兩週前他是美國頂尖大學留學生,維吾爾青年一回國就成了「再教育」的階下囚

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與中國發展經濟夥伴關係,讓這些國家有口難言,不便對新疆局勢發表意見,身為一帶一路的夥伴國,埃及甚至曾協助中國打壓新疆的維吾爾族人。
聯合國消除種族歧視委員會上個月30日發表一份報告,呼籲中國儘速關閉恐怕有上百萬人被關押的「再教育營」,也讓中國打壓新疆維吾爾族人的議題再次浮上檯面,成為國際社會關注焦點。
一名留學美國的維吾爾青年今年接受外媒採防時揭露自己去年返回中國探親時遭到非法拘禁的過程,不過中國政府對這些指控仍全面否認,並批評這是聯合國及西方媒體「別有用心的抹黑」 ,而其他許多穆斯林國家則因為經濟原因,或根本認同中國的「社會穩定大於人權」選擇緘默。
聯合國消除種族歧視委員會檢閱與中國人權紀錄,8月30日發表報告,該委員會特別提及針對維吾爾族穆斯林設立的「再教育營」,並表示「遺憾中國當局未能提供確切官方數據」,並稱在新疆「至少有數萬人,甚至有可能多達百萬」維吾爾族人遭到中國當局無理拘禁。
報告也呼籲中國儘速關閉「再教育營」、釋放被拘禁者,停止假借「打擊恐怖主義」為由濫捕監禁維族民眾,有十多位美國國會議員上月29日也聯名要求川普政府,應對新疆自治區黨委書記等涉案官員進行制裁。
委員會的副主席麥道高(Gay McDougall)表示,「估計高達100萬人遭拘禁於所謂反極端主義中心,另有200萬人被迫要進所謂再教育營,接受文化與政治教化。」
《中央社》報導,德國的歐洲文化與神學學院(European School of Culture & Theology)研究員岑茨(Adrian Zenz)今年5月發表一篇論文,岑茨引用中共烏魯木齊市委黨校2017年6月的報告,指這類再教育營的名稱為「集中教育轉化培訓中心」、「法制學校」、「康復矯治中心」等,地方則常稱之為「培訓班」。
岑茨指出,需進再教育營的「重點人員」,依情節輕重分為應嚴打的在押者、思想頑固者、思想不穩定者等,需要的時間也長短不同,在裡面的人要徹底研習宗教極端主義的危害方式、唱愛國歌曲。
進再教育營的人需拿掉傳統的布卡(Burka)罩袍,改穿現代的維族服裝,回到一般的入世生活方式。據密報者與部分觀察人士透露,2017與2018年又額外增加並特別著重的中文教學,包括讀報與觀看中國中央電視台(CCTV)等。
接受再教育的時間有15日、2個月、3個月不等,但2017年春季以來,期限已被拉長至通常為6個月,甚至有到12個月。
一名留學生的「再教育」經歷
《中央社》報導,《外交政策(Foreign Policy)》以維吾爾青年伊曼(Iman)被關押的親身經歷為主軸,做出一篇名為「中國穆斯林的古拉格」專題報導。
來自維吾爾族中產階級家庭的伊曼數年前到美國留學,他在中國學業表現優異,還獲得中國某所大學學位,2017年暑假時伊曼搭機回中國,打算先在東部沿岸和朋友們見面,再回新疆探望母親。
下飛機前,空服員就告訴他:「有人要問你問題,可能只是簽證問題。」隨後3名穿著制服的中國邊檢巡邏警員就在空橋等伊曼,伊曼接受脫衣搜身,檢查行動裝置並被問了一連串問題:「你在北美做什麼?在哪讀書?我們找到中國教授的名片,你認識很多重要人物嗎?」
伊曼先在看守所待了9天,拘留室有34人,他是唯一的維吾爾人。第9天新疆警方抵達,他們銬住伊曼並押送到火車站,來自伊曼家鄉的3名漢人警官,送他搭往新疆的火車,並多次問伊曼是否收到家鄉警局通知,要他在2017年5月20日前回家,這是「要求在國外讀書的維吾爾人返鄉」的地方命令。
回到新疆後,當地警方下令將伊曼帶進「再教育營」,他立刻被記錄身分,拍下照片,測量身高體重,脫到剩內衣,還剃成光頭;2週前,伊曼還是美國頂尖大學之一的學生,現在則未獲司法程序即遭拘留。
伊曼只穿著內衣,被分配到關有其他19名維吾爾族男性,只有1盞燈泡的房間後,1名警衛發給伊曼1件亮黃色內衣,獄友送給他1條短褲,房內有1座馬桶、1個水龍頭,還有1張大床,所有人都睡在那,營內給他1個碗和1把湯匙。
伊曼指出,每天日常活動單調且高度制式化,「每天早上5時起床,20分鐘盥洗。每天只提供3瓶熱水給20人,不得不與其他人搶熱水,1星期來沒好好洗過澡。被規定要整理床鋪,警衛會檢查我們的床單必須平整,毯子沒有褶皺,早上6時吃早餐。菜單沒變化總吃饅頭,餐後大家可以走動,並喊口號『努力訓練,努力學習』,走動數小時後觀看『再教育』電影,然後吃午餐。」
在擁擠的囚房裡,伊曼感到寂寞和孤獨,和其他人講話往往令人沮喪,所以他不願意與人交談。
「我的獄友大部分已被監禁超過2個月且沒有被正式起訴。」伊曼和一名60多歲男子成了朋友,他被判刑6年。伊曼說,那名男子的「罪行」只是用手機傳訊息給女兒,簡單解釋可蘭經文教義,女兒把訊息分享給朋友,當局卻判他信仰和散布極端主義。
被關進再教育營的第17天,伊曼被告知:「收好你的東西,你被釋放了。」家鄉的居民委員會來到拘留中心要送伊曼回家,他們把伊曼交給當地警方首長前警告他:「我確信你可能因為不愉快的經歷而有一些意識形態變化,但要記住:無論你在北美說了什麼或做了什麼,你的家人仍在這裡,我們也在這裡。」
在返回中國30天後,伊曼終於回到家,但在家宛如被關在電子監獄,他的身分證將被新疆地區無所不在的安全檢查站掃描,裡面包含伊曼的「犯罪」紀錄。伊曼最終在當年秋天獲得自由返回美國讀書,但他現在彷彿處於流亡狀態,不知何時或能否回家。
由於伊曼的母親曾到土耳其旅遊,她2016年10月也被關在再教育中心,伊曼不敢打電話或寄電子郵件給母親,深怕危及她的安全,因為聯繫待在國外的親屬可能會受到訊問及拘留。

中國官媒:不讓新疆再出現動蕩就是最大的人權
《BBC》報導,針對聯合國的審議和指責時,中國外交部發言人陸慷曾在8月初回應,「某些反華勢力出於政治目的對中國進行不實指責,少數境外媒體歪曲此次審議情況,污蔑中國在新疆的反恐和打擊犯罪措施別有用心。」陸慷強調新疆社會的大局穩定,經濟發展良好,各民族和諧相處,任何造謠抹黑都是徒勞的。
中國官媒《環球時報》8月中也發表社評說:「近來美國及西方政客、媒體在對新疆治理不斷攻擊,誣稱新疆是『露天大監獄』,試圖干預新疆事務,給新疆治理製造麻煩,新疆處在一個特殊階段,那沒有西方破壞性輿論置喙的餘地;我們要理直氣壯地將外部勢力在新疆的各種滲透排擠乾淨。新疆的和平穩定高於一切,以此為目標,各種措施都可以嘗試,實際效果好的就應總結推廣。我們要堅定一個信念:不讓新疆再出動蕩就是最大的人權。」
穆斯林國家漠視中國嚴控新疆
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畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

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全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
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誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45