柯市長走馬上任》拆忠孝西路公車道 27日清晨恢復通車

新聞整理 / 闕士淵

柯市長走馬上任後，台北市忠孝西路公車專用道25日晚進行拆除工程。台北市工務局表示施工費用初估大約600萬。新任北市交通局長鍾慧諭表示，忠孝西路新設的公車專用道預計設為雙向4月台。預計27日早上6時拆完恢復通車。

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自由報導，台北市長柯文哲新官上任立刻拆除忠孝西路公車專用道，台北市工務局也表示，25日晚將把拆除機具進場，同時進行路燈、號誌等初步拆除作業，26日晚上將會進行全部的拆除程序，預計27日早上6時完成拆除作業恢復通車，預計施工經費大約600萬元，施工人力182人以及機具、車輛共108台。

中央廣播報導，鍾慧諭表示，現有公車進入忠孝西路每1小時170班次，若啟用舊有專用道確實無法負荷，未來公車站台重新配置，南北設2組月台，兩側各2個汽車道，讓往中華路與三重方向的公車，各有1個專用道，各自走各的專用道。

鍾慧諭說，新的公車站台配置，小客車維持在外側雙車道，忠孝西路東往西方向設置小客車右轉專用道，公車專用道設在路中間，路側將不再有公車站位，唯一缺點是行人較不方便，相較現行只要在路旁等公車，須走斑馬線越過馬路才能到公車專用道。

蘋果報導，議員王鴻薇25日批評，公家與民間單位道路施工，都需申請挖掘許可，並提送交通維持計劃，柯上任首日就帶頭違法，未送交維計劃前逕拆公車專用道，典型「只准柯P放火、不准百姓點燈」。同黨議員李彥秀也批，逾100萬元的工程需公開招標，柯以專案會議規避《政府採購法》，史無前例。

對此，工務局副局長黃一平解釋，依《台北市工程施工期間交通維持作業辦法》第3條，緊急性搶修工程或臨時借用道路作業，不再需要申請交維計劃。

北市忠孝西路公車專用道拆除資訊

路段：台北車站前，館前路、林森南路間的忠孝西路公車專用道
設施：雙向公車專用道2座水泥站台，各長85公尺、寬3.5公尺
經費：預計600萬元，含動員182人機具、車輛108輛次
期程：

• 25日晚11時至26日清晨6時進場預備，先移除號誌、路燈等
• 26日晚10時起正式拆除，包括站台拆除、垃圾清運、路面回復、重繪標線
• 27日清晨6時恢復通車

交管：封閉雙向中間各2車道施工，開放外側各2車道通行，12名義交指揮交通
願景：

• 拆除的站台變路面、劃設成1車道
• 該路段從現行雙向各4車道，變成雙向各5車道，最外側改為右轉道

拆忠孝西公車專用道 機具、人員晚間進駐（自由）
公車專用道整併 北市規畫4線4站台（央廣）
柯旋風式上任 忠孝西明晨通（蘋果）

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Photo Credit：Kamakura @Wikimedia Commons CC BY-SA 3.0