性別光譜混淆孩子的性別認同?揭穿反同公投的5點抹黑辯術

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近日,中選會舉辦多場公投的意見說明會,無奈影片中特定宗教背景的組織代表持續攻擊並抹黑性平教育;本文邀請教育部課審委員一同撰文,協助闢謠並釐清性平教育問題。
※本文與盧勁軒(教育部課程審議委員)合寫
近日,中選會舉辦多場公投的意見說明會,無奈影片中特定宗教背景的組織代表持續攻擊並抹黑性平教育;本文邀請教育部課審委員一同撰文,協助闢謠並釐清性平教育問題。
一、抹黑性別光譜混淆孩子的性別認同
發展心理學領域,目前由1966年的Kolberg在性別概念的學說蔚為主流,以致影響今日有關兒童性別認同發展的學術討論。因為伴隨此學說而來的相關研究都指出,孩子在兩歲左右,會經歷所謂的性別認同期(basic gender identity),在此時期,孩子對自身的性別並不確定,會透過大量生活經驗進行自身認同的探索。四歲左右的性別穩定期(gender stability),由於前階段探索歷程將給予孩子個可能的答案,並透過隨著時間的成長將之推往六七歲性別認同徹底穩定的性別恆定期(gender constancy)。
所以,孩子的性別認同發展早在六至七歲即已完備,因此在國民教育階段實施性別光譜的教導,並不會混淆孩子的性別認同,反能透過教育的早期介入讓他們更加理解自己是誰,越早建立完好的自我認同,孩子便能越早在學業與職涯領域取得良好成就,好能獲得真正全人的身心發展。故,在國民中學有關性別光譜的性平教育裡,並不如反同方曾獻瑩在意見發表會所指,會對孩子的性別認同造成混淆。
二、抹黑綜合活動課本鼓吹變性手術
曾獻瑩在意見發表會中拿出105學年綜合活動國二下學期課本,並指著其中說話的女性圖片「我是女生,從小就發現我喜歡女生,我不喜歡我的生理性別,希望有一天我能夠動手術,讓我成為一個真正的男孩子」直言,我們的教材在鼓吹變性手術。看到這樣的辯論場景,身為課程審議委員深感遺憾。
在我國課綱的擬定,往常在欲讓孩子所知曉的學習重點時,會對重點細部區分為學習內容與學習表現此兩項目。學習內容可能條列陳述,分層遞進的列點撰寫,好透過特定教學步驟讓孩子表現出教育端所期待的學習表現。好比第一步,讓孩子認識生理性別所具備的基本差異,第二步,再讓孩子清楚自我的性別認同、性別特質,最後第三步則是讓孩子看見和自我認同截然不同的人,並期待孩子表現出對他人具備基本同理心的學習表現。如此的用心與立意,在被專家學者的專業研究確定後,會送交出版社針對這些學習重點編列符合課綱所撰述的教材,再將這些教材、教科書送回國家教育研究院做審定。
而當曾獻瑩指著國二下綜合活動課本中的單一圖片,進行片面的惡意解讀,指稱欲讓孩子看見周遭他人差異以期展現尊重與包容的第三步驟,一個說自己性別認同與生理性別不一致,想在未來進行性別重置手術的女童圖片是在「鼓吹變性手術」,實屬對我國教育專業最大斲害,也是對我國教育政策擬定審議過程所經手的專家學者最大的不敬。更何況,要是課本的描述會「鼓勵」學生,歷史課本提到孫中山革命推翻滿清,怎麼不擔心學生被鼓勵變成革命家?
三、抹黑同志教育是「同志的養成教育」
愛家公投團體經常在網路上散播許多關於同志的不實謠言,更是抹黑性別平等教育法施行細則中所明載的同志教育,認為「會把小孩教成同志」。雖然目前研究未有確切結論,但可以肯定的是,性傾向的形成絕非單一因素所影響,也絕非「教育」就可以改變;如果始終認為後天的教育能夠干預性傾向表現,也請讀者反思「現今同志幾乎都在異性戀教育文化傳媒充斥的年代長大,為何沒有變成異性戀?」,根據調查,同志的人口比例始終維持在5%-10%左右,可見教育是不會影響孩童性傾向,更別提「同志教育」的唯一目的,只是為了教導認知具備多元差異的真實存在,讓弱勢的同志和性少數學生不被霸凌,得以在積極友善的校園環境裡安心快樂的長大。呼籲反同方誤再傳播同志教育是同志養成教育的不實謠言。
四、抹黑實為性教育的教材內容,並將之錯稱為同志教育
教育部曾發聲澄清,網路上傳播有關國中小同志教育的圖文都是不實謠言,相關多人性行為、人獸交等等都是假消息。而高雄教導孩子保險套使用方法的教師個案,課程所講述保險套所適用之性行為模式除了男女以外,甚至男男女女特定伴侶關係也皆適用之,此與同志教育無從相關,只與性別教育裡的性教育緊密連結,且事前也徵得家長之同意。因此希望各方可以理性看待性平教育裡的同志教育,不要誤信被抹黑的內容,也不要對第十一號公投投下同意。性別教育中,僅是「認識並尊重多元性別、性傾向、性別氣質」,卻遭到反方的移花接木抹黑成為「國中小推廣同性戀文化,放入多元情慾與內容。」實在相當令人感到遺憾。

五、以家長的教育選擇權當藉口
愛家公投領銜人曾獻瑩先生認為,教育該遵從家長意見,但特定反同組織推派出來的家長代表,言談充斥歧視偏見,甚至各種假消息、偽科學,怎能作為教育的依歸?而這,絕非教育所強調的台灣價值,在明年即將誕生的108年國教課綱,強調著「自發、互動、共好」的三大主軸,並具體而微將這些心念落實在課綱裡的每個角落。我們期望台灣的教育能強調「共好」,寄望整個社會的融合能幫助我們的學識與專才領域,培育更多的傑出人才為台灣創造國際間的榮耀與光彩。
唯眼下沒有任何平權意識的家長,披著鮮明的宗教色彩,不斷助長歧視的風氣,始終避而不談課綱教材具體期望共好的核心內涵,只是不斷創造衝突撕裂族群,減少人與人間相互理解的機會,更容易造成現今諸多的霸凌情事,許多因性別氣質或性傾向而發生的悲劇正是如此,所謂品格教育也無法促進對於多元的理解。
而之所以需要教育專業編寫課綱、教科書,就是因為教育必須超越個人意識形態,確實的以孩子需求為中心,引導孩子追求心理學家Maslow所言之最高層次的自我實現,而非服膺於特定宗教團體利益所言之家長教育選擇權,教育的主體是學生,不是家長。
美國聯邦最高法院:「雖然法律難以改變人們的偏見,但是法律不可以為偏見服務,更不可以使人們的偏見因法律直接或間接地產生力量。」各位手中的公投票,即將決定台灣未來;讓我們一起向歧視和謠言說不,透過教育和法律,共創一個更平等美好的明天。
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責任編輯:潘柏翰
核稿編輯:翁世航
好想住桃園!市民最有感的「宜居智慧城市」發展秘辛大公開

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城市該如何串聯企業、社會及公民組織,創造永續價值?依據關鍵議題研究中心發布的最新市調結果,帶大家一窺國門之都「桃園」,為了宜居智慧城市付出哪些努力。
桃園作為臺灣與世界接軌的第一站,面對永續未來的國際共識也採取了諸多措施,期盼能藉此逐步實踐「宜居智慧城市」的願景。
城市宜居的關鍵是什麼?過半民眾認為「交通運輸」政策影響最有感
這次問卷中,我們以「城市居住的理想藍圖」為題,詢問網路民眾最重視城市發展的哪些面向。結果發現,不分年齡性別,多數民眾對「宜居城市」都有相當類似的想像,最重視的三個方向分別是「大眾運輸與交通便利性」(52.9%)、「經濟發展與就業機會」(38.8%)及「社區安全與治安狀況」(33.7%)。
不論上班通勤、日常生活,還是旅遊觀光,「移動」都是行動的必須過程。一座城市是否宜居便利、能否永續發展,很大程度取決於整體運輸系統的設計規劃、市政措施完善與否。這次市調也發現類似的結果,像是談到近期桃市府讓民眾最有感的施政項目時,有將近四成的民眾選擇了「基北北桃通勤月票都會通」以及「鐵路地下化工程及捷運路網建設」等交通相關的政策。
另外,根據本次調查顯示,16-40歲的族群較為重視「教育資源的質量與分配」、「政府服務的效能」以及「文化節慶與娛樂活動的豐富程度」;41-60歲的桃園民眾則較為重視「醫療服務與設施品質」、「居住環境周邊設有公園綠地」以及「友善高齡者、身心障礙等群體的設施」;而詳加檢視近一年來桃市府所推出的政策或活動,許多也正好對應到前述的需求,例如「國中小營養午餐免費」、結合科技執法的「靜桃專案」、舊城區改造、參觀人次破千萬的「世界客家博覽會」、擴大肺癌篩檢、加速設立市立醫院及特色診所、興建7座旗艦型公園與推動「高齡友善換居社宅專案」等,是桃園民眾除交通類別以外的有感施政措施。

而針對整體都市發展,今年由張善政市長召集成立的「未來城市空間發展會報」,也開始著手短、中、長期的舊城再生規劃,並布局城市大型公共建設,關注人行空間與城市關係的有序發展;搭配桃園現在進行式的鐵路地下化工程,進一步推動車站周邊產業轉型及土地活化,更將效法歐美成功先例,規劃興建長16公里的綠色廊道,打造回歸人本思維的城市空間,提供市民最宜居、舒適的生活藍圖。
傳產轉型、新創支持、文化深耕:城市發展的永續金三角!
不過,僅是安全完善的交通路網還不夠,城市的經濟發展也是攸關市民生活品質的重要指標之一。調查指出,約三成民眾認為「提供傳統產業轉型的資源」(31.7%)、「支持產業創新發展」(31.3%)、「鼓勵農業轉型與特色觀光發展」(27.8%)是城市發展中相當重要的產業元素。

在青創產業的扶持上,桃市府近年設立了許多創育機構,例如專注孕育AI及智慧機器人等物聯網科技團隊的「新明青創基地」,及今年新成立、以整合電商平台資源為目標的「中路電商基地」。而未來更將成立「中路青創加速器基地」及「A8產業加速器」,分別催化能接軌國際的頂尖團隊,與協助傳產數位轉型。此外,桃市府也透過相關計畫提供創業辦公硬體、培訓資源,積極媒合青創團隊,並提供在地市場驗證機會,期待透過青創團隊產品規模化的過程,帶動整個桃園的產業升級。

此外,富有在地特色的人文觀光也是近年桃市府大力投入的領域,像是透過創新形式與傳統禮俗的融合「大溪大禧」,將關聖帝君聖誕遶境打造成跨越當代設計與民俗信仰的城市祭典;今年全新打造的觀光品牌「探索北橫」,推出數條能充分感受山水風光、體驗原民文化的主題遊程。不僅如此,桃市府也積極串聯周遭縣市的觀光資源,聯合推出整合了北北基桃共30處旅遊景點的旅遊套票,藉此導入更多的外部資源,促進桃園觀光產業的蓬勃發展。

二度奪下永續城市特優獎!持續邁向更宜居、更智慧的桃園
針對「永續經營」相關作為的重要性認知,絕大多數民眾認為「大眾運輸路網的長遠規劃與建置」(40.3%)是落實永續的關鍵。桃園作為全台第一個符合聯合國推動「奔向淨零」(Race to Zero)倡議的城市,於今年3月29日率先發表桃園邁向2050淨零碳排路徑圖,除規劃空氣品質淨化區、打造全齡友善的共融式公園綠地、協助企業產業轉型,更積極建置及完善市內捷運路網,全方位實踐淨零的永續目標;其中,桃捷綠線中壢延伸線綜合規劃,交通部同意捷運綠線從G01站延伸至中壢車站(桃捷A23),連結捷運綠線與機場捷運,形成桃園首條環狀捷運路網,而捷運三鶯延伸八德、棕線計畫,均已針對交通部審查意見提出修正,期盼今年底可獲行政院核定。

此外,桃園更再度榮獲今周刊「2023永續城市SDGs大調查」的「永續城市特優獎」及「經濟力特別傑出獎」,展現桃園無論民間企業抑或政府機關,都將永續發展視為重要目標。而明年更將整合研究發展考核委員會及資訊科技局設立「智慧城鄉發展委員會」,期盼藉由組織整改消弭隔閡,讓各單位的目標、任務都更加明確並發揮效益,並優化各項公共服務,為市民打造更為舒適的生活環境,使「智慧桃園」的目標更上層樓。

桃市府在都市景觀、城市機能、產業精進及施政效能等面向的耕耘,短期成效不僅為民眾所有目共睹,長期觀之,更是為桃園往後的蓬勃發展打下關鍵基礎,使宜居智慧城市的願景正實現。
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