路透社報導工作坊筆記:為何在馬國,我們很難有效避免遺孤陷入「無國籍」風險?

路透社報導工作坊筆記:為何在馬國,我們很難有效避免遺孤陷入「無國籍」風險?
Photo credit: Reuters/達志影像

我們想讓你知道的是

路透社基金會報導工作坊中,各國記者共同討論世界各國孤兒的現況,激發了許多後續的思考。尤其在參考緬甸、泰國、柬埔寨案例後,反觀馬來西亞的法律,我們該如何讓被遺棄孤兒,脫離無國籍的風險?

6月25日至29日,我在曼谷參加了由路透社基金會(Thomson Reuters Foundation)舉辦為期五天的報導工作坊,主題是「在破裂的世界中照料脆弱孩童」(Caring for Vulnerable Children in a Fractured World)。

這場工作坊藉著與來自巴紐、印尼、緬甸、越南、菲律賓和澳洲各國記者討論各國兒童的現況,激發了許多後續的思考。工作坊也邀來緬甸和柬埔寨從事相關行動的負責人,談談他們的經歷。

一、緬甸

Kinnected Myanmar是緬甸當地的非政府組織,旗下擁有13所孤兒院、237位兒童。該組織希望透過紮實的社會工作和實踐,讓孤兒院裡的兒童重新融入社會,其總經理Joney Thawang Hup受邀到工作坊分享實際經驗。

Joney指出,基於登記程序繁瑣、複雜,緬甸境內僅有227家孤兒院向社會福利局登記,這意味著大部分的孤兒院未登記、不符資格。

在緬甸被安置於孤兒院裡的兒童,75%仍有父母或至少一位父母。在推動力(push factors)中,「貧窮」和「讓孩子受教育」是父母將孩子送入孤兒院的兩大原因;而在誘因(pull factors)中,他提到孤兒院負責人以教會導向(ministry-oriented)和金錢導向(money-oriented)經營孤兒院。

他解釋,有些孤兒院負責人會到鄉下呈現精采表演,或是透過說得一口流利的英文,吸引家長把孩子送入孤兒院;一些負責人會將孤兒院設置在市區,尤其是旅遊區域,以獲取外國遊客的捐款。這些孤兒院的經營之道以利益和金錢為導向,孩童的權益並不被列入最優先考量,且在孩童眾多的情況下,負責人也無法一一給予小孩應有的關懷。

當然,有些以宗教為由而設立的孤兒院(教會導向),其出發點是好的,但他們不知道讓擁有父母的孩子在收容機構裡成長並不是孩童的最佳利益。

「他們有心照料,但缺乏知識。」Joney說道。

父母把孩子送入孤兒院,本意無非是希望他們可以得到更好的照料,但卻鮮少將孩子的想法納入考量。Joney指出,緬甸孤兒院裡,僅有3%的兒童通過大學入學考,這份數據破解了父母的迷思:並非進入收容所,孩童就能受到良好的教育。

Joney舉出這個例子,試著探問:父母自認為對孩子好,但孩子是否會這麼認為?

「我們在一個村莊裡碰到一名女孩,她在大學入學考試落榜三次後,從孤兒院裡回到村莊。她說若能回到10年前,她情願選擇和家人住在一起、耕田,也不要再進孤兒院。在孤兒院裡最讓她難過的是,其他父母放學後來接孩子,但卻沒有人來接自己。」

這一些被安置在孤兒院的兒童鮮少有機會和家人團聚,有些兒童甚至有好幾年沒見到父母。為此,Joney策劃暑期的短期探訪(summer short visit),希望藉此讓孩子見見父母。透過與組織旗下的13所孤兒院負責人協商,並且在詢問237名兒童的意願後,一共有60名兒童希望回去探望父母。而就在探訪結束後,一共有20位兒童最終回歸到家庭生活。

除了成功讓孩子回歸家庭,Joney也致力於「預防父母把孩子送進收容機構」:透過教育父母,Joney希望改善他們的經濟問題。他認為,這一些父母最大的問題在於不曉得如何利用現有的資源,或知道自己擁有什麼資源。他舉出幾個方式,好比說教導父母種植馬鈴薯、怎麼買賣、行銷或是透過貸款,改善家庭經濟負擔。

至於如何讓緬甸現有的孤兒院轉型或逐步消除,Joney表示教育照料者(caregivers)至關重要,尤其教導他們何謂孩童的「最佳利益」。

RTXM7RJ
Photo credit: Reuters/達志影像

二、柬埔寨

除了Joney,工作坊也邀來柬埔寨的另一名工作者Lynny Sor分享。Lynny在柬埔寨非政府組織「Children in Families」(CIF)工作,該組織致力於讓孩子回到屬於他們的家庭。

透過提供直接的協助,CIF讓孤兒和弱勢兒童以親屬照料(Kinship Care)或寄養形式 (Foster Care),回歸到「家庭生活」。同時,針對一些欲改善替代照料(alternative care)或正準備過渡到家庭照料(family-based care)的相關組織和社群,CIF也提供技術支持和知識分享。

該組織推行的寄養計劃非常嚴謹,Lynny提到從前期對父母的訓練,到後期持續跟進孩童的狀況都相當耗時。當一對夫妻決定成為養父母,且在滿足所有的條件後擁有穩定的家庭狀況、一定的教育程度等,就會開始接受訓練。一切準備就緒,孩童會被安置在這對寄養父母家中。

接下來的6個月,工作人員會不定時探訪,或是詢問附近鄰居這對夫妻和孩童的相處狀況。若一切適應良好,那這位孩童就算正式回到「家庭生活」。

「如果適應狀況不好,孩童必須再度被送回孤兒院,這樣的二度拋棄會不會讓他們更加受傷?」我問。

Lynny承認這樣的問題確實存在,但目前可以做的就是極力避免及討論解決辦法,例如在前置期做出更多的溝通。

說起柬埔寨的替代照料,Lynny說當地的主要問題是「執法不力」,使得資訊無法有效滲透給大眾,此外,也缺乏受過訓練的人。例如在組織內推動的寄養計劃中,他們必須先取得政府官方發出的信件才能登記。然而,有些當地官員連申請表格都不曉得怎麼填。但慶幸的是,這個情況在近兩年內有慢慢改善,至少當地官員如今更願意與他們溝通。


猜你喜歡


為平凡生活注入新生命,萬秀洗衣店孫-瑞夫與SYM找到新燃料的契機

為平凡生活注入新生命,萬秀洗衣店孫-瑞夫與SYM找到新燃料的契機
Photo Credit: The News Lens Brand Studio

我們想讓你知道的是

「共感」,是張瑞夫當時成立萬秀洗衣店社群平台的發想原點,與長輩一起做一件有感覺的事情,正是共感所想傳達的念頭。同樣在台灣機車品牌中,SYM也以「共感」為核心,讓許多消費者有著相同的共鳴,透過對生活的觀察,找到了車款與生活中的相同頻率,隨之而來的熱烈反應,就如同深入人心的萬秀洗衣店一樣,正是「共感」效應的合理發酵。

不改變對方 「共感」是找到彼此對頻的節奏

「過去,與阿公與阿嬤相處時,總想要改變對方,逼對方找到與自己相處的模式。」身為萬秀洗衣店的主理人,張瑞夫回憶起過去與長輩相處的方式,不禁感嘆。但後來發現,要能達到生活的平衡,是要讓彼此相處和諧,不是要改變對方,其中的「共感」就很重要。「也就是雙方感受同一件事物,發現彼此對應的頻率,不求改變對方,而是找到彼此生活光譜中那一條相同的色彩。」張瑞夫分享著當時創立萬秀洗衣店的歷程與初衷。

當萬秀洗衣店在社群平台上爆紅後,張瑞夫也發現,原來在社群網路上,人們的聯繫,也同樣透過「共感」來找到彼此有感的節奏。「網友們看見我的分享,紛紛回應說原來長輩的衣服如此有型、也分享了相當有想法的阿公與阿嬤等訊息,透過我與網友間的分享,我們也找到了彼此感動的點、找到了彼此共感的關鍵。」

DSC09077
Photo Credit:The News Lens Brand Studio
張瑞夫分享如何從與長輩、網友的互動中,體驗到「共感」的精神

所謂的共感,其實就是能夠換位思考,找到在不同個體、群體間,都能獲得同樣感受的人事物。在全球競爭最激烈的台灣機車市場中,SYM重新思考著以消費者生活為出發點,觀察的民眾的生活習慣後,以其需求打造出適合的對應車型,以合適的車款來讓民眾的生活更便利、更增色,SYM將自身擅長打造車輛的頻率,對應到民眾生活的節奏,兩者對拍後所譜出的結晶,就是如滿足有裝載需求而來的4MICA、滿足熱愛玩樂需求打造的KRNBT,更有瞄準喜愛長途旅行、騎車環島族群而來的MMBCU最新機種。SYM導入的造車新思維,不也是與民眾用車需求間的一種共感結果嗎?

DSC09332
Photo Credit:The News Lens Brand Studio
張瑞夫與SYM以共感為精神打造出來的車款MMBCU

放下自認為的理所當然 挑戰傳統會有驚人成果

看著家裡洗衣店堆積如山、忘了取回的衣物,張瑞夫靈機一動成立了「被遺忘衣物循環機制平台」,為了這些被遺忘的衣物找到重新「活化」的舞台。透過祖父母的智慧,張瑞夫分享了衣服保存的方法、穿搭的新想法,在採訪這天他就身穿來自爸爸衣櫃裡的牛仔外套。除了創新之外,最重要的是「從平淡生活中實踐永續的價值。」張瑞夫強調著,自從循環機制成立後,萬秀洗衣店成為了台灣很多永續品牌展現自我價值的舞台,甚至也讓傳統洗衣店看見了改變的可能性,「對於許多長輩、傳統品牌而言,要他們改變,是不容易的事,但透過新型態的方式,我們做到了。」

在機車市場中同樣是老字號的SYM,能在競爭激烈的當下,勇於做出創新與改變,同樣是讓張瑞夫感到激賞且共鳴的事。「以前我認為台灣打造的機車差異只在排氣量的不同,外型上都很類似。」但沒想到SYM透過對於消費者的資訊整理,重新規劃了旗下產品陣容,願意改變既有的研發、生產車輛的習慣與傳統,「這真的很不容易,畢竟很多人最害怕的就是改變。雖然審美觀因人而異,但對於我而言,SYM近年來所推出的每一款車型我都覺得越來越好看、越來越有自我的風格!」

DSC09164
Photo Credit:The News Lens Brand Studio
張瑞夫分享萬秀洗衣店與SYM同樣從老品牌開創新局面的共鳴

「萬秀洗衣店」、「被遺忘衣物循環機制」等社群平台的創立後,網友們各式各樣的回覆,才發現原來自己從小所累積對於衣物保存的知識,竟然是別人眼中的寶貴資訊。「自己認為的理所當然,並非每一個人認為的理所當然。」過去台灣機車大廠也習慣著當車輛研發出來之後,自然就會有消費者購買,但當重新修改的研發思維,共感車主日常生活中的需求打造出來的車款,所獲得的共鳴,就是近年來SYM繳出的優異成績單。

第一台機車就是SYM 與品牌共譜的生活回憶

提及SYM,張瑞夫不僅止對於眼前的MMBCU極為激賞,「我人生中第一輛車就是SYM巡弋!當時是我阿公在我要上大學之前買給我的一輛二手車。」一聊起生命中的第一輛機車,張瑞夫的回憶不斷湧上,想起當時巡弋搭載著同級罕見的陶瓷汽缸、騎著巡弋夜衝去看跨年後的第一道曙光…「我還記得小時候生活中部時,親朋好友還有鄰居幾乎都騎著迪爵,就是我們心目中的國民神車。」

DSC09155
Photo Credit:The News Lens Brand Studio
張瑞夫興奮地分享與SYM的共同回憶

除了對SYM有著許多共同的回憶,在代步工具的選擇上,張瑞夫對於機車更是情有獨鍾。「就算現在有了汽車,但有時候要機動性,我還是喜歡騎車。」雖然沒有騎車環島的經驗,「但我記得人生第一次環島是坐火車,但每到一個城市之後,我就會租車進一步的深度旅遊。」張瑞夫一聊起機車,話匣子停不了。

DSC09427
Photo Credit:The News Lens Brand Studio
張瑞夫試乘SYM最新的MMBCU車款

從巡弋到MMBCU,張瑞夫對於SYM的進步大感驚艷,「這曼巴綠的烤漆會在不同光線照射下產生變化,竟然還可以把蛇腹的紋理呈現!」此外,身高178cm的張瑞夫,在MMBCU找到了相當舒適的騎乘姿勢,順暢且飽滿的動力輸出,讓初次體驗的張瑞夫愛不釋手,就算拍攝結束後仍騎乘了好幾回。「騎著這一款車確實可以感受到SYM當時研發的初衷,在設計、機能與動力等面向,都有適合長途騎乘的優點。」

DSC09233
Photo Credit:The News Lens Brand Studio
張瑞夫感嘆SYM如何應用精緻的工法,將蛇腹紋理呈現在車體上

當「共感」成為核心精神 張瑞夫與SYM重新觀察生活後獲得的豐碩果實

愛好騎車的張瑞夫與機車大廠SYM,兩者同樣找到了對於「共感」的共鳴,透過對於平凡生活的觀察,注入不同世代的想法與創意,激盪出的豐滿果實,無論是平凡的洗衣店、被遺忘的衣物、視為日常工具的機車,都能重新賦予生命與嶄新價值。

DSC09365
Photo Credit:The News Lens Brand Studio

想為生活日常找到新的可能性?不妨穿上衣櫃中那被遺忘的衣服,跨上MMBCU來趟對於台灣土地的深度旅遊,這個假期,一定會很不一樣!


猜你喜歡