我們想讓你知道的是
科學家怎麼知道恐龍的滅亡的原因，可能是來自於一顆小行星？他們當時根本也還沒出生呀？有什麼證據支持這樣的理論？
後來，偶然力發威了。華爾特因為好奇，而決定看看黏土層是否能提供關於KPg大滅絕期間的蛛絲馬跡。他帶了一些樣本，到美國加州大學柏克萊分校的新工作上任，並詢問在柏克萊擔任物理家的父親路易．艾爾瓦瑞茲（Luis Alvarez），如何運用這個黏土層得知滅絕事件持續了多久（圖20.1）。路易在物理學界相當有名，曾參與開發原子彈的曼哈坦計畫，也曾因自己的發現而獲得諾貝爾獎。艾爾瓦瑞茲父子認為，透過偵測這些黏土中的宇宙塵土，或許可以得到一些訊息。宇宙塵土量少時代表黏土層沉積得很快，量多則代表黏土積聚的時間很長。
我們該如何偵測古老的宇宙塵土？路易的方法是偵測在地殼岩石中極少、但在宇宙塵土和其他外星物質中較常見的元素。他選擇了稀有元素銥，這種元素相當重，屬於週期表底部的鉑系金屬。他們把樣本交給在柏克萊主管中子活性分析設備的物理學家阿薩羅（Frank Asaro）和米契爾斯（Helen Michels）。這具機器能測量極少量的物質。
結果出爐，他們都非常震驚。銥含量高到破表！黏土中的銥含量高得超乎宇宙塵土長期應該積聚的程度。接著，他們試圖解釋銥含量為什麼如此之高。如果銥大多來自外太空，就表示來源可能是在地球外。他們提出各種說法，包括彗星和許多可能的解釋。
最後他們推測，白堊紀末期有一個直徑約為10到15公里的小行星撞擊地球，帶來了這些銥。這個小行星的能量為100萬億噸的黃色炸藥，相當於投在廣島或長崎的原子彈的10億倍（路易曾以科學觀察員的身分乘坐B-29轟炸機，和艾諾拉．蓋號轟炸機一起前往廣島，親眼目睹原子彈爆炸）。如此猛烈的撞擊不只把宇宙碎屑散播到全球各處；更重要的是，地球大氣會充滿塵土雲，形成「核子冬季」效應，遮蔽陽光，使得陸地和海洋植物死亡，從而根本破壞食物鏈。這些理論經整理後，於1980年發表在頂尖的《科學》期刊上。阿瓦瑞茲父子和阿薩羅的論文，從此成為科學史上被引用次數最多的論文。
相關書摘 ►地質學發展初期的最大謎團：四處遊走的大圓石
書籍介紹
《改寫地球史的25種石頭故事：人類如何破解地質學上的重大謎團》，八旗文化出版
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作者：唐納德．普羅泰羅
譯者：甘錫安
石頭可以透漏的訊息比我們想像的更多！對大多數人而言，石頭就只是石頭，但對學有專精的地質學家而言，石頭蘊含豐富又珍貴的資訊，但前提是必須懂得怎麼看。
《改寫地球史的25種石頭故事》是一本既專業又生動好讀的地質書，作者的功力在於，訴說各個石頭組成和形成的特殊地貌之餘，也還原每種石頭形成之初的地質場景，將讀者帶回礦石形成的古老時代，逐一看到地球太初之時如何從一塊火熱熔岩，逐漸冷卻，形成溫熱海洋與古老地殼，直到地函與地殼分離，無氧地球逐漸析出氧氣，更多樣的生命型態出現，然後一路演變成現在的地球……作者也不忘寫有人味的故事。每個發現背後都有為了尋找答案努力不懈的科學家身影，而作者也不忘寫下每種岩石，特別是礦石以及礦物，在人類文化發展上各自擁有的起落興衰。
責任編輯：朱家儀
核稿編輯：翁世航
畫龍點睛的輔助！ NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?
我們想讓你知道的是
全球各大車廠的發展動態清楚說明，汽車產業已邁入新世代，從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等，市場選擇五花八門。然而，在台灣充電樁依然不足的此刻，新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論，預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍，成為國產SUV休旅最推薦的選擇？
對於許多民眾而言，電動車就像是創意料理一樣，不僅要挑戰既有的味蕾，又要付出更多的花費。因此，許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而，不管是HEV或PHEV，國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單，讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間，沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於，在2023下半年，我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃，裕隆日產其實一直很有想法，繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後，裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版，這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款，而非如e-POWER為進口車身分，由進口改為國產製造的優點，除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外，養護成本相較進口車親民，車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟，輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵，就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合：可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技，宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。
全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處？簡單說，就是夠有力又省油，還能增加使用壽命！
選擇家電冷氣，想要節能省電又高效，選擇變頻冷氣是一般人會有的常識，其實車子也一樣！一般汽車引擎的壓縮比是固定的，而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比，可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換（請見以下圖解）。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術，不只提供了更優異的引擎作動效率，也體現了日本人追求極致的研究精神，特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發，也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助，就像為腳踏車裝上電池，創造同級比較中最佳油耗
根據調查，省油與否往往是車主最在意的關鍵之一，建立在同級效率最佳的引擎基礎上，X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出，特別導入的12V輕油電架構，就像為腳踏車加上了輔助電力一樣， 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此，12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能，讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時，引擎就會停止供油改由電池為車輛供電，而在起步時再次供電給馬達，提供輔助動力來降低油耗，如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎，讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。
評比超過特斯拉的最高等級安全！ 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間，X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準，尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材，X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準，採用高達七片高強度鋁合金材質打造，不只更輕更堅固，碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上，更貼心地在看不見的車室空間內，其實新車的內裝、皮椅、塗料等等，都會因高溫會釋放出許多有機化合物，也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點，在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心，因它是同級唯一榮獲SGS認證，檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款，光憑這一點，就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單！
NISSAN不只硬體上細心，在用車安全上也不馬虎，搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技，除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外，攤開規格配備表，細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備，讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定，在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價，其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分，甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款，這樣的殊榮，絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定，也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。
實踐「技術日產」精神，SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格，以及在地國產化，清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外，牛肉滿滿的規格配備，相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間，並開放有興趣的買家們預約，來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。
NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布，引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市，自8月2日預售以來，消費者反應熱烈，累積接單已超過2,500張，為感謝消費者支持與肯定，裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求；自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序，再加碼推出「早鳥5大好禮」，最高總價值達90,000元，包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固，輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固（以先到者為準）。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕，感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力，提早下訂，提早交車，提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網：https://reurl.cc/V4jW45
