予跑者更完整的包覆與支撐，讓Ultraboost再次迎來足部腳感的全方位進化。
- 2021年，BOOST技術又迎來巨大突破，中底顆粒含量增幅26%，結合最新L.E.P.抗扭轉系統給予使用者超勁感受，又一次顛覆了跑者對彈性能量的想像。
中底科技boost再創新：永續減碳更環保、輕量30%更舒適
歷經十年淬鍊，adidas始終站在時代尖端創造又突破，一步一步推進跑鞋科技的歷史足跡，成就無數年度潮流經典──2023年Ultraboost革命進化，史上最輕、最環保的Ultraboost Light問世。
要被譽為潮流經典跑鞋，俐落百搭的外觀、舒適耐穿的實用性缺一不可。首先，觀察成鞋的基礎科技及數據表現：Ultraboost Light使用了比過去BOOST顆粒輕量30%的「Light BOOST」顆粒製成跑鞋中底，不只將鞋全重降低近10%（尺寸UK8.5 Ultraboost 22-333g；Ultraboost Light 299g），回彈性能也增加4%，並較前代減少整整10%的碳足跡。這些數字不只意味著BOOST科技再上一層樓，更體現了adidas的品牌永續價值，為Ultraboost Light的「Light」賦予了低碳永續的特殊意義。
接著回到大家最關心的舒適度與實用性。這次adidas特意針對過去Ultraboost系列跑鞋的缺點進行優化，鞋面選擇延展性佳、透氣的Primeknit+針織網布，加強編織結構的支撐性、提升鞋面彈性，讓跑步時腳部能夠伸展，如襪子般易穿脫而不壓腳背；而Ultraboost系列一貫使用的Continental™馬牌輪胎大底也依然保留，但特別的是，adidas這次透過左右豆莢式的排列，提供多方向抓地性、減輕穿著負擔；L.E.P抗扭系統也全面更新，從X型換成U型片，提供鞋身更好的穩定度及回彈性能。
最後，我們來看看它的外觀及配色。這次的Ultraboost Light鞋身承繼過去幾代Ultraboost白底的簡約風格，配上鮮明的橘紅色及淡藍色兩色線條點綴，搭著側面顯眼的三條黑線，整體外觀十分出色，搭配日常穿搭也非常適合。由船隻圓潤身形發想設計的中底線條也加強整體鞋身的協調感，強調出單品的存在感與圓融百搭的特質。
一代經典Ultraboost Light，年度必備的風格單品
adidas推出的「Ultraboost Light」跑鞋新經典，它完美傳承BOOST科技極輕超彈的材質特色，又以船隻圓潤的幾何形狀設計，實現輕巧舒適的穿戴感受。無論外觀還是性能，Ultraboost Light絕對可以說是難得一遇的複合性單品，不管你是追求舒適腳感的運動愛好者、還是尋找蒐藏價值與穿搭單品的典藏主義者，都能在上腳後獲得最大的滿足。
