三星「摺疊手機」能挽回低迷的市佔率與銷售數字嗎?

我們想讓你知道的是
數個月以來,三星一直暗示它將宣布推出一款摺疊手機,現在終於準備好要讓大家一窺它的真面目了。
文:ERIC ZEMAN
譯:許睿洋
2011年2月的一個寒冷的冬日,我趕赴紐約參加一場祕密會議,只為見證一款新型智慧型手機的誕生。這款手機有2個螢幕,在未折疊的情況下可形成一個大螢幕。它主打能透過特殊的軟體,讓使用者首度在Android系統上真正地同時處理多項事務。舉例而言,你可以在一個螢幕上看YouTube,同時在另一個螢幕上網;或者是一邊看Gmail、一邊瀏覽聯絡人資料。
這款手機就是Kyocera Echo(由日本京瓷所推出)──而它無疑是史詩級的失敗例子。
這支手機唯一的承運商Sprint從未公布過它的銷售數據,但它無法引起評論家或消費者的回響其實有非常多原因。Kyocera Echo體積非常巨大、笨重,電池的續航力更是我見過最糟的(我們先撇開Android當時也還非常不成熟不談。)
時間快轉到2017年10月,中興通訊(ZTE)也試圖推出類似的產品,這次是和AT&T合作。Axon M的2個螢幕在蝶型鉸鏈完成敞開時會變成一個大螢幕。比起Kyocera Echo,Axon M是一個匯集了更多摺疊手機經驗(大多是因為科技的進步)的嘗試,但它在市場上的表現比Kyocera Echo還不如。Axon M一樣過於巨大且笨重,更令人不敢恭維的是它昂貴的價格,與同期由蘋果推出的iPhone和谷歌推出的Pixel不相上下。
從過去2個例子來看,摺疊手機的未來令人畫上大大的問號。但三星(Samsung)卻認為,這將會是在未來幾年引領企業繼續向前的契機。
數個月以來,三星一直暗示它將宣布推出一款摺疊手機,現在終於準備好要讓大家一窺它的真面目了。
三星電子行動通訊事業部總裁高東真(D.J. Koh)今年(2018年)初表示,「我認為我們確實需要可摺疊手機。雖然在發表時這可能是個利基市場,但它絕對會有所擴張。」
三星預計將於11月7日在三藩市舉辦一年一度的開發者大會。在本周(原文撰於11月2日)的暗示之後,該公司非常可能藉由開發者大會發表它的摺疊手機。如果沒有公布手機本身,至少也會揭曉其搭載的系統與軟體。
我們不要再自欺欺人了,「軟體」才是真正能讓手機大賣的關鍵。
英國數據分析公司GlobalData研究主任艾維.格林加特(Avi Greengart)表示:「三星已經測試這項技術許久的時間,但這些都不是使用案例(use case)。每一種新的形狀因數(form factor)與顯示科技都有其需取捨之處,因此三星需要提出一些令人信服的理由,來克服這些無可避免的缺失。最理想的情況應該是由軟體和服務來克服,但這恰好不是三星的傳統強項。」
三星能否成功克服軟體的問題至關重要。用戶的介面需要在摺疊與敞開之間非常順暢地轉換,以持續手中的工作,或甚至增強工作的效能。但究竟包含了哪些「工作」,三星並未言明。究竟三星是期待它的資深用戶能善用雙螢幕同時處理多項事務的優勢,或是期待影音愛好者能在更大的螢幕上觀賞電影?又或是我們將把手機向帳篷一樣立起來,而在手機的任一面觀看影片呢?
格林加特在比較摺疊手機和三星的Note 9(大螢幕、附觸控筆)前指出:「很慶幸三星花了時間把技術轉為產品,糟糕的軟體使得日本京瓷與中興通訊的雙螢幕摺疊手機皆以失敗告終。雖然三星的開發團隊在為自己的手機量身打造app一直遭遇困難,但它的app在其獨特的手機硬體上仍佔有優勢。」舉例來說,Note 9在拔出觸控筆S Pen的同時就會自動開啟記事本app,三星也利用了手機的大螢幕在行事曆app中特別顯示一個月內的重要訊息。
如果三星能將摺疊手機的硬體與專屬於這種機型的高效能軟體進行結合,或許真有機會奮力一搏。
高東真自己這麼說:「當我們發表一支新款的折疊手機,對消費者來說它必須別具意義。如果消費者的使用經驗沒有達到我的預期,我也根本不會想發表這種產品。」
高東真認為,三星的摺疊手機不會只是噱頭,且絕對具有留在市場上的能力,並將定義出一種全新種類的裝置。三星預計將於全球販售這支手機,但最快可能要等到2019年。
但信不信由你,一間名為柔宇(Rouyu)的公司本周發表了一款摺疊手機,而LG也可能將在明年1月初的消費電子展(CES trade show)發表自己的產品。
三星摺疊手機的問世可能來得正是時候。該公司最新一季的手機裝置出貨量與收益表現非常低迷。三星表示,它在高價手機的銷售表現上仍非常耀眼,但它在基本款與中階手機的銷售卻非常失敗。它需要與其他廠牌與眾不同的商品。
同時,三星也正在研究新一代的無線科技──即所謂的5G網路──來做為與他牌不同的賣點,而這個時間點再好不過了。三星過去幾年來,大約都在每年的2、3月發表Galaxy S旗艦機。而在2019年初,三星新機的發表,可能會和AT&T、T-Mobile、Verizon Wireless等通訊商在幾個不同的市場部屬5G的時間點有所重疊。可以確定的是,將會有許多手機大廠不計一切代價,爭相希望能擁有第一支「5G手機」──而三星正是其中之一。
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責任編輯:朱家儀
核稿編輯:翁世航
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畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

我們想讓你知道的是
全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
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評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
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NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45