故宮澄清:北院整建但不封館,部分文物還是會「北展南移」

故宮澄清:北院整建但不封館,部分文物還是會「北展南移」
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故宮表示,將北院重要文物部分移南院展出,與北院整建計畫無一定關係。未來南院策展會持續展出北院文物或自國外借展,以期回應地方期待。

(2018.11.13 12:00李修慧更新)

故宮北院擬在2020年起閉館整建3年,引發各界議論。故宮今(13)日上午臨時召開記者會,故宮院長陳其南表示,會朝向不閉館同時進行整擴建。

故宮今日發出新聞稿澄清,昨日於立法院詢答時,立委柯志恩依據故宮院內某一次會議紀錄指出,北部院區正館即將進行整建工程及北展南移事宜,當時院長陳其南回答目前正在評估、尚未定案,正館休館本來就不是唯一的選項。目前故宮正規劃展場調整,讓正館可以同時整建,而北院同時對外開放。

故宮強調,北院整建工程考量來自「新故宮計畫」內容期程,因正館興建至今50餘年,出現屋頂龜裂破損、空調機電設備老舊,且陳列室空間不足限制展覽可能性,因而有此一整建計畫。

將北院重要文物部分移南院展出,與此一計畫與北院整建計畫無一定關係。未來南院策展會持續展出北院文物或自國外借展,以期回應地方期待。

行政院發言人Kolas Yotaka則表示,相關方案,還在故宮內部的討論程序中,尚未有結論報行政院。但根據行政院曾於2017年12月6日核定的「新故宮中期計畫」(草案),並沒有核定要將故宮正館封館,而是「在整建工程施工期間,將部分人員及部分國寶南移進駐,辦理策展、文創、行銷、宣導等活動配套。」行政院的立場為:故宮整修期間,故宮不閉館,南院持續擴大充實展覽內容。


(以下為2018.11.12 17:00刊出,【原標題】故宮北院2020年將「封館」整建3年,文物移到南院展出)

(中央社)國民黨籍立委柯志恩今(12)日指出,故宮北院預計在2020年閉館整建3年。故宮院長陳其南表示,整修期間文物將遷到南院展出,南院北院都是故宮,對故宮來講,沒有閉館的問題。

國立故宮博物院今天上午在立法院教育及文化委員會業務報告。國民黨籍立委柯志恩質詢時,拿出故宮內部人員提供的會議資料,內容指出「108年7月1日起,文獻大樓之特展於張大千展完後關閉,不再提供申請,開始整修臨時庫房。」、「正館預計109年底封館,展覽全面結束,110年開始搬遷(清空),111到112年正館施工。」

柯志恩說,故宮創始以來,應該從沒有正館閉館,這是第一次聽到。

她指出,先前行政院已經核定「新故宮計畫」,當中只有提到2022、2023年正館整修,並沒有提及正館閉館。她認為,故宮正館館藏豐富,每年也有近500萬參觀人次,其中多數為觀光客,質疑正館閉館整修,相關的配套措施是否有規劃。

陳其南表示,「新故宮計畫」當中就提出北院要整建及擴建,但當時提的內容只有1、2頁,也沒有嚴謹地提到整建期程。

他說,北院幾乎每一棟都要整建,過去故宮也有一面施工、一面開展、一面辦公的經驗,「這次大家都覺得,不能重蹈以前的模式,大家都覺得,在整建、擴建過程,應該要整個停止」。

故宮北院整修期間,文物會遷移到南院展出,陳其南強調,「南院、北院都是故宮,不管是整修3年、5年,對故宮來說,都沒有閉館的問題,只是把展館變更,把A館移到B館逐步展出」。

國民黨籍立委蔣乃辛質詢時提出,故宮北院閉館在先前的「新故宮計畫」並未提出,質問故宮是否有向行政院提報計畫變更重新核備。

陳其南回應,「我們不會做違法的事,這個不經過上面核准不能動的」。故宮副院長黃永泰也表示,「新故宮計畫」計畫變更已從故宮南院上簽公文。

故宮北院閉館,是為了引導人流到故宮南院?

民進黨籍立委吳思瑤質詢時,為故宮整修加以解釋,「故宮為了保存文物,好讓故宮迎向未來的30年、50年,以保護文物的角度,北院必須閉館,這是非常艱難的決定」。她認為,還好有南院可以在北院整修期間承擔責任,不過她提醒故宮,要加強文物遷移的搬運、保全、重新布展的專業能力。

時代力量立委洪慈庸質詢時提到,故宮北院整修期間,文物會遷移到南院展出,這樣的事態非常明確,她關心北院文物到南院展出,對南院的參觀人次有多少幫助。

陳其南表示,故宮北院每年有400萬至500萬參觀人次,其中有3/4是外國觀光客,南院最主要缺的還是外國觀光客,未來希望把國外觀光客拉到南院,才能提升南院參觀人次。

民進黨立委陳亭妃則關心故宮北院文物遷移到南院展出的時間點。故宮副院長黃永泰表示,希望在2020年1月1日開始動作。

《蘋果日報》報導,在今早立院教育文化委員會上,立委也關心如何提升南院參觀人次,故宮院長陳其南首度表示,南院目前僅有一棟大樓作為展場,為了增加展場面積,原先一棟辦公大樓, 明年將規劃為展場,可將展場面積增加一倍,原辦公大樓人員則在園區外租借辦公室,並與地方政府、政府單位商討相關配套措施,將外國觀光客引導至南院。

以「亞洲文化」為中心、座落嘉義的故宮南院,人潮一直進不來

故宮南院一開始的定位是希望以「亞洲文化」為中心,而非「中華文化」,且為求「南北平衡」,2003年,在前總統陳水扁任內,拍板落腳嘉義縣太保市。2015年12月28日,故宮南院在前總統馬英九卸任前開館。但開館前夕,院區仍在整地,開館後也因一碗500元的牛肉麵、影星成龍捐的獸首複製品及建築物滲漏水,引發連串風波。

其中,一直延伸到今年仍未解的爭議,就是與BOT廠商樺璽公司的合約問題,故宮南院占地70公頃,除了博物館區的20公頃,其餘50公頃,規劃做飯店及文創園區。2015年,故宮南院以BOT方式發包給樺福遠航集團旗下樺璽公司。但第一期施工結束後,故宮南院與樺璽公司就為了第二、三期的計畫內容僵持不下,樺璽公司希望提高飯店客房量,故宮南院則認為樺璽公司的設計太商業化,不夠「文創」,最後,雙方在今年7月正式解約,50公頃的的土地未來會變成什麼樣子目前仍未定。


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「共感」,是張瑞夫當時成立萬秀洗衣店社群平台的發想原點,與長輩一起做一件有感覺的事情,正是共感所想傳達的念頭。同樣在台灣機車品牌中,SYM也以「共感」為核心,讓許多消費者有著相同的共鳴,透過對生活的觀察,找到了車款與生活中的相同頻率,隨之而來的熱烈反應,就如同深入人心的萬秀洗衣店一樣,正是「共感」效應的合理發酵。

不改變對方 「共感」是找到彼此對頻的節奏

「過去,與阿公與阿嬤相處時,總想要改變對方,逼對方找到與自己相處的模式。」身為萬秀洗衣店的主理人,張瑞夫回憶起過去與長輩相處的方式,不禁感嘆。但後來發現,要能達到生活的平衡,是要讓彼此相處和諧,不是要改變對方,其中的「共感」就很重要。「也就是雙方感受同一件事物,發現彼此對應的頻率,不求改變對方,而是找到彼此生活光譜中那一條相同的色彩。」張瑞夫分享著當時創立萬秀洗衣店的歷程與初衷。

當萬秀洗衣店在社群平台上爆紅後,張瑞夫也發現,原來在社群網路上,人們的聯繫,也同樣透過「共感」來找到彼此有感的節奏。「網友們看見我的分享,紛紛回應說原來長輩的衣服如此有型、也分享了相當有想法的阿公與阿嬤等訊息,透過我與網友間的分享,我們也找到了彼此感動的點、找到了彼此共感的關鍵。」

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張瑞夫分享如何從與長輩、網友的互動中,體驗到「共感」的精神

所謂的共感,其實就是能夠換位思考,找到在不同個體、群體間,都能獲得同樣感受的人事物。在全球競爭最激烈的台灣機車市場中,SYM重新思考著以消費者生活為出發點,觀察的民眾的生活習慣後,以其需求打造出適合的對應車型,以合適的車款來讓民眾的生活更便利、更增色,SYM將自身擅長打造車輛的頻率,對應到民眾生活的節奏,兩者對拍後所譜出的結晶,就是如滿足有裝載需求而來的4MICA、滿足熱愛玩樂需求打造的KRNBT,更有瞄準喜愛長途旅行、騎車環島族群而來的MMBCU最新機種。SYM導入的造車新思維,不也是與民眾用車需求間的一種共感結果嗎?

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張瑞夫與SYM以共感為精神打造出來的車款MMBCU

放下自認為的理所當然 挑戰傳統會有驚人成果

看著家裡洗衣店堆積如山、忘了取回的衣物,張瑞夫靈機一動成立了「被遺忘衣物循環機制平台」,為了這些被遺忘的衣物找到重新「活化」的舞台。透過祖父母的智慧,張瑞夫分享了衣服保存的方法、穿搭的新想法,在採訪這天他就身穿來自爸爸衣櫃裡的牛仔外套。除了創新之外,最重要的是「從平淡生活中實踐永續的價值。」張瑞夫強調著,自從循環機制成立後,萬秀洗衣店成為了台灣很多永續品牌展現自我價值的舞台,甚至也讓傳統洗衣店看見了改變的可能性,「對於許多長輩、傳統品牌而言,要他們改變,是不容易的事,但透過新型態的方式,我們做到了。」

在機車市場中同樣是老字號的SYM,能在競爭激烈的當下,勇於做出創新與改變,同樣是讓張瑞夫感到激賞且共鳴的事。「以前我認為台灣打造的機車差異只在排氣量的不同,外型上都很類似。」但沒想到SYM透過對於消費者的資訊整理,重新規劃了旗下產品陣容,願意改變既有的研發、生產車輛的習慣與傳統,「這真的很不容易,畢竟很多人最害怕的就是改變。雖然審美觀因人而異,但對於我而言,SYM近年來所推出的每一款車型我都覺得越來越好看、越來越有自我的風格!」

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張瑞夫分享萬秀洗衣店與SYM同樣從老品牌開創新局面的共鳴

「萬秀洗衣店」、「被遺忘衣物循環機制」等社群平台的創立後,網友們各式各樣的回覆,才發現原來自己從小所累積對於衣物保存的知識,竟然是別人眼中的寶貴資訊。「自己認為的理所當然,並非每一個人認為的理所當然。」過去台灣機車大廠也習慣著當車輛研發出來之後,自然就會有消費者購買,但當重新修改的研發思維,共感車主日常生活中的需求打造出來的車款,所獲得的共鳴,就是近年來SYM繳出的優異成績單。

第一台機車就是SYM 與品牌共譜的生活回憶

提及SYM,張瑞夫不僅止對於眼前的MMBCU極為激賞,「我人生中第一輛車就是SYM巡弋!當時是我阿公在我要上大學之前買給我的一輛二手車。」一聊起生命中的第一輛機車,張瑞夫的回憶不斷湧上,想起當時巡弋搭載著同級罕見的陶瓷汽缸、騎著巡弋夜衝去看跨年後的第一道曙光…「我還記得小時候生活中部時,親朋好友還有鄰居幾乎都騎著迪爵,就是我們心目中的國民神車。」

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除了對SYM有著許多共同的回憶,在代步工具的選擇上,張瑞夫對於機車更是情有獨鍾。「就算現在有了汽車,但有時候要機動性,我還是喜歡騎車。」雖然沒有騎車環島的經驗,「但我記得人生第一次環島是坐火車,但每到一個城市之後,我就會租車進一步的深度旅遊。」張瑞夫一聊起機車,話匣子停不了。

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張瑞夫試乘SYM最新的MMBCU車款

從巡弋到MMBCU,張瑞夫對於SYM的進步大感驚艷,「這曼巴綠的烤漆會在不同光線照射下產生變化,竟然還可以把蛇腹的紋理呈現!」此外,身高178cm的張瑞夫,在MMBCU找到了相當舒適的騎乘姿勢,順暢且飽滿的動力輸出,讓初次體驗的張瑞夫愛不釋手,就算拍攝結束後仍騎乘了好幾回。「騎著這一款車確實可以感受到SYM當時研發的初衷,在設計、機能與動力等面向,都有適合長途騎乘的優點。」

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當「共感」成為核心精神 張瑞夫與SYM重新觀察生活後獲得的豐碩果實

愛好騎車的張瑞夫與機車大廠SYM,兩者同樣找到了對於「共感」的共鳴,透過對於平凡生活的觀察,注入不同世代的想法與創意,激盪出的豐滿果實,無論是平凡的洗衣店、被遺忘的衣物、視為日常工具的機車,都能重新賦予生命與嶄新價值。

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想為生活日常找到新的可能性?不妨穿上衣櫃中那被遺忘的衣服,跨上MMBCU來趟對於台灣土地的深度旅遊,這個假期,一定會很不一樣!


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