為建美墨圍牆,特朗普可能宣布國家進入「緊急狀態」

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對於特朗普寧可讓政府持續關門,也不願在築牆預算上妥協的做法,參院共和黨人和特朗普之間,已開始有歧見。
美國聯邦政府已經從去年12月22日開始部分停擺至今達14天,美國總統特朗普4日召集國會兩黨領袖到白宮討論如何解決邊境牆經費與政府關門僵局,但仍未達成共識。特朗普揚言,他可以透過宣布國家進入「緊急狀態」,不需國會同意就直接蓋美墨圍牆,而且政府可能持續關門長達數個月甚至數年。
《風傳媒》報導,目前可確定的是,美國政府最快必須等到8日,參眾兩院復會後才可能重新開門,屆時政府將持續停擺18天,而目前除了80萬聯邦政府雇員被迫放無薪假或者上無薪班外,美國多家國家公園也深受其害,沒有清潔員定時清掃,公園內垃圾遍布滿地、廁所臭味薰天。
(中央社)美國政府關門僵局仍無解,美國總統特朗普今天揚言,可能會以宣布國家進入緊急狀態的方式,不需國會同意就蓋邊境牆,「我還沒這麼做、我可能會這麼做」。
特朗普和國會民主黨人4日再次會面,仍不歡而散,雙方對蓋邊境牆預算仍各有堅持,民主黨籍聯邦眾議院議長裴洛西(Nancy Pelosi)和參院少數黨領袖舒默(Charles Schumer)離開白宮前指出,特朗普不願簽署能讓聯邦政府重新開門的撥款法案,堅持要有邊境牆的預算。舒默說,特朗普甚至威脅政府關門可能「幾個月、甚至一年」,在所不惜。
特朗普展現為兌現築牆承諾戰鬥到底的態勢,隨後也在白宮玫瑰花園召開記者會,更揚言,總統有權藉宣布國家進入緊急狀態、不需國會同意就築牆。
特朗普告訴記者,「如果我想(宣布緊急狀態)、我就可以這麼做」,「我們可以這麼做,但我還沒這麼做,我可能會這麼做喔,我可能會這麼做的」。
當記者追問特朗普這是否在威脅民主黨人,特朗普卻說,他從來不威脅人,但確實可以透過宣布緊急狀態蓋牆,更堅稱他和裴洛西及舒默的會面是有成效的,也再次強調築牆對美國國家安全的重要性。
按照美國的《國家緊急法(National Emergencies Act)》,美國總統在一定情況下,有權宣布國家進入或終止緊急狀態,例如美國當年遭遇911攻擊事件,至今仍未宣布終止。
然而,為蓋邊境牆而動用這項總統權限,《美國廣播公司》報導,在民主黨人眼中,會認為這是行政權規避立法權監督的作為,逾越總統職責,但報導指出,特朗普政府正考慮這種做法,而築牆預算從國防部預算來支應,是可能選項之一。
對於特朗普寧可讓政府持續關門,也不願在築牆預算上妥協的做法,參院共和黨人和特朗普已開始有歧見。
《華盛頓郵報》指出,參議員賈德納(Cory Gardner)呼籲,國會應通過撥款法案,讓聯邦政府全面恢復運作,「即使法案沒包括特朗普渴望的邊界圍牆預算」, 參議員柯林斯(Susan Collins)也認為,不該挾持其他政府部門預算當人質般,來解決築牆爭議。
而參院多數黨領袖麥康奈(Mitch McConnell)在這次爭議似乎作壁上觀,讓民主黨人直接與特朗普溝通,麥康奈並未參與特朗普、裴洛西及舒默的會談。報導說,麥康奈對特朗普去年底堅持不妥協、不簽署支應政府部門正常運作的權宜法案感到沮喪,他還向友人抱怨,和特朗普談判有多不可靠。
《風傳媒》報導,紐約大學(NYU)布倫南司法中心(Brennan Center for Justice)國家安全專家戈伊泰因(Elizabeth Goitein)告訴《華盛頓郵報》(Washington Post),
特朗普理論上確實可以如此另闢蹊徑,但是「在沒有任何實際緊急的狀況下這麼做,很明顯是濫權」,「我們緊急權力的法律制度確實很容易被濫用,因為它無法限制總統宣布緊急狀態。」
《紐約時報》的評論指出,美國從建國開始,憲法傳統就反對總統利用軍隊來執行國內法,雖然很難確切知道現在特朗普的想法到底為何,或者是否有任何關於這麼做會帶來什麼後果的認知,但有一件事是清楚的:這樣的行動是非法的,而且如果武裝部隊成員服從他的命令,他們將犯下聯邦罪。
該評論也說,可以想像總統可能會利用2011年頒布最新例外情況,該例外授權國內軍隊可以對付與中東基地組織或塔利班有關的「可疑恐怖分子」,儘管特朗普沒有任何可以支持「恐怖主義分子試圖越過美墨邊境」的說法,但使用這附帶條件,支持用軍隊對付來自中美洲的絕望難民在美國尋求庇護,是一種不合情理的做法。
對於這些來自內部和外部質疑和批評,特朗普依然堅持蓋牆,他這幾天在推特上接連發文強調蓋圍牆的必要性,透過影片製出邊境的各種治安危險問題,並重申自己蓋圍牆的決心,還放上一張照片寫著「the wall is coming」
— Donald J. Trump (@realDonaldTrump) 2019年1月6日
《風傳媒》報導,《紐約時報》指出,漢尼提(Sean Hannity)等保守派的政治觀察家正在極力思索擺脫僵局的方法,可能會向特朗普提出建言,將建牆經費與共和黨廢除的「逐夢者計畫」經費綁在一起編列,形同與民主黨各退一步。
特朗普去年宣布擬終止歐巴馬(Barack Obama)的《延緩遣返無證入境兒童》政策(DACA,又稱「逐夢者計畫」)行政命令,至今國會仍未通過替代的移民方案,眾議院共和黨領袖籍麥卡錫(Kevin McCarthy)似乎願意接受這項提案,他4日前往白宮開會時表示:「我們會找出共識的,DACA是個問題,邊境安全是個問題,任何可確保我們能一起向前的提案,我都願意討論。」
畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

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全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45