朱立倫不是「馬英九2.0」,而是填充了靈魂的馬英九

我們想讓你知道的是
都說朱立倫是2.0版的馬英九,學歷好、外型佳、清廉乾淨做事認真仔細,這樣的看法只是看熱鬧,內行人才能看出:朱立倫是填充了靈魂的馬英九。
國民黨在九合一選舉慘敗,馬英九辭掉黨主席,而以些微差距險勝連任的朱立倫,思考幾天以後決定投入黨主席選舉,負起救亡圖存的重任。
用救亡圖存來形容絕不誇張,國民黨人切莫只把九合一敗選定位成一時的技術性失敗,或者把改革目標放在贏回下次或下下次的政權保衛戰。事情沒有那簡單。國民黨人若不能深刻自省,改造政黨,恐怕就要逐漸跟台灣社會脫節,在台灣政治舞台被擠到邊緣地帶。
不是嗎?這次選舉出人意表的結果,決定在年輕選民的政治熱情,試問,如果今年的首投族厭煩了國民黨,兩年、四年以後,就會更好嗎?當投票年齡下修到十八歲,這問題將會更加嚴重。
一個不能吸引年輕選民的政黨,是看不到明天日出的,這是朱立倫之所以想要跳出來走自己的路,參選黨主席的簡單理由。馬英九雖然已經辭掉黨主席,但亟欲找個傀儡繼續苟延殘喘,於是朱立倫這樣的舉動,等於宣告甩掉馬英九這個國民黨的敗家子,他要當家做主。
甩掉馬英九,是國民黨這波改革最清楚也是最基本的第一步,但黨內大老頂多只敢在敗選後輕輕砲轟,虎頭首尾。比如胡志強說馬英九被判了政治死刑,沒多久又把話吞了回去。馬英九帶衰國民黨到這步田地,黨內高層還能這樣風平浪靜,實在是政治奇觀,這樣的現象,其實就是國民黨與年輕民意脫節的表徵,你看太陽花學運裡,那樣百家爭鳴,誰也不服誰的場面,兩相對比,就知道國民黨病得多嚴重。
台灣政治已經進入到了比誰講真話的時代了,不要繼續在那邊唯唯諾諾,不然你將會被丟棄到歷史的灰燼裡。朱立倫選擇走自己的路,救亡圖存,為黨也為自己,意義在此。
朱立倫昨天又說了一次「不選2016」,其實他在年初就已說過,當時大家半信半疑,如今再講一次,還是有人不相信。政治有這麼複雜嗎?那個講假話,或者虛實交掩混過去的時代已經過去,柯文哲做了最好的示範,而朱立倫當然也學了起來。
都說朱立倫是2.0版的馬英九,學歷好、外型佳、清廉乾淨做事認真仔細,這樣的看法只是看熱鬧,內行人才能看出:朱立倫是填充了靈魂的馬英九。
馬英九最近想要在黨內找魁儡黨主席,其實他不知,自己就是一隻最大的傀儡,只是這具傀儡的操線者不是別人,而是他自己。馬英九是機器假人,他的靈魂被強迫與自戀兩種特質吸進黑洞,造成了他今日的政治性格,一個看起來是不沾鍋,骨子裡其實是對周遭的人充滿鄙夷不屑,無法信任,而躲在玻璃罩裡的統治者。
(推薦閱讀:為何馬英九無法體察社會觀感?強迫與自戀特質讓他像「機器假人」)
但朱立倫不是,他是有靈魂的政治人物,他的人際關係、情緒表達,都落在正常人的範圍。馬英九的優點,朱立倫幾乎都有,但他不像馬英九那樣冷淡對待周美青。朱立倫與妻子的互動,一起煮麵研究料理,就是一般家庭常見的樣子。
朱立倫的朋友也不少,雖然他那麼優秀,有些高不可攀,但還不至於瞧不起別人。同樣的,朱立倫做事一板一眼,對待下屬要求嚴厲,但他還不至於是控制狂、強迫怪胎。
跟馬英九最不同的,是朱立倫朋友不少,跟人交陪也有適當的社交身段。這是很基本的生活能力,但馬英九就是沒有。
最厲害的,是朱立倫可以跟馬英九保持不卑不亢、不近不遠的關係,這在國民黨內絕無僅有。你看吳敦義唯唯諾諾像個小學生,不然就是郝龍斌與連勝文白目地想要砲轟黨中央,結果落得被打入冷宮,只有朱立倫始終沒有得罪馬英九。
馬英九的可怕,在於他連胡志強這樣人人好的人,都沒辦法相處,都覺得權力地位被威脅,可見這人難剃頭到了極點。朱立倫當然也非平易近人,但至少不像馬英九那樣小心眼,容不下任何異己。
朱立倫從政以來,幾乎沒犯什麼大錯,唯一受人非議之處,是幾年前維基解密揭露的,他向美國在台協會爆料,大談黨內人物特質。從這樣的動作可以看出,他對黨內人物都有自己的意見,只是平常不動聲色,算是守得住嘴巴。這樣的人在黨內大概人緣也不會太差。
朱立倫幾年前對媒體說,他給自己訂下「交100個朋友」、「讀100本書」的目標,努力實踐,這點有些像是年輕學生,喜歡訂計畫帶來的生活充實感。
朱立倫此番拋出修內閣制議題,媒體質疑他從沒談過憲政或者台灣前途這類大議題,怎麼突然熱衷起來。昨天受訪,人家也懷疑他不選2016的承諾是否遵守,他竟然回答說自己是雙子座,說話算話。這兩件事看似無關,其實都說明了朱立倫最大的問題就在於思想格局不大,人文素養有限,如果要當國家領導人,還得多加油。
責任編輯:翁世航
核稿編輯:羊正鈺
畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

我們想讓你知道的是
全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45