性別光譜混淆孩子的性別認同?揭穿反同公投的5點抹黑辯術

性別光譜混淆孩子的性別認同?揭穿反同公投的5點抹黑辯術
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近日,中選會舉辦多場公投的意見說明會,無奈影片中特定宗教背景的組織代表持續攻擊並抹黑性平教育;本文邀請教育部課審委員一同撰文,協助闢謠並釐清性平教育問題。

※本文與盧勁軒(教育部課程審議委員)合寫

近日,中選會舉辦多場公投的意見說明會,無奈影片中特定宗教背景的組織代表持續攻擊並抹黑性平教育;本文邀請教育部課審委員一同撰文,協助闢謠並釐清性平教育問題。

一、抹黑性別光譜混淆孩子的性別認同

發展心理學領域,目前由1966年的Kolberg在性別概念的學說蔚為主流,以致影響今日有關兒童性別認同發展的學術討論。因為伴隨此學說而來的相關研究都指出,孩子在兩歲左右,會經歷所謂的性別認同期(basic gender identity),在此時期,孩子對自身的性別並不確定,會透過大量生活經驗進行自身認同的探索。四歲左右的性別穩定期(gender stability),由於前階段探索歷程將給予孩子個可能的答案,並透過隨著時間的成長將之推往六七歲性別認同徹底穩定的性別恆定期(gender constancy)。

所以,孩子的性別認同發展早在六至七歲即已完備,因此在國民教育階段實施性別光譜的教導,並不會混淆孩子的性別認同,反能透過教育的早期介入讓他們更加理解自己是誰,越早建立完好的自我認同,孩子便能越早在學業與職涯領域取得良好成就,好能獲得真正全人的身心發展。故,在國民中學有關性別光譜的性平教育裡,並不如反同方曾獻瑩在意見發表會所指,會對孩子的性別認同造成混淆。

二、抹黑綜合活動課本鼓吹變性手術

曾獻瑩在意見發表會中拿出105學年綜合活動國二下學期課本,並指著其中說話的女性圖片「我是女生,從小就發現我喜歡女生,我不喜歡我的生理性別,希望有一天我能夠動手術,讓我成為一個真正的男孩子」直言,我們的教材在鼓吹變性手術。看到這樣的辯論場景,身為課程審議委員深感遺憾。

在我國課綱的擬定,往常在欲讓孩子所知曉的學習重點時,會對重點細部區分為學習內容與學習表現此兩項目。學習內容可能條列陳述,分層遞進的列點撰寫,好透過特定教學步驟讓孩子表現出教育端所期待的學習表現。好比第一步,讓孩子認識生理性別所具備的基本差異,第二步,再讓孩子清楚自我的性別認同、性別特質,最後第三步則是讓孩子看見和自我認同截然不同的人,並期待孩子表現出對他人具備基本同理心的學習表現。如此的用心與立意,在被專家學者的專業研究確定後,會送交出版社針對這些學習重點編列符合課綱所撰述的教材,再將這些教材、教科書送回國家教育研究院做審定。

而當曾獻瑩指著國二下綜合活動課本中的單一圖片,進行片面的惡意解讀,指稱欲讓孩子看見周遭他人差異以期展現尊重與包容的第三步驟,一個說自己性別認同與生理性別不一致,想在未來進行性別重置手術的女童圖片是在「鼓吹變性手術」,實屬對我國教育專業最大斲害,也是對我國教育政策擬定審議過程所經手的專家學者最大的不敬。更何況,要是課本的描述會「鼓勵」學生,歷史課本提到孫中山革命推翻滿清,怎麼不擔心學生被鼓勵變成革命家?

三、抹黑同志教育是「同志的養成教育」

愛家公投團體經常在網路上散播許多關於同志的不實謠言,更是抹黑性別平等教育法施行細則中所明載的同志教育,認為「會把小孩教成同志」。雖然目前研究未有確切結論,但可以肯定的是,性傾向的形成絕非單一因素所影響,也絕非「教育」就可以改變;如果始終認為後天的教育能夠干預性傾向表現,也請讀者反思「現今同志幾乎都在異性戀教育文化傳媒充斥的年代長大,為何沒有變成異性戀?」,根據調查,同志的人口比例始終維持在5%-10%左右,可見教育是不會影響孩童性傾向,更別提「同志教育」的唯一目的,只是為了教導認知具備多元差異的真實存在,讓弱勢的同志和性少數學生不被霸凌,得以在積極友善的校園環境裡安心快樂的長大。呼籲反同方誤再傳播同志教育是同志養成教育的不實謠言。

四、抹黑實為性教育的教材內容,並將之錯稱為同志教育

教育部曾發聲澄清,網路上傳播有關國中小同志教育的圖文都是不實謠言,相關多人性行為、人獸交等等都是假消息。而高雄教導孩子保險套使用方法的教師個案,課程所講述保險套所適用之性行為模式除了男女以外,甚至男男女女特定伴侶關係也皆適用之,此與同志教育無從相關,只與性別教育裡的性教育緊密連結,且事前也徵得家長之同意。因此希望各方可以理性看待性平教育裡的同志教育,不要誤信被抹黑的內容,也不要對第十一號公投投下同意。性別教育中,僅是「認識並尊重多元性別、性傾向、性別氣質」,卻遭到反方的移花接木抹黑成為「國中小推廣同性戀文化,放入多元情慾與內容。」實在相當令人感到遺憾。

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五、以家長的教育選擇權當藉口

愛家公投領銜人曾獻瑩先生認為,教育該遵從家長意見,但特定反同組織推派出來的家長代表,言談充斥歧視偏見,甚至各種假消息、偽科學,怎能作為教育的依歸?而這,絕非教育所強調的台灣價值,在明年即將誕生的108年國教課綱,強調著「自發、互動、共好」的三大主軸,並具體而微將這些心念落實在課綱裡的每個角落。我們期望台灣的教育能強調「共好」,寄望整個社會的融合能幫助我們的學識與專才領域,培育更多的傑出人才為台灣創造國際間的榮耀與光彩。

唯眼下沒有任何平權意識的家長,披著鮮明的宗教色彩,不斷助長歧視的風氣,始終避而不談課綱教材具體期望共好的核心內涵,只是不斷創造衝突撕裂族群,減少人與人間相互理解的機會,更容易造成現今諸多的霸凌情事,許多因性別氣質或性傾向而發生的悲劇正是如此,所謂品格教育也無法促進對於多元的理解。

而之所以需要教育專業編寫課綱、教科書,就是因為教育必須超越個人意識形態,確實的以孩子需求為中心,引導孩子追求心理學家Maslow所言之最高層次的自我實現,而非服膺於特定宗教團體利益所言之家長教育選擇權,教育的主體是學生,不是家長。

美國聯邦最高法院:「雖然法律難以改變人們的偏見,但是法律不可以為偏見服務,更不可以使人們的偏見因法律直接或間接地產生力量。」各位手中的公投票,即將決定台灣未來;讓我們一起向歧視和謠言說不,透過教育和法律,共創一個更平等美好的明天。

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責任編輯:潘柏翰
核稿編輯:翁世航


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BMW i智慧電能生活圈, 給你最便利與智慧的未來生活

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「電動車」毫無疑問的成為當前汽車市場最夯的話題與名詞,無論豪華抑或平價汽車品牌皆推出代表各自電動世代的最新電動車款。身為全球豪華汽車品牌領導者BMW,如何再次於此嶄新的電動世代再次領先?【BMW i 智慧電能生活圈】,是BMW端出的秘密武器。

接軌嶄新的電動世代,BMW直接為用車者描繪最便利的生活願景,名為「BMW i智慧電能生活圈」,從用車者的使用情境思考,無論是家中、工作場域、外出旅途與目的地等,都是「BMW i智慧電能生活圈」中相當重要的電量補充站點,規劃的多種電量補充方式包含【BMW家用充電】、【BMW目的地充電】、【BMW i高速充電站】等,讓車主可以輕鬆擁抱BMW電動車所帶來的嶄新電動生活。

【BMW家用充電】

就像許多人使用手機的習慣,回到家開始充電,每次出門前都是滿滿的電力。將BMW Wallbox壁掛式交流充電座安裝於家中車庫或車位註一,車輛停妥後插上充電槍,人回到家中休息充電時車輛同時也在充電,還可利用智慧型手機應用程式(My BMW App)進行充電相關設定。隔日出門前車輛已經備滿電力,以iX xDrive50為例,代表每天出門都有最高630km續航里程註二供使用,可滿足絕大多數的用車里程需求。

【BMW目的地充電】

若前一天晚上忘了充電,或是有著不同於平常通勤的路程安排,也無需擔心,此時可充分利用目的地充電裝置來補充續航里程。早從2014年開始,BMW總代理汎德便在台灣建置超過百座的公用交流充電座,像是公用停車場、飯店、經銷商展示中心都有;不僅如此,2022年開始總代理汎德更啟動經銷商與外部場域合作建置目的地交流充電站,再加上現有的公用交流充電座,迄今全台已有超過兩千座BMW電動車可使用的交流電充電座,只要透過「My BMW App」或「BMW充電App」就可以查詢充電站點資訊,大幅增加外出時的用車便利與行程規劃彈性。

【BMW i高速充電站】

若有著長里程的旅程規劃,或是行程間需要快速的補充電力,此時就可以充分利用BMW i高速充電站來進行電力補充。2022年底前BMW規劃將在全台經銷商建置14座BMW i高速充電站,最大充電功率高達350kW。以iX xDrive50為例,最快6分鐘就可以補充100公里的續航里程,一點也不用擔心旅程因此中斷、壞了出遊興致。

要如何知道BMW i高速充電站的位置?只要透過車主專屬的「BMW充電App」就可以查詢完整的充電站資訊、掃描QR Code便可以快速啟動充電,並綁定信用卡付款。便利的數位化充電服務,清楚展現BMW積極開拓BMW i智慧電能生活圈的企圖心。

*BMW i 高速充電網官方資訊

超高速充電效能

除了三種不同的電能補充方式,車輛本身更需要擁有高速的充電能力。以當前BMW旗下最熱銷的iX豪華純電旗艦休旅車款而言,導入了第五代eDrive電能科技,以能量密度更高的新世代鋰電池模組,加上最高可達200kW的充電功率註三,最快10分鐘就可以補充150km續航里程註二,大幅縮減充電所需時間,便利性不言而喻。

BMW i智慧電能生活圈從實用性思考 有效破除里程焦慮

在電動車百家爭鳴之際,有別於其他品牌僅強調電動車本身技術,BMW不僅以先進科技作為基礎,更從用車者的角度與生活習慣思考,以三種電量補充方式再加上超高速的車輛充電效能,不論是在家中安裝交流充電座每天為車輛充電, 外出時的目的地充電, 以及長途旅行時藉由BMW i高速充電站在最短的時間內補充最多的電量,相信對於車主而言,大幅降低里程焦慮,取而代之的是更便利、更經濟的用車成本,當然,BMW招牌的駕馭樂趣,仍然在旗下電動車款上完美體現。

註一:需專人到府評估安裝可行性
註二:WLTP測試規範下所測得之數據
註三:BMW iX xDrive50車款。
註四: 詳細銷售辦法請洽BMW i指定授權經銷商


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