柯市長走馬上任》拆忠孝西路公車道 27日清晨恢復通車

柯市長走馬上任》拆忠孝西路公車道 27日清晨恢復通車
Photo Credit:Kamakura @Wikimedia Commons CC BY-SA 3.0

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忠孝西路公車道25日晚已有拆除機具進場,同時進行路燈、號誌等初步拆除作業,26日晚上將會進行全部的拆除程序,預計27日早上6時完成拆除作業恢復通車。

新聞整理 / 闕士淵

柯市長走馬上任後,台北市忠孝西路公車專用道25日晚進行拆除工程。台北市工務局表示施工費用初估大約600萬。新任北市交通局長鍾慧諭表示,忠孝西路新設的公車專用道預計設為雙向4月台。預計27日早上6時拆完恢復通車。

(相關報導:確定了!柯文哲決定:「拆除忠孝西路公車專用道」

自由報導,台北市長柯文哲新官上任立刻拆除忠孝西路公車專用道,台北市工務局也表示,25日晚將把拆除機具進場,同時進行路燈、號誌等初步拆除作業,26日晚上將會進行全部的拆除程序,預計27日早上6時完成拆除作業恢復通車,預計施工經費大約600萬元,施工人力182人以及機具、車輛共108台。

中央廣播報導,鍾慧諭表示,現有公車進入忠孝西路每1小時170班次,若啟用舊有專用道確實無法負荷,未來公車站台重新配置,南北設2組月台,兩側各2個汽車道,讓往中華路與三重方向的公車,各有1個專用道,各自走各的專用道。

鍾慧諭說,新的公車站台配置,小客車維持在外側雙車道,忠孝西路東往西方向設置小客車右轉專用道,公車專用道設在路中間,路側將不再有公車站位,唯一缺點是行人較不方便,相較現行只要在路旁等公車,須走斑馬線越過馬路才能到公車專用道。

蘋果報導,議員王鴻薇25日批評,公家與民間單位道路施工,都需申請挖掘許可,並提送交通維持計劃,柯上任首日就帶頭違法,未送交維計劃前逕拆公車專用道,典型「只准柯P放火、不准百姓點燈」。同黨議員李彥秀也批,逾100萬元的工程需公開招標,柯以專案會議規避《政府採購法》,史無前例。

對此,工務局副局長黃一平解釋,依《台北市工程施工期間交通維持作業辦法》第3條,緊急性搶修工程或臨時借用道路作業,不再需要申請交維計劃。

北市忠孝西路公車專用道拆除資訊

路段:台北車站前,館前路、林森南路間的忠孝西路公車專用道
設施:雙向公車專用道2座水泥站台,各長85公尺、寬3.5公尺
經費:預計600萬元,含動員182人機具、車輛108輛次
期程:

  • 25日晚11時至26日清晨6時進場預備,先移除號誌、路燈等
  • 26日晚10時起正式拆除,包括站台拆除、垃圾清運、路面回復、重繪標線
  • 27日清晨6時恢復通車

交管:封閉雙向中間各2車道施工,開放外側各2車道通行,12名義交指揮交通
願景:

  • 拆除的站台變路面、劃設成1車道
  • 該路段從現行雙向各4車道,變成雙向各5車道,最外側改為右轉道

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