航海450天就像一場「轉世」,她唯一沒學會的就是害怕

航海450天就像一場「轉世」,她唯一沒學會的就是害怕
Photo Credit:Nick DeVeau

我們想讓你知道的是

一個長時間的旅行和每天去上班有時候本質上感覺是相同的,什麼是「自由」?當你心理準備好可以接受所有預期不到的境遇時,會得到很多不可思議的回饋。

一路上山,在森林的霧氣和蛙鳴中沿著階梯前進,直到沒有石頭步道可走時,她赤著雙腳出現了,沿途經過幾個工作室、茶屋,繼續往沒有路的山裡走去,看見她的雙腳陷進泥濘裡,又經過幾塊草皮、樹叢,才抵達目的地。

脫下沾滿泥巴的登山靴,抬頭是整面山壁石頭牆和半面木造的小屋,一面大窗戶望出去全是綠色,屋內因沒有完整的牆面十分通風,幾張榻榻米是起居室和臥房,有個炕可以生火,不時會被「咚」聲嚇一跳,屋子正上方的柿子樹正在結果,熟透的柿子直接落在塑膠波浪板搭成的屋頂上,她說之後也許可以拿來做果醬。

在這個城郊的山坡上,她每天起床後撿柴、生火、燒開水、做食物給自己吃、餵貓、寫書法、聽音樂、彈吉他、靜坐、偶爾打開電腦處理案子的進度。

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Photo Credit:關鍵評論網/李秉芳

這是40歲「阿發」的日常生活。她做過廣告美術、設計師、咖啡店老闆、藝術家、廚師、詩人,曾是「反核/不要再有下一個福島」的旗子設計者和發起人,她今年初剛結束長達15個月航海旅程,準備寫個小說,之後也許會再出發。

剛畢業的時候,阿發也曾當過上班族,那時候在外商廣告公司做麥當勞、SKII的案子,但一段時間就覺得「怪怪的」。

「包裝有機米,可從來不曾去過田地,不曾播種過,只是把它弄的很美,就像我有天份和美感可以讓一個漢堡看起來比本來更好吃,大家都看了都想買,銷售量增加有成就感,變成很好的安慰劑,但那又怎麼樣?後來我覺得是種很虛榮的感覺,我不覺得這些人是錯的,但整件事情很奇怪。

我有次看到一個雞精廣告,主角熬夜加班喝了有精神,拍的很可愛很好笑,但不是說熬夜對身體健康不好,為什麼要鼓勵熬夜加班再喝雞精?有多少在做廣告的人,一個月薪水七萬多塊,結果每個月花快三萬多去看病、買保健食品,那這件事情值得嗎?我們不停在競逐更好更多,然後就必須消耗更多資源。」

離開廣告公司後,阿發偶爾還是接些設計的案子,後來遇到寶藏巖聚落開放申請,提了計劃就這樣在2012年開始營運「尖蚪」,開始了每天開店、煮咖啡、做菜煮飯、採購、算帳、辦活動、做展覽的日子。

「我覺得我好像和別人的生命歷程是相反的,所以我不覺得自己在變老,很多人都是年輕先玩再定下來,我好像是先定下來,越老才越覺得想去更多地方看看。」

「不知道想去哪裡,但就是想去某個地方」

「我以前好像沒辦法停下來,就一直想要出去,想離開」阿發笑著說,朋友懷疑他有「流浪癖」,在台北工作、開店的幾年間,總是在找各種機會離開,當背包客出國幾個月,申請雲門的流浪者計畫去了亞美尼亞駐村,「每次回來覺得好多了,但過一陣子又不行了。」

阿發說起自己前陣子找到一篇日記,是出海前的一年寫的,「那時應該算蠻穩定的,有狗、有店、有男朋友、沒賺什麼錢但也不會餓死,我喜歡那時候擁有的一切」,可是內心一直隱隱約約覺得自己有些什麼想望,她看到很久前去西藏時在一座很大的山前面的照片,忽然趴在電腦前大哭起來,「我不是想回到那個山下或那時候,我只是想要去一個遠方」。

這個想法一直驅動著她,2016年她遇上一艘由數個旅行者組成,透過航海在世界各地遊歷的船來到台灣,並有個可以加入「航海」的機會時,終於爆發開來:她決定放下一切,包括領養的貓狗先請託朋友收養照顧、和妹妹一起開的店、交往多年的男友、在台灣安穩舒適的生活,然後跟著一群陌生人上船。

這趟航海的旅程在2016年的中秋節後出發,出發前阿發開玩笑說,「我連游泳都不會,說不定3天就回來了」,但她已退掉租屋、停掉手機、結束了感情關係,「我不知道自己會去多久、還會不會回來,所以不希望有誰一直在等我回來」。

「所有我在陸上學到的都不管用了」一場宛如奇幻小說的海上旅程

這艘船載著阿發和來自義大利、日本、英國、法國的幾個夥伴們,很快就消失在太平洋上。

他們一路到了日本屋久島、韓國濟州島,然後又輾轉到了南太平洋的斐濟、萬那杜、彭貝島等小島,再花了將近半年的時間回到日本的父島、小笠原島,最後從韓國回台灣,15個月的時間,對本來就常常「出走」的阿發來說,這次卻和以往不同,她笑稱是一場「轉世」。

航海旅行
Photo Credit:The Four Winds臉書

阿發說,其實她對海洋是恐懼的,不會游泳而且容易暈船,出海時已經38歲的她,成了船上「年紀最大、經驗最少」的人,在船上的她退化到像個嬰兒什麼都不會,語言也不太通,要和這些原本不熟的人一起生活,找到相處的平衡,還得克服嚴重暈船,這些都是前所未有的經歷。

出海後她每天都在學新東西,因為在陸地上所有做過的事,累積的經驗都派不上用場了,「了不起就是會煮咖啡、可以烤出漂亮的麵包,做花圈送給部落的人當禮物」。

一起航行的夥伴們教給她的更多,除了教她開船、修船、釣魚外,阿發說,最重要的是,沒有教她「害怕」。

航海的旅程充滿未知,但阿發說「自己被教的很好」,有次她發現船是斜的、甲板上全都是水,心想這樣是不是不太對,問船長「你會怕嗎?」船長回答「我不會,你怕嗎?」,阿發想了想便說「你都不怕了我為何要怕?」;當他們到了連大小、名字都不知道的島,也很少感覺到恐懼。

「不管發生了什麼都是面對、接受,然後遇到問題就處理,而不是驚慌害怕」,阿發說,這是他在船上學到的,即使下船了,抱著這心情也能更坦然面對所有生命中發生的事。

低限度的生活——「我不需要那麼多東西」

「海上其實就是生存戰」阿發說,因為也沒有非做不可的事情,每天就是維持航行、搞定三餐的食物,也幾乎用不到什麼錢;當船抵達小島,他們就到處探索,去找部落的酋長或村長,問能否用音樂舞蹈表演、幫當地居民蓋房子、修理東西來換蔬菜水果等食物吃。

阿發回憶,這些海島鄉村地方都人口不多、生活純樸,很少會有演出活動,到了晚上幾乎就是全村的居民,很多都會帶著自家種的瓜果蔬菜到集會場地,看這群「外國人」到底要幹嘛。

航海冒險日本小島
Photo Credit:The Four Winds臉書

有些村民對他們十分好奇,會偷偷帶著咖啡、食物放在他們船邊;在比較熱鬧的城市,他們就帶著樂器,一個晚上跑好幾間餐廳酒吧推門進去就開始唱歌跳舞,或在街頭演出,再用觀眾樂捐的錢去買修船需要用的工具材料和乾糧蔬果原物料;阿發說,現在只要有水、有麵粉,她就可以自己做出麵包、麵條;「我還學會了做饅頭、自己磨芝麻做麻醬麵,以前在城市裡完全不會想,反正路邊買那麼方便又便宜」。


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為平凡生活注入新生命,萬秀洗衣店孫-瑞夫與SYM找到新燃料的契機

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Photo Credit: The News Lens Brand Studio

我們想讓你知道的是

「共感」,是張瑞夫當時成立萬秀洗衣店社群平台的發想原點,與長輩一起做一件有感覺的事情,正是共感所想傳達的念頭。同樣在台灣機車品牌中,SYM也以「共感」為核心,讓許多消費者有著相同的共鳴,透過對生活的觀察,找到了車款與生活中的相同頻率,隨之而來的熱烈反應,就如同深入人心的萬秀洗衣店一樣,正是「共感」效應的合理發酵。

不改變對方 「共感」是找到彼此對頻的節奏

「過去,與阿公與阿嬤相處時,總想要改變對方,逼對方找到與自己相處的模式。」身為萬秀洗衣店的主理人,張瑞夫回憶起過去與長輩相處的方式,不禁感嘆。但後來發現,要能達到生活的平衡,是要讓彼此相處和諧,不是要改變對方,其中的「共感」就很重要。「也就是雙方感受同一件事物,發現彼此對應的頻率,不求改變對方,而是找到彼此生活光譜中那一條相同的色彩。」張瑞夫分享著當時創立萬秀洗衣店的歷程與初衷。

當萬秀洗衣店在社群平台上爆紅後,張瑞夫也發現,原來在社群網路上,人們的聯繫,也同樣透過「共感」來找到彼此有感的節奏。「網友們看見我的分享,紛紛回應說原來長輩的衣服如此有型、也分享了相當有想法的阿公與阿嬤等訊息,透過我與網友間的分享,我們也找到了彼此感動的點、找到了彼此共感的關鍵。」

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Photo Credit:The News Lens Brand Studio
張瑞夫分享如何從與長輩、網友的互動中,體驗到「共感」的精神

所謂的共感,其實就是能夠換位思考,找到在不同個體、群體間,都能獲得同樣感受的人事物。在全球競爭最激烈的台灣機車市場中,SYM重新思考著以消費者生活為出發點,觀察的民眾的生活習慣後,以其需求打造出適合的對應車型,以合適的車款來讓民眾的生活更便利、更增色,SYM將自身擅長打造車輛的頻率,對應到民眾生活的節奏,兩者對拍後所譜出的結晶,就是如滿足有裝載需求而來的4MICA、滿足熱愛玩樂需求打造的KRNBT,更有瞄準喜愛長途旅行、騎車環島族群而來的MMBCU最新機種。SYM導入的造車新思維,不也是與民眾用車需求間的一種共感結果嗎?

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Photo Credit:The News Lens Brand Studio
張瑞夫與SYM以共感為精神打造出來的車款MMBCU

放下自認為的理所當然 挑戰傳統會有驚人成果

看著家裡洗衣店堆積如山、忘了取回的衣物,張瑞夫靈機一動成立了「被遺忘衣物循環機制平台」,為了這些被遺忘的衣物找到重新「活化」的舞台。透過祖父母的智慧,張瑞夫分享了衣服保存的方法、穿搭的新想法,在採訪這天他就身穿來自爸爸衣櫃裡的牛仔外套。除了創新之外,最重要的是「從平淡生活中實踐永續的價值。」張瑞夫強調著,自從循環機制成立後,萬秀洗衣店成為了台灣很多永續品牌展現自我價值的舞台,甚至也讓傳統洗衣店看見了改變的可能性,「對於許多長輩、傳統品牌而言,要他們改變,是不容易的事,但透過新型態的方式,我們做到了。」

在機車市場中同樣是老字號的SYM,能在競爭激烈的當下,勇於做出創新與改變,同樣是讓張瑞夫感到激賞且共鳴的事。「以前我認為台灣打造的機車差異只在排氣量的不同,外型上都很類似。」但沒想到SYM透過對於消費者的資訊整理,重新規劃了旗下產品陣容,願意改變既有的研發、生產車輛的習慣與傳統,「這真的很不容易,畢竟很多人最害怕的就是改變。雖然審美觀因人而異,但對於我而言,SYM近年來所推出的每一款車型我都覺得越來越好看、越來越有自我的風格!」

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張瑞夫分享萬秀洗衣店與SYM同樣從老品牌開創新局面的共鳴

「萬秀洗衣店」、「被遺忘衣物循環機制」等社群平台的創立後,網友們各式各樣的回覆,才發現原來自己從小所累積對於衣物保存的知識,竟然是別人眼中的寶貴資訊。「自己認為的理所當然,並非每一個人認為的理所當然。」過去台灣機車大廠也習慣著當車輛研發出來之後,自然就會有消費者購買,但當重新修改的研發思維,共感車主日常生活中的需求打造出來的車款,所獲得的共鳴,就是近年來SYM繳出的優異成績單。

第一台機車就是SYM 與品牌共譜的生活回憶

提及SYM,張瑞夫不僅止對於眼前的MMBCU極為激賞,「我人生中第一輛車就是SYM巡弋!當時是我阿公在我要上大學之前買給我的一輛二手車。」一聊起生命中的第一輛機車,張瑞夫的回憶不斷湧上,想起當時巡弋搭載著同級罕見的陶瓷汽缸、騎著巡弋夜衝去看跨年後的第一道曙光…「我還記得小時候生活中部時,親朋好友還有鄰居幾乎都騎著迪爵,就是我們心目中的國民神車。」

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Photo Credit:The News Lens Brand Studio
張瑞夫興奮地分享與SYM的共同回憶

除了對SYM有著許多共同的回憶,在代步工具的選擇上,張瑞夫對於機車更是情有獨鍾。「就算現在有了汽車,但有時候要機動性,我還是喜歡騎車。」雖然沒有騎車環島的經驗,「但我記得人生第一次環島是坐火車,但每到一個城市之後,我就會租車進一步的深度旅遊。」張瑞夫一聊起機車,話匣子停不了。

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Photo Credit:The News Lens Brand Studio
張瑞夫試乘SYM最新的MMBCU車款

從巡弋到MMBCU,張瑞夫對於SYM的進步大感驚艷,「這曼巴綠的烤漆會在不同光線照射下產生變化,竟然還可以把蛇腹的紋理呈現!」此外,身高178cm的張瑞夫,在MMBCU找到了相當舒適的騎乘姿勢,順暢且飽滿的動力輸出,讓初次體驗的張瑞夫愛不釋手,就算拍攝結束後仍騎乘了好幾回。「騎著這一款車確實可以感受到SYM當時研發的初衷,在設計、機能與動力等面向,都有適合長途騎乘的優點。」

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Photo Credit:The News Lens Brand Studio
張瑞夫感嘆SYM如何應用精緻的工法,將蛇腹紋理呈現在車體上

當「共感」成為核心精神 張瑞夫與SYM重新觀察生活後獲得的豐碩果實

愛好騎車的張瑞夫與機車大廠SYM,兩者同樣找到了對於「共感」的共鳴,透過對於平凡生活的觀察,注入不同世代的想法與創意,激盪出的豐滿果實,無論是平凡的洗衣店、被遺忘的衣物、視為日常工具的機車,都能重新賦予生命與嶄新價值。

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Photo Credit:The News Lens Brand Studio

想為生活日常找到新的可能性?不妨穿上衣櫃中那被遺忘的衣服,跨上MMBCU來趟對於台灣土地的深度旅遊,這個假期,一定會很不一樣!


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