星馬協議「隆新高鐵」計畫展延2年,大馬喊停先賠上3億

星馬協議「隆新高鐵」計畫展延2年,大馬喊停先賠上3億
新加坡交通部長許文遠(左)和馬來西亞經濟事務部長阿茲敏(右)。|Photo credit: Reuters/達志影像

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新加坡和財政緊絀的馬來西亞5日同意將兩國高速鐵路興建計畫「隆新計畫」延後2年,終結數月來這個計畫的不確定狀態。

(中央社)

馬來西亞首相馬哈迪(Mahathir Mohamad)再次上任後頻頻出手,不但大動作取消多項中資計畫,星馬隆新高鐵計畫也暫時喊停。

新加坡和財政緊絀的馬來西亞5日同意,將兩國高速鐵路興建計畫「隆新計畫」延後2年至2020年,終結數月來這個計畫的不確定狀態。

原本隆新高鐵這項全長約350公里的基建工程,預計將在2026年12月31日通車,是東南亞史上最大型基建工程。隆新高鐵時速高達320公里,可把往返新加坡及吉隆坡的路程,縮短至90分鐘。

其中更規劃設8個車站,包括吉隆坡的馬來西亞城、布特拉再也、森美蘭州的芙蓉、麻六甲州的愛極樂、柔佛州的麻坡、峇株巴轄、依斯干達公主城,以及新加坡裕廊東。

2018年5月28日,馬哈迪曾於記者會上宣布政府將取消「吉隆坡-新加坡高鐵工程」(HSR),並解釋該工程對國家無益。他也表示,他將檢討前任醜聞纏身政府批准的重大基礎建設計畫,以削減國家負債。星馬高速鐵路計畫因而生變。

馬來西亞經濟事務部長阿茲敏(Mohamed Azmin bin Ali)5日和到訪的新加坡交通部長許文遠(Khaw Boon Wan)在行政中心布特拉加亞(Putrajaya)就修改合約交換法律文件。

兩國在儀式後發表共同聲明說,這項高鐵計畫將延後至2020年5月底,並計畫在2031年1月開始提供服務。協定中更強調,此高鐵計畫必須在2020年5月31日之前重新開機,否則這將被視為終止計畫。

阿茲敏表示,大馬將因計畫延宕支付新加坡約1080萬美元(約新台幣3億3293元)。

海峽時報報導,馬來西亞估計完整高鐵造價高達1100億馬元(約8170億台幣),將加重大馬的萬億馬元國債,使上任便積極削減國家負債的馬哈迪,曾表達取消隆新高鐵計畫的想法。據悉,目前新加坡已投入了2.5億新元(約55億台幣),並將於年底前投入多4000萬新元(約8.9億台幣)。

此外,聲明中也指出,大馬在計畫暫停期間若決定不再執行這項計畫,將進一步承擔新加坡所產生的雙方同意費用。

許文遠表示,新協議是一項「公平的安排」,他說「2020年5月底之前,我們希望看到重新啟動高速鐵路計畫。」

聯合報導,許文遠說,新加坡開始這項計畫多時,最關注這計畫為國家帶來多少利潤,如今計畫展延,新加坡也關注有關計畫在展延期間,面對多少損失: 「我們不能就這樣展延而已,畢竟還涉及一些承包商維修費用和工程費用,這也是我們關注的事。」

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責任編輯:李牧宜
核稿編輯:楊之瑜