2000億MOU簽了!中油將在印尼蓋輕裂廠

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梁啟源表示,中油本身發展遇到瓶頸,因為石化產業在國內很難有新投資,光環評就是一大難題,不過中油除了布局電動車,也前往印尼投資,已展現了產業轉型的決心。

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(中央社)新南向政策傳捷報,中油16日證實11日已與印尼順利簽訂合建輕油裂解廠的合作意向書,未來有望帶動中下游廠商共赴印尼投資,不過學者提醒,應注意2大潛藏風險。

台灣中油公司11日與印尼國營石油公司Pertamina與簽署合建輕油裂解廠的合作意向書(MOU),但消息傳出後,中油始終保持低調,對於記者詢問多次表示「謝謝關心」。

中油董事長戴謙16日表示,11日已與印尼順利簽訂合作意向書(MOU),合建輕油裂解廠,投資額約新台幣2000億元,目前地點尚未選定,將進行可行性評估,並在明年上半年提出完整的投資計畫。目前與印尼簽訂架構協議,印尼國營事業投資占比45%、中油公司占比45%,剩下的10%則由台灣國內和國際中下游廠商投資。

戴謙也透露,中油遲遲未公布簽約結果,是因擔心中國介入、造成MOU破局,萬一台灣代表到了簽約現場不讓我們進去,「不是就白費了」。

中油副總經理黃仁弘表示,印尼目前並沒有任何輕油裂解廠,如果中油順利設廠,將成為印尼首座輕油裂解廠;而且印尼人口數龐大,對石化產品需求旺盛,即便投資計畫尚未出爐,產能至少會達百萬噸。

黃仁弘也說,中油這次投資的是石化工業最上游原料的輕油裂解廠,可望進一步帶動中下游廠商一同前往設廠,達到帶動石化供應鏈發展的效益。

不過中央大學管理講座教授梁啟源提醒,合作案跨了大步,但現在畢竟只是MOU,後續還可能有變數,必須關注2大風險。

第一,台灣對東南亞地區的投資成長率低迷,加上在東協的自由貿易協定(FTA)覆蓋率相當低,關稅不具有競爭優勢,因此投資行為或貿易都很容易被競爭對手搶走;第二,東協國家要與台灣合作,容易受到中國的壓力,現在中油投資案還停留在MOU,尚未進入實質投資階段,須格外留意外在變數。

梁啟源最後表示,中油本身發展遇到瓶頸,因為石化產業在國內很難有新投資,光環評就是一大難題,不過中油除了布局電動車,也前往印尼投資,已展現了產業轉型的決心。

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中油董事長戴謙(右)與印尼Pertamina董事長Nicke Widyawati(左)已於11日簽署投資架構協定,投資額約新台幣2000億元。

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責任編輯:吳象元
核稿編輯:李牧宜