3週單獨改寫完劇本,導演金容華談《與神同行:最終審判》

我們想讓你知道的是
除了好萊塢電影,現今在台灣還有什麼片能上院線超過一個月仍未下檔?韓國商業電影近年不僅編劇力旺盛,技術面也緊追美國好萊塢。「我是無神論者!」《與神同行》導演金容華坦言「寬恕才是最難,也最偉大的一件事。」
《佛說壽生經》:「人死後變成亡者,在陰間的49天內將接受7次審判, 7位閻王分別審判說謊、怠惰、不義、背叛、暴力、殺人、天倫,通過所有審判者才得以投胎轉世。」
韓國是一個受到傳統儒家文化思想、倫理與道德生活型態的影響甚鉅國家,相當遵循孝順與敬重長者,韓國社會也十分強調「禮」。其實從中國傳入的儒教,原本是傳播教育內容的儒家,隨著儒教被看做是治理國家的基礎,人民在一切社會範疇內,都遵循儒教的原理生活,並將祭祀文化等韓國重要的社會風俗保留至今,對韓國人價值意識的形成產生了極大的影響,從此儒教就被賦予了宗教的性質與形態而存在,在朝鮮時代還曾被尊為國教。
在超過一半的人信奉基督教及天主教的韓國,描述地獄審判與投胎轉世的電影《與神同行》,世界觀基礎是建立於漫畫原作,原著講到要經歷7關審判,選擇7個地獄作為故事主軸,電影就如同漫畫以7個地獄為主。
片中的地獄雖然取材自天主教的「七宗罪」,但也用到不少佛教的觀念,而漫畫後面也提到天國的存在,以及地獄其實也有18層。

「貴人」的角色,是導演金容華基於漫畫原著另外創造的,他希望透過貴人的角度,將重點放在贖罪的過程中,讓電影有比較特別的內容。
「我是無神論者。」《與神同行》金容華導演坦言自己能接受任何宗教產成的影響力,他認為所有人都無法避免犯罪,重要的是犯錯之後該如何做到寬恕。「寬恕才是最難、也最偉大的一件事。」他表示續集的主軸是後悔及原諒,電影將帶領觀眾面對自己內心的恐懼。
此外,死者要在49天之內通過7個地獄的「49天」概念,也是因為許多韓國人至今仍會在親友去世時進行佛教「49災」的祭祀,他們認為這是仍活在世者對於死者的祝福,希望他們能好好地走過黃泉路。
「如果大家有看過原作的話,就會知道漫畫很長,快的人可能要10個小時才能看完,慢的人花20個小時都看不完。」
電影截長補短,大幅修改原著的角色,片中撲朔迷離的懸疑情節、精彩奇幻的特效場面、家族牽絆的親情刻畫,滿足了推理鬥智、官能刺激與悲喜感動的觀影樂趣。《與神同行》是周浩旻在Naver Webtoon連載的三部曲漫畫,金容華表示,原著是非常具感染力,能夠引起共鳴的好漫畫,但要改編長篇漫畫成電影,其實是非常龐雜的工作。
導演仔細研究原作,原先預估至少要拍成兩部電影,花費6個月與藝術團隊開會後才動筆,開始改編後還先「自宮」,以3位陰間使者為主觀點,把漫畫當成電影基礎,保留漫畫的角色概念,順著故事脈絡改編,架構起特殊的世界觀。「導演史蒂芬史匹柏曾說過,最珍貴的東西不一定要保留下來,說不定你把最珍貴的東西拿掉,但精神還會一直存在。」
「上半部花了1個月寫完100頁的劇本,下半部3周就完稿。」以驚人速度,單獨改寫劇本的金容華笑道。
寫劇本時,導演一直提醒自己必須創新又不能悖離原著,要在2小時20分鐘的時間內說清楚故事。帶領觀眾從頭到尾不冷場走下去,就必須充分發揮每個角色的作用,呈現最有張力的畫面,並專注於細節的慢慢鋪陳,傳達漫畫裡沒有的東西。金容華不認為自己可以取代漫畫家,將原作的感染力直接表達出來,但他自信地表示,已將漫畫改編成更適合電影了。
至於原著中最受歡迎的角色,就是漫畫裡的為死者辯護的官方律師陳季函,也是原著周浩旻最喜歡、在創作時花費最多心力的角色。考慮電影的畫面呈現程度及觀影角度,金容華無法全部改編。

「原作的故事龐大、角色眾多,若像漫畫中的人物一樣個別審判,可能會拍成10個小時,不如將重點放在一個重大的罪上,故事會更有重點也更精采。所以讓陰間使者隊長江林公子兼具律師辯護工作,而模範死者或貴人在接受審判時也更有戲劇衝突。」
《與神同行》也是南韓首次上、下集同時拍攝的電影。在考量預算成本、參與人員的檔期及設計場景,金容華決定拼1年內拍成上下兩集,也比較節省特效的預算與演員的時間,因此兩部電影開拍時間只相隔6個月,一氣呵成。「如果不這樣做,可能要拖3年才能再拍第2部。當初兩部合拍看起來很有風險,現在回頭看,其實是聰明的選擇。」
金容華透露,如果單獨拍攝兩部電影的話,一部大概要花費200多億韓元(約5.5億台幣),合起來就是400多億韓元(約11億台幣),但是上、下集同時拍的話,就可以把預算壓到300多億韓元(約8.2億台幣)。

「如果要呈現出漫畫裡的奇幻世界,就必須有很好的視覺特效。」金容華表示,電影分成很多場景,因此花了18個月用「便條紙」做場景分配與調度,保留最珍貴的部份,增許多嶄新元素讓電影更出色。其實拍攝時他也會擔心票房狀況,還好第一集上映後佳評如潮,在世界各地都創下票房佳績,才終於讓他放下心中大石。
韓國人的宗教觀也很保守,相信家中有家宅神們就能保佑家人,甚至可以抗拒死神的造訪帶走家庭成員。他們認為,守護屋宅平安的天龍神會到家庭保護居民,神體就寄宿在後院裡常見的醬缸內,不但保護家園,也保存醬料的風味。因此原則上天龍神所在的後院不能殺生,也不能隨意動土伐木。第2集馬東石飾演的「成造神」守護人類家庭,就在片中照顧一家老小。
「我非常喜歡台灣的侯孝賢導演,從我學生時代就受到很大的影響。」金容華透露,他大學念戲劇科系,主修導演領域,當時候就非常喜歡侯孝賢的電影,還特別研究過他的作品。金容華指出,跨國合作是當今的趨勢,無論IP出自哪裡,導演、演員、製片等都可以來自不同的國家,大家可以聚在一起,跨國合組一個不是以特效為主的綜合團隊,必定可以拍出很有品質的作品。
尤其亞洲文化背景很相近,不管是世界觀、歷史背景、價值觀、想法及笑點⋯⋯都比較接近,許多故事背後所傳達的真諦都會有相似之處,他認為這也是造就《與神同行》成功席捲各地的原因。「因為我們有著儒教文化,或漢字文化圈等相似的背景,有一樣的想法與共鳴。」
現在有許多網路作品、小說、漫畫及散文等可以改編成電影的素材,金容華直言:「原封不動的改編是不好的方法」。
事實上,各種不同形式的故事都有自身的特殊性與發展的可能性,改編劇本有很多不同的方式與選擇,金容華看漫畫的時候,會去想該如何讓它的想像力更廣泛,還會考慮在電影裡的實踐度。
金容華表示,世界上有非常多不同的題材,不是哪個題材特別重要,而是可以讓他覺得共鳴、感動、感覺心被抓住了,才會是他想拍成電影的東西。因此不管是科幻片、奇幻片、愛情片、喜劇片,或是民間文化故事他都想嘗試——「但我不要拍恐怖片!」導演的肺腑之言。
責任編輯:游千慧
核稿編輯:翁世航
Tags:
畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

我們想讓你知道的是
全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45