自願放棄機位,達美航空賠七倍,真的是這樣嗎?

自願放棄機位,達美航空賠七倍,真的是這樣嗎?
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我們想讓你知道的是

達美航空的決定相當慷慨,這價格也比美國民航局規定的1,350美金賠償要高出七倍之多。而這麼慷慨的措施的背後,很可能不是用現金給予,而可能是對乘客協商從低價開始喊的最高價,也可能只是行銷手段而已。

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聯合航空於2017年4月9日,強行將華裔杜醫師拖下飛機的事件發生後,達美航空(Delta Airlines)隨即頒布一道令人讚賞的條款,內容為「因超額預定而自願放棄機位下機的旅客,達美航空提供高達9,950美元的賠償」,這條新聞有被多家媒體證實,包含CNN報導Delta will pay you up to $10,000 to give up your seat

對於自願放棄機位下機的旅客,著實幫忙達美航空處理麻煩事,也可讓該航班順利起飛,達美航空的決定相當慷慨,這價格也比美國民航局規定的1,350美元賠償要高出七倍之多。而這麼慷慨的措施的背後,很可能不是用現金給予,而可能是對乘客協商從低價開始喊的最高價,也可能只是行銷手段而已。

我們從美國運輸部統計資料得知,2016年每位被拒絕登機乘客的平均賠償金額,達美航空是最不願意付錢給乘客的,平均支付金額只有9美元。最願意支付的是維珍航空,高達454美元。

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Image: airConcur, Data: US dept. of Transportation, Passengers Denied Confirmed Space Report 2016
Image: airConcur, Data: US dept. of Transportation, Passengers Denied Confirmed Space Report 2016

接著我們來看2017年,每位被拒絕登機乘客的平均賠償金額數據,結果維珍航空仍然是最願意與乘客以現金協商,達美航空只有5美元而已。到底是不是真實願意賠償的,我們仍然不了解,但從美國運輸部統計資料來看,似乎不是如此。

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Image: airConcur, Data: US dept. of Transportation, Passengers Denied Confirmed Space Report 2017
Image: airConcur, Data: US dept. of Transportation, Passengers Denied Confirmed Space Report 2017

以上兩個圖表的數字,是包含自願放棄機位乘客,與非自願放棄機位乘客的各項數字加總。美國運輸部規定,非自願放棄機位的乘客,最高可獲得賠償金額為1,350美元,而達美航空2017新政策9,950美元上限,則只針對自願放棄機位的乘客才有的優惠。

那我們來看2016年自願放棄機位乘客,可以獲得多少平均賠償金額。數據呈現是JetBlue與維珍航空對旅客較為慷慨。達美航空則在2016年平均只給自願者0.09美元。

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圖片來源:作者提供

至於2017年有沒有改善呢?一樣從美國運輸部統計資料,我們製圖可以發現,達美航空在2017年每位自願放棄機位乘客之平均賠償金額為0.03美元。

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如果資料顯示如此,到底達美航空宣稱提供9,950美元給自願放棄機位的乘客,很可能不是現金,而是幾個可能:

  1. 可能與少數金融公司、生活品牌合作推出gift card(比如美國運通或Target百貨公司),確實會蠻好用的,就算是現金了。但據說只有紐約、波士頓與亞特蘭大機場提供而已,而且如果只限定美國企業,那國際旅客就更難使用到。
  2. 達美航空代用金(Delta Vouchers)。

通常代用金有一個缺點,很可能只能使用一次。也就是說,當你拿到9,950美元代用金時,如果你可以一次使用完,那最好,但如果你只有使用1,950,剩餘8,000代用金不得變現,只能作廢了。

當航空公司提出的補償優惠您認為很具吸引力,當然可以接受,選擇權於您,只要您的旅程愉快,當然都沒問題。但如果無法接受,卻又被迫下機時,請記得您要持續與航空公司協商,取得同意的協商條件後再簽署任何文件。

本文經AirConcur授權刊登,原文刊載於此

責任編輯:朱家儀
核稿編輯:翁世航

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