面對中國的三大統戰布局,給2016台灣總統候選人的忠告

面對中國的三大統戰布局,給2016台灣總統候選人的忠告
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我們想讓你知道的是

中國「一帶一路」戰略、對台三戰立體化、台海軍事優勢完全喪失這3個隱沒在冰山底下的重要議題,個個都直接關係到我們是否能作為一個主權獨立的民主國家繼續存在。

然而,令人錯愕的是,台灣軍方從李登輝總統時代以來,中科院針對「決戰境外」開發出的地對地雲峰中程飛彈 [23]、空對空萬劍彈、空對地雄二E增程型巡弋飛彈 [24],都在近幾年離奇地因為「高層壓力」或「美國關切」的理由,面臨被停擺、大砍預算或計劃凍結的狀況,此舉幾乎等同於台灣自廢十數年武功,讓不少軍方人士相當惋惜。

幸好,契機出現了。

在太陽花學運期間,日本將其「武器出口三原則」放寬,安倍政權企圖將雁型理論運用在安全議題上,經由武器或技術的輸出,將「和日本面對相同潛在威脅的區域性國家」,變成實質上的準盟友關係,讓日本在亞太地區的存在變成對各國有利的公共財 [25],並於今年與澳洲談成蒼龍潛艦軍售案 [26]。

另外,美國國會USCC委員會委員武爾茲(Larry Wortzel)於今年11月20日的國際記者會上提及,台美雙方人員在國防工業會議上有相當熱絡的討論,美方國防業者已準備好,台灣的立法院也願同意預算,可能在在未來5至7年,研發產製4艘1500噸級傳統潛艦,但最終還是得看台灣的立委是否發動提案,以及提案是否被立法院通過 [27]。

雖然許多戰略專家認為,日本「武器出口三原則」的鬆動短期內會加強美日同盟的能力,但長期會破壞美日同盟原有「日本遵守非武裝、美國透過安保條約提供保護」之法理基礎 [28]。但筆者認為美日關係鬆動對台灣來說未必不好,如此一來,我國將可能在美日台小三角中獲得更多實質利益。

事實上,因為中國軍事實力的崛起,台灣對日本與對美國的重要性正產生分歧;對國力下降、長期下或許會逐漸退出西太平洋的美國來說,或許還有放棄台灣的可能性,但對日本來說,台灣可是關係到能源戰略的生命線,戰略價值無論如何是不太會貶值的 [29]。

但是,台灣全體國民必須要認清台海一旦開戰,無論是美國或日本都不具備「必然介入」的條件;即便有,索求代價也必然高昂。所以對台灣來說最具經濟效益、短期就能產生效用的最佳戰略就是轉守為攻,發展不對稱戰力。台灣不妨利用這個機遇期左右逢源,在日本思變、美中爭霸的狀況下厚實國防自主能量,「自己的國家自己救」才是上上策。

具體做法可能是:更新美國軍售、美台技術合作、日台聯合潛艦國造、全面重啟中科院擱置的各類飛彈量產計劃,更重要的是務必堅持完成雄三音速反艦飛彈計畫部屬整備 [30]、預計兩年後啟動的潛艦國造計劃。在美日態度日趨明朗的當下,若是再有「高層壓力」,恐怕指的就不是華盛頓或紐約了。

誰的決戰?誰的2016?

如上所述,無論是中國「一帶一路」戰略、對台三戰立體化,還是台海軍事優勢完全喪失,在在都可以見到中國因素。中國已經透過政治、經濟、軍事等多方布局,建構出一套完整的統一戰略。

作為不甘淪為俎上肉的小國,台灣實在沒有不耍心機的本錢。任何歷史上保有自主性、得以存續的小國皆是如此,無論是東亞的韓國、越南、泰國,或是歐洲的芬蘭、荷蘭,都必須在大國掀起的驚濤駭浪中兢兢業業才能安身立命。

身為台灣人,常常有一載浮載沉的末日感,但筆者也同時想多嘴一句「水能載舟亦能覆舟」,在歷史的洪流之中,能夠把握戰略機遇期、借力使力奮起的小國仍然所在多有,台灣人也不該過度妄自菲薄,否則筆者也不必在此多費唇舌。

往者已遠逝,來者猶可追,希望無論您是出自何黨的總統參選人,還請務必揚棄過去藍綠對立的狹隘框架,以台灣這片土地的利益為出發點,真切地體認「決戰2016」背後代表的意涵,因為那將決定屬於台灣全體國民共同的未來。

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附註

[1] 筆者提到的「刺蝟法則」是來自柯林斯在其2001年發表的《從 A到A+》(From Good to Great) 一書,該書主要是為了回答一個管理學問題「優秀的公司比比皆是,但要如何才能跨越發展的瓶頸,蛻變成頂尖卓越的產業龍頭?」歷時5年蒐集大量資料,進行海量的定性和定量分析後,柯林斯何他的團隊發現了「刺蝟法則」;而這個法則後來也擴及到許多其他領域的應用。

[2] 圖中著色的部分就是解決問題的洞見所在,而三個環中的問題,就是「刺蝟法則」用來創造洞見的三問:「你們對什麼事業充滿熱情?」、「你們在哪些方面能達到世界頂尖水準?」、「經濟引擎主要靠什麼來驅動?」。問題中的「你們」可以用來代換成「台灣」或是特定產業,也就是說,因應未來的變局,各種政策的制訂都要能幫台灣反映出這三個問題,才能達到立竿見影的效果。

[3] 國際投資名人羅傑斯幾周後就公開表示「25年後人民幣有望比美元值錢」的預測。

[4] 中央社, 2014,《一帶一路 習近平的國際戰略》, 11月3日

[5] 今年10月24日,中國同20幾個創始成員國已於在北京舉行籌建亞洲基礎設施投資銀行的備忘錄簽約儀式,該行法定資本高達1000億美元,其中至少50%由中國出資,藉以確保中國最大股東地位。有趣的是,美國傳統盟國澳洲、印尼和南韓等主要國家「剛好」都缺席這個簽署儀式,不難看出中美暗地裡在互相較勁。從海上絲綢之路銀行的構想,更能看出當年馬歇爾計劃的影子,只是這次從美籍銀行團換成了中國民間資本,主要目標就是藉由國家戰略幫助中國企業「走出去」。


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為平凡生活注入新生命,萬秀洗衣店孫-瑞夫與SYM找到新燃料的契機

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我們想讓你知道的是

「共感」,是張瑞夫當時成立萬秀洗衣店社群平台的發想原點,與長輩一起做一件有感覺的事情,正是共感所想傳達的念頭。同樣在台灣機車品牌中,SYM也以「共感」為核心,讓許多消費者有著相同的共鳴,透過對生活的觀察,找到了車款與生活中的相同頻率,隨之而來的熱烈反應,就如同深入人心的萬秀洗衣店一樣,正是「共感」效應的合理發酵。

不改變對方 「共感」是找到彼此對頻的節奏

「過去,與阿公與阿嬤相處時,總想要改變對方,逼對方找到與自己相處的模式。」身為萬秀洗衣店的主理人,張瑞夫回憶起過去與長輩相處的方式,不禁感嘆。但後來發現,要能達到生活的平衡,是要讓彼此相處和諧,不是要改變對方,其中的「共感」就很重要。「也就是雙方感受同一件事物,發現彼此對應的頻率,不求改變對方,而是找到彼此生活光譜中那一條相同的色彩。」張瑞夫分享著當時創立萬秀洗衣店的歷程與初衷。

當萬秀洗衣店在社群平台上爆紅後,張瑞夫也發現,原來在社群網路上,人們的聯繫,也同樣透過「共感」來找到彼此有感的節奏。「網友們看見我的分享,紛紛回應說原來長輩的衣服如此有型、也分享了相當有想法的阿公與阿嬤等訊息,透過我與網友間的分享,我們也找到了彼此感動的點、找到了彼此共感的關鍵。」

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張瑞夫分享如何從與長輩、網友的互動中,體驗到「共感」的精神

所謂的共感,其實就是能夠換位思考,找到在不同個體、群體間,都能獲得同樣感受的人事物。在全球競爭最激烈的台灣機車市場中,SYM重新思考著以消費者生活為出發點,觀察的民眾的生活習慣後,以其需求打造出適合的對應車型,以合適的車款來讓民眾的生活更便利、更增色,SYM將自身擅長打造車輛的頻率,對應到民眾生活的節奏,兩者對拍後所譜出的結晶,就是如滿足有裝載需求而來的4MICA、滿足熱愛玩樂需求打造的KRNBT,更有瞄準喜愛長途旅行、騎車環島族群而來的MMBCU最新機種。SYM導入的造車新思維,不也是與民眾用車需求間的一種共感結果嗎?

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張瑞夫與SYM以共感為精神打造出來的車款MMBCU

放下自認為的理所當然 挑戰傳統會有驚人成果

看著家裡洗衣店堆積如山、忘了取回的衣物,張瑞夫靈機一動成立了「被遺忘衣物循環機制平台」,為了這些被遺忘的衣物找到重新「活化」的舞台。透過祖父母的智慧,張瑞夫分享了衣服保存的方法、穿搭的新想法,在採訪這天他就身穿來自爸爸衣櫃裡的牛仔外套。除了創新之外,最重要的是「從平淡生活中實踐永續的價值。」張瑞夫強調著,自從循環機制成立後,萬秀洗衣店成為了台灣很多永續品牌展現自我價值的舞台,甚至也讓傳統洗衣店看見了改變的可能性,「對於許多長輩、傳統品牌而言,要他們改變,是不容易的事,但透過新型態的方式,我們做到了。」

在機車市場中同樣是老字號的SYM,能在競爭激烈的當下,勇於做出創新與改變,同樣是讓張瑞夫感到激賞且共鳴的事。「以前我認為台灣打造的機車差異只在排氣量的不同,外型上都很類似。」但沒想到SYM透過對於消費者的資訊整理,重新規劃了旗下產品陣容,願意改變既有的研發、生產車輛的習慣與傳統,「這真的很不容易,畢竟很多人最害怕的就是改變。雖然審美觀因人而異,但對於我而言,SYM近年來所推出的每一款車型我都覺得越來越好看、越來越有自我的風格!」

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張瑞夫分享萬秀洗衣店與SYM同樣從老品牌開創新局面的共鳴

「萬秀洗衣店」、「被遺忘衣物循環機制」等社群平台的創立後,網友們各式各樣的回覆,才發現原來自己從小所累積對於衣物保存的知識,竟然是別人眼中的寶貴資訊。「自己認為的理所當然,並非每一個人認為的理所當然。」過去台灣機車大廠也習慣著當車輛研發出來之後,自然就會有消費者購買,但當重新修改的研發思維,共感車主日常生活中的需求打造出來的車款,所獲得的共鳴,就是近年來SYM繳出的優異成績單。

第一台機車就是SYM 與品牌共譜的生活回憶

提及SYM,張瑞夫不僅止對於眼前的MMBCU極為激賞,「我人生中第一輛車就是SYM巡弋!當時是我阿公在我要上大學之前買給我的一輛二手車。」一聊起生命中的第一輛機車,張瑞夫的回憶不斷湧上,想起當時巡弋搭載著同級罕見的陶瓷汽缸、騎著巡弋夜衝去看跨年後的第一道曙光…「我還記得小時候生活中部時,親朋好友還有鄰居幾乎都騎著迪爵,就是我們心目中的國民神車。」

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張瑞夫興奮地分享與SYM的共同回憶

除了對SYM有著許多共同的回憶,在代步工具的選擇上,張瑞夫對於機車更是情有獨鍾。「就算現在有了汽車,但有時候要機動性,我還是喜歡騎車。」雖然沒有騎車環島的經驗,「但我記得人生第一次環島是坐火車,但每到一個城市之後,我就會租車進一步的深度旅遊。」張瑞夫一聊起機車,話匣子停不了。

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張瑞夫試乘SYM最新的MMBCU車款

從巡弋到MMBCU,張瑞夫對於SYM的進步大感驚艷,「這曼巴綠的烤漆會在不同光線照射下產生變化,竟然還可以把蛇腹的紋理呈現!」此外,身高178cm的張瑞夫,在MMBCU找到了相當舒適的騎乘姿勢,順暢且飽滿的動力輸出,讓初次體驗的張瑞夫愛不釋手,就算拍攝結束後仍騎乘了好幾回。「騎著這一款車確實可以感受到SYM當時研發的初衷,在設計、機能與動力等面向,都有適合長途騎乘的優點。」

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張瑞夫感嘆SYM如何應用精緻的工法,將蛇腹紋理呈現在車體上

當「共感」成為核心精神 張瑞夫與SYM重新觀察生活後獲得的豐碩果實

愛好騎車的張瑞夫與機車大廠SYM,兩者同樣找到了對於「共感」的共鳴,透過對於平凡生活的觀察,注入不同世代的想法與創意,激盪出的豐滿果實,無論是平凡的洗衣店、被遺忘的衣物、視為日常工具的機車,都能重新賦予生命與嶄新價值。

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Photo Credit:The News Lens Brand Studio

想為生活日常找到新的可能性?不妨穿上衣櫃中那被遺忘的衣服,跨上MMBCU來趟對於台灣土地的深度旅遊,這個假期,一定會很不一樣!


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