高鐵「救命期」只剩3周?交長:不排除降價1成

高鐵「救命期」只剩3周?交長:不排除降價1成
Photo Credit: billy1125 @Flickr CC BY 2.0
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葉匡時今天也在立院交委會承諾,兩週內會請官股及董事長發動召開臨時董事會討論高鐵調降票價,不排除降回去年10月原價,也就是降價約1成。

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針對高鐵財務問題,交通部長葉匡時留任後首度表示,「已錯失挽救高鐵的時間點了」。高鐵財務改善方案若月底能由交通委員會審查,時間就來得及,但非常急迫,只剩三週的時間,他強調,財改方案若無法通過,高鐵最快明年3月破產,明年1月起交通部就會啟動接管準備。

(相關報導:高鐵財改錯失最好時機?交長:最快明年3月破產

自由報導,葉匡時說,高鐵原始股東大陸工程已提起35億特別股訴訟,一審結果預定明年三、四月出爐,一旦大陸工程勝訴,會計師認證年度財報時就會將這筆帳視為負債,其他特別股股東跟進提告,「骨牌效應」作用下,高鐵就會破產。

高鐵局補充,雖然破產時機可能會在明年三、四月,但財改包括減、增資還有一些法定程序比如說召開臨時股東會等,要提早到今年底定案才來得及。

中時報導,葉匡時說:「假定破產,誰是贏家?」他說股東不是贏家,政府也沒拿到好處,高鐵員工也是輸家,「我真的不知道誰是贏家」。

面對交通部的態度,高鐵公司發言人徐宜中表示,如果公司被政府接管,代表業者財務出問題,若財改方案能通過,當然最好,但業者此時不便表示意見。

對於高鐵財務改善方案的審查是否能如期,立法院交通委員會委員蔡其昌表示,高鐵是政府要不要救的問題,政府沒有窮盡一切手段處理高鐵問題,交通部要說清楚、解決立委疑慮,不能拖太多時間,

交通部長葉匡時今天也在立院交委會承諾,兩週內會請官股及董事長發動召開臨時董事會討論高鐵調降票價,不排除降回去年10月原價,也就是降價約1成。另外,交通部計算,若照目前油價降價趨勢,客運至少有2%降價空間,若客運業者願意,應該可以降更多,交通部內部計算,降價上限應該有2.28%。

聯合報導,葉匡時指出,由於航空城核心蛋黃區及周邊蛋白區是綁在一起進行區段徵收,桃園市長當選人鄭文燦要重新檢討蛋白區要徵收哪些土地及大小,可能需要半年檢討期。事涉土地徵收的桃園機場第三跑道計畫期程也會受影響,可能會因此延誤半年至一年時間;他表示,第三跑道非常急迫,仍希望進度越快越好。

鄭文燦主張桃園鐵路由高架化改為地下化,葉匡時回應至少要再花三到四年重提計畫,審查、環評。

台北市長當選人柯文哲推翻目前選定的北宜直鐵路線,支持切穿翡翠水庫的最短路線。葉匡時說,交通部正在進行的環境影響評估及綜合規畫期程不變,北市及宜蘭縣若有新構想,須提出相關數據佐證。

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