宜蘭火車出軌翻側:事故原因仍在調查,但司機曾回報「煞車力不足」

宜蘭火車出軌翻側:事故原因仍在調查,但司機曾回報「煞車力不足」
photo credit: AP/達志影像
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統計台鐵近年出軌事故,已是近2年多來第7次,包括今天與去年的普悠瑪號出軌,但今天發生在宜蘭蘇澳新馬站的普悠瑪事故,是這2年來死傷最慘重的一次。

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(以下為2018.10.22,11:30更新)

昨(21)日下午接近五點時,6432次由樹林開往台東的普悠瑪列車,行駛於蘇澳新馬車站時突然發生出軌翻覆意外,8節車廂全部出軌,共造成205死傷,目前已知有18人罹難。宜蘭血液基金為表示,目前血液庫存量已足夠,請民眾勿急於一時捐血。而詳細事故原因仍在調查當中,行政院長賴清德也表示,將提高調查層級。

意外傷亡:187人受傷,18人死亡

根據消防局今日上午5:00更新的資料,死傷共計共205人,其中18人死亡、187人受傷,其中24人重傷。送醫人數190人,分別送至羅東聖母醫院37人(2人死亡)、羅東鎮博愛醫院64人(1人死亡)、蘇澳鎮榮民醫院47人、宜蘭市陽明大學附設醫院5人、宜蘭市仁愛醫院1人、花蓮慈濟醫院20人、花蓮門諾醫院3人、花蓮鳳林榮民醫院1人、花蓮玉里榮民醫院4人、衛福部花蓮醫院1人、國軍花蓮總醫院1人、臺東馬偕醫院2人、臺北醫學大學附設醫院1人、臺北市忠孝醫院2人、臺北榮總醫院1人。所有大體均在蘇澳鎮榮民醫院(其中17人身分確認均為本國籍,尚有1人確認中)。

台鐵也在上午10點左右開記者會說明,針對死傷旅客慰問的部分,死亡旅客已給予10萬慰問金(台幣,下同),傷者已給予5000元慰問金,昨日都發放完,而目前已成立專責窗口解決所有傷亡旅客的相關事件,根據規定,死亡將撫卹到最高530萬、重傷可能慰問到240萬、輕傷60萬。

宜蘭議員薛呈懿整理出宜蘭地區急難住宿、停車與飲食地圖,供傷患、家屬、救難人員等落腳。

血液足夠,勿急於一時捐血

災害發生後,一度傳出宜蘭地區缺血,但宜蘭捐血中心今日上午10點發布新聞稿表示,啟動全國調撥機制後,目前宜蘭捐血站庫存量已達5倍平日庫存量,由於血液有保存期限,民眾瞬間湧入的血量恐難一時消化,各地的詢問電話量也是瞬間爆量,請民眾勿急於一時捐血。

交通方面,根據災難應變中心:目前台鐵已於上午5:00恢復西線單線雙向通車,上午5:12已有第一班區間車從東澳站發車北上,但雙向通車仍在努力中。而東部幹線樹林往返台東仍雙線不通。若要查詢詳細通車情況,可參考台鐵網站「最新消息」

事故原因:調查中,但司機曾回報「煞車壓力不足」

《蘋果日報》報導,知情人士表示,從8節車廂都出軌且有嚴重翻覆情況判斷,當時普悠瑪號車速很快,且當時經過僅有300公尺的危險彎道,當時車速可能超過彎道速限為65公里。另一名知情人士則透露,當時「列車超速自動防護系統」(簡稱ATP)遭關閉的可能性極高。

台鐵在上午10點開記者會表示,ATP操作是司機員的操作權限,無需向上回報,目前還沒有相關證據顯示肇事與ATP關閉相關。

但在昨天下午4:20分前後,曾收到「煞車氣壓不足」的回報。台鐵機務處副處長賴隨金解釋,列車煞車氣壓由空氣壓縮機提供,壓縮機的效率不好,就會造成氣壓不足,當時列車煞車力道便因此斷斷續續。賴隨金表示這樣的狀況並不常見,但並不會因此導致車速過快,壓力不足也不會讓列車在碰到彎道時特別危險。但究竟是什麼原因導致這起意外,仍有待進一步調查報告。

而行政院長賴清德今日在宜蘭羅東聖母醫院受訪時表示,事故鑑定的部分,台鐵本身有「事故鑑定小組」會去鑑定,目前也在考慮由行政院「災害委員會由工程會」的主委來督導,並邀請外部委員來調查。賴清德表示,這次台鐵事故造成這麼多人傷亡,「我們有責任提高層級來調查」。

(以下為2018.10.21,22:40發布)

普悠瑪火車宜蘭出軌翻覆
Photo Credit:中央社

《蘋果日報》報導,根據現場往旅客提供的畫面來看,當時鐵軌彎曲嚴重,甚至到插進入車廂內,相當恐怖;逃生旅客表示,當時車輛正準備加速,但沒多久就翻覆了,許多人更是在睡夢中,根本來不及反應。

在後方沒翻覆車廂的旅客則說,列車在還沒到宜蘭前,就有兩次緊急煞車,電力有點不穩,後來又繼續可以走了,只是螢幕有點顯示異常,過了羅東繼續行,沒多又緊急煞車。

中央社普悠瑪-4
Photo Credit:中央社

1名讀者表示,他的妹妹當時在坐在翻覆的車廂裡,幸好人平安,僅受到些微擦傷;據轉述,「這班車途中不斷走走停停、搖搖晃晃,感覺不是很正常的行駛,結果沒多久就發生翻覆。」希望台鐵能給乘客一個交代。

行政院長賴清德已指示全力協助救援,希望能夠盡速搶救出受困在車廂內的旅客,台鐵也已在5點起已成立局本部一級應變小組。蔡英文總統第一時間獲知訊息後,也即指示行政院等部會儘速搶救旅客及傷患,國軍部隊也已至現場,「我們會動用一切力量,全力搶救」。

台鐵在19點30分和21點召開2次記者會說明,發生事故的普悠瑪共8節車廂,全列車都出軌,有4節車廂傾覆,針對媒體提問時,台鐵表示,這台普悠瑪列車去年(2017年)才剛做完大保養,經過的路段是一個約300公尺半徑的彎道,目前事故發生的原因和細節都還在調查中,會透過行車記錄器和鐵軌的情況釐清事故原因,本車次的列車長並未受傷,有五年駕駛經驗的司機則是受到輕傷,目前仍在醫院觀察中。

《中央社》報導,當記者趕抵現場時,發現其中5節翻覆的車廂翻覆呈現90度,警消不斷進出,持續將受困車內的遊客救出,送往鄰近醫院救治,場面怵目驚心,相當混亂。

台鐵6432次普悠瑪
Photo Credit: 中央社

《ETtoday》報導,目擊民眾指出,當下突然聽聞「砰」地一聲巨大聲響,接著普悠瑪號車廂就翻了,現場有乘客被擔架抬出,翻車時還不斷冒出火花,脫序出軌的列車直到接近車站外圍圍牆才停下。

東部交通打結,啟動公路、空運接駁

事故讓東部交通整個大打結,因應現場救援需要,羅東至東澳站間持續以公路車輛辦理旅客接駁至通車止,《自由時報》報導,目前花蓮火車站也加強宣導,台鐵花蓮運務段長吳金添表示,花蓮站部分列車準時發車,旅客乘車後將先到蘇澳新站,轉搭接駁車至冬山站,並再搭乘火車北上,但因出軌事故,部分列車調度不易,初估平均會延誤1至2小時以上,南、北上下列車均受影響,台鐵說明影響旅客人次約1萬人。

晚間的花蓮火車站旅客
Photo Credit:關鍵評論網/Joyce

公路總局已經協調首都、國光、葛瑪蘭、花蓮客運協助,提供免費接駁,接駁時間至民眾全部疏運完畢為止,採坐滿即發車、彈性調度,協助接駁旅客至蘇澳或羅東,旅客到達羅東轉運站後,則將由國道客運路線接續接駁至台北。

另外民航局也協調立榮航空今晚有加班機 21:00從台北起飛,21:50降落花蓮;22:20從花蓮起飛,23:00降落台北,松山宵禁及施工時間配合延至24:00。

中央社普悠瑪-5
Photo Credit:中央社

由於目前眾多傷患將後送各地醫院治療,國道公路局在臉書上呼籲民眾盡量避免行駛國道五號北上或內側車道,將道路讓給救護車使用。

2年內出軌7次,這次死傷最慘重

《自由時報》報導,統計台鐵近年出軌事故,已是近2年多來第7次,去年10月24日,從台東開往樹林的431次普悠瑪號,行經花蓮三民站時,第2至第6車發生出軌事故,所幸無人傷亡,除了今天之外,另5次出軌事故分別為2016年6月4日651次莒光號,行經富里至東竹站間出軌,無人受傷,但隔天才恢復通車;同年6月22日307次自強號行經富源至光復站間出軌,車上200名乘客中有2位受傷,也直到隔天才搶通路線。

去年4月30日,562次莒光號行經貢寮下行東正線時出軌,傷及1人;7月28日554次莒光號於善化站西線進站時出軌,無人受傷;9月27日4652次區間車因其中一節車廂燒軸故障、車輪卡死無法前進,脫離車廂時出軌,無人受傷。

統計列車出軌原因,多次為道路養護後未確實夯實道渣,且未監控列車行駛狀況所致,另出軌原因也有手動扳轉轉轍器未定位、轉向架組件脫落等。

普悠瑪火車宜蘭出軌翻覆
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新聞來源:

核稿編輯:羊正鈺

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