《東京小路亂撞》:東京唯二僅存路面電車,東急世田谷線之旅

《東京小路亂撞》:東京唯二僅存路面電車,東急世田谷線之旅
2007年的「若林踏切」。|Photo Credit: Lover of Romance CC BY-SA 3.0
我們想讓你知道的是

從東京都內唯二的路面電車「世田谷線」的三軒茶屋站出發後,下一個最主要景點是「松陰神社前站」。大部分關於此沿線風光的介紹,多半都是這樣規劃的行程。不過對我來說,其實還有個私心必訪之處。對於喜歡路面電車之旅的人來說,或許是不可錯過的東京一景,這地方叫做「若林踏切」。

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文:張維中

世田谷線路面電車

將一座城市劃入鍾愛領域的理由有很多種,於我而言,凡是有路面電車奔走過的街市,就已率先取得了入場券。

喜歡城市裡的路面電車。在雜沓人流中、喧囂街坊之間,路面電車與城市的街景融成一體。不似一般電車拖著長長的車廂呼嘯而過,路面電車總以不疾不徐的速度,緩緩滑過地表。屬於匆匆城市的一景,卻又彷彿以如此悠緩的身姿,提醒快步調的都會人,生活,請慢行。

路面電車所經路口,人車都得停駐讓步,在這都會鐵道多數已地下化的年代中,或許有人覺得麻煩費時,我卻以為是得以讓我們停駐腳步的機會,於暫停中來一次情緒的換氣。

東急世田谷線:東京唯二僅存路面電車

在二十世紀前葉,東京都內的路面電車曾是主要的大眾運輸交通工具。直至一九七○年代由於地下鐵、電車和自用車的普及後,才逐漸撤除。如今,都內剩下的路面電車僅有兩條,一條是都電荒川線,另一條則是東急世田谷線。

「世田谷線」正式全名為「東急世田谷線」,屬東急鐵道公司旗下的電車路線,縱貫世田谷區東部的鬧區與下町,與「都電荒川線」並列為東京都內兩條僅存的路面電車。

世田谷線全長僅五公里,起站為三軒茶屋站(接東急田園都市線),迄站為下高井戶站(接京王線),共十個站,每一站之間的距離都不到一公里,搭完全程只要十七至十八分鐘。

在這短短的距離當中,沿線卻展現出風格迥異的各站特色。例如三軒茶屋是十分繁華,深受年輕人和上班族熱愛的飲食街,但中間各站卻充滿老街下町風情,到了終點站下高井戶,有著繁華的現代商店街,同時又存在著站前市場的傳統昭和風味。沿途更有多個如松陰神社、豪德寺等重要的歷史據點與名勝地,展現東京豐富多元的樣貌。

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世田谷線三軒茶屋站。|Photo Credit: R96340 CC BY-SA 4.0
  • LITTLE NOTE
路面電車vs.一日乘車券(DENSHA & TICKET)

雖然所有在地面軌道上走的電車,廣義來說都是路面電車,但一般來說日本人對「路面電車」的定義是叮叮車或輕軌電車。都電荒川線的軌道採用「併用軌道」,也就是軌道直接埋進道路中,與一般車輛共用馬路;至於世田谷線則已全線鋪設了「專用軌道」,也就是一般常見的電車軌道形式。

搭乘世田谷線散步之旅,可購買十分划算的一日乘車券。只要日幣300圓,一天之內可任意上下車。不買一日乘車券的話,每次搭乘就要日幣150圓。售票地點在三軒茶屋站、上町和下高井戶進站櫃臺。

A.三軒茶屋站:世田谷起站,聚集六個商店飲食街

三軒茶屋、二子玉川和下北澤這三地方,經常被票選為世田谷區內最想居住的地方前三名。三軒茶屋站是世田谷線的起點,也是田園都市線的一站,僅距離澀谷兩站,平常白天多見學生出沒,傍晚以後的站前商店街則是上班族聚餐、小酌的熱門據點。到了假日,附近公園則常見家族或年邁的長輩們散步的身影。

世田谷區域實行委員會十年來,積極將三軒茶屋打造成一個藝術小城。每年秋天會舉辦「三茶de大道藝」嘉年華活動,有遊行和跳蚤市場,將這裡營造出成功的社區互動,同時還吸引外地的人潮前來。

車站周圍,白天看起來像是普普通通的辦公區,夜幕低垂以後,站前商店街則搖身一變,成為上班族聚餐、小酌的熱門據點。

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Photo Credit: 原點出版社
三軒茶屋站採用拱廊式建築,很有歐洲小站的風貌。

洋腸小徑的街坊中,匯聚了六個商店街,如此密集,是三軒茶屋的特徵。這些商店街包含了鈴蘭通(すずらん通り)、ECHO仲見世商店街、有樂(ゆうらく)街、仲道(なかみち)街、商榮會商店街,以及世田谷線三軒茶屋站所在地,Carrot Tower與三和會拱廊街。

很少會有一個電車站前,像是三軒茶屋站一樣,在幅員不大的腹地內,卻同時坐擁如此多個商店街,而且幾乎全以餐飲店為主。對於愛探勘日本國民美食的深度旅人而言,這裡絕對是一大挑戰。

三軒茶屋的地標是二十七層樓的商業複合設施Carrot Tower(キャロットタワー),進駐TSUTAYA影音、銀行等公司行號,另有文化空間經常舉辦演講或藝術展覽等活動。大樓地下可從田園都市線的三軒茶屋站,直通世田谷線月台。

世田谷線三軒茶屋站採用拱廊式建築,很有歐洲小站的風貌。搭配著暖色調的圓球立燈及紅磚瓦外牆,飄散出一股懷舊的氣氛。

B.若林站:不可錯過的平交道──「若林踏切」!

路面電車東急世田谷線從三軒茶屋站出發後,下一個最主要的景點是「松陰神社前」站。大部分關於此沿線風光的介紹,多半都是這樣規劃的行程。不過,對我來說,在抵達松陰神社前,其實還有個私心必訪之處。那或許也是對喜歡路面電車之旅的人來說,不可錯過的東京一景。這地方叫做「若林踏切」。

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1985年的「若林踏切」。|Photo Credit: Hahifuheho CC0 1.0

日文「踏切」為平交道之意,若林踏切的所在地,是在三軒茶屋之後的西太子堂和若林兩站之間,與「環七通」道路交叉的鐵路平交道。

一般的鐵路平交道都會有柵欄,電車來的時候,柵欄就會降下。不過,若林踏切卻是一個沒有柵欄的平交道。電車通過時,馬路的紅燈亮起,四線道上的車子就得全部停下等候。

大概因為沒有平交道柵欄之故,遠遠看起來,行駛過這一路段的世田谷線電車不像是跑在鐵軌上,更像是跟著路人一起走在斑馬線上。如此的光景,雖然在都電荒川線與江之島電鐵的沿線幾乎都能見到,但想要在世田谷線上看見的話,卻只能在這裡。因此便成為了日本鐵道迷,拍攝世田谷線時的熱愛據點。

相關書摘 ▶《東京小路亂撞》:不可不知的錢湯文化,入浴基本須知與禮儀

書籍介紹

本文摘錄自《東京小路亂撞:走進東京的骨子裡,撞出東京散步人的日常風景!》,原點出版

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作者:張維中

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這一次,張維中為大家挑選出的散步路線,都是他尋常生活中最偏愛的東京生活圈。書中提供有條理的路線安排,以及景點所在地圖,讓來東京旅行的朋友在最短時間,可以掌握並規畫好自己的一日東京。

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Photo Credit: 原點出版社

責任編輯:游家權
核稿編輯:翁世航