回顧2014年,iOS開發者不可不知的8件事

我們想讓你知道的是
回顧2014,蘋果的動向依然是移動互聯網行業的風向球,並且引領了諸多新興行業的崛起。蘋果的動態有哪些是真正值得開發者們關注的?
回顧2014,移動互聯網領域大事不斷。多家公司赴美上市、併購整合吸引了眾多眼球和注意力,但行業標杆——蘋果的動向依然是移動互聯網行業的風向球,並且引領了諸多新興行業的崛起。蘋果的動態有哪些是真正值得開發者們關注的?
1. App Store排行榜調整
2014年5月24日,App Store排行榜由原來展示TOP 200調整為只展示TOP 150。6月13日,蘋果又推出了「按照類別瀏覽」的新功能。App Store排行榜從TOP 200變成TOP 150增加了所有iOS App上榜的難度,同時也增加了App被用戶發現的難度,這也讓App Store排行榜的營運不僅成為一種技術,更成為一種能力。
2. 蘋果發布iPhone 6和iPhone 6 Plus
9月10日,蘋果發佈iPhone 6和iPhone 6 Plus,新設備螢幕增大、解析度提高。iPhone 6螢幕尺寸增大到4.7吋(對角線),解析度提升到1334*750;而iPhone 6 Plus的螢幕尺寸增大到5.5吋,解析度達到1920*1080。不同設備的不同螢幕,還給遊戲應用開發提出了適配性的問題,許多開發者及相應的SDK產品支援,都要特別調整,以便在更大螢幕下有更好的視覺展現。
3. 編輯推薦增加「獨立開發者」板塊
9月3日,蘋果為鼓勵更多獨立開發者,增加了一個編輯推薦的「獨立開發者」板塊。被推薦的獨立開發者能在這個編輯板塊提供所有自身好的產品給有使用者,此舉能為開發者帶來不錯的用戶及收入。另外,在6月2日,蘋果還在編輯推薦新增了「最佳更新遊戲」板塊。
4. 蘋果開發者頁面增加視頻預覽功能
9月5日和9日,蘋果開發者頁面進行了全面更新,其中包括UI的整體改動,還有針對iPhone 6和iPhone 6 Plus開發增加了視屏預覽功能。另外,10月2日,蘋果還提供了test flight的測試服務,開發者可向1000名用戶提供測試版應用,這將幫助應用在正式推出前更好解決各類Bug和問題。
5. Apple Pay正式發布
9月10日,蘋果公司iPhone 6正式發布基於NFC的Apple Pay功能,並宣稱支持90%的美國信用卡。在中國市場,App Store宣佈從11月18日起支援銀聯支付選項。業內傳聞蘋果正與銀聯、支付寶就Apple Pay進入中國展開談判。業內認為,Apple Pay將成為行動支付爆發增長的關鍵力量。
6. iOS 8正式發佈
9月17日,iOS 8正式發佈,而隨著iPhone 6和iPhone 6 Plus正式開賣,蘋果隨即面向所有果粉開放iOS 8下載。不過由於iOS 8發布伊始,Bug不斷、惹人詬病,許多用戶都延遲了更新。
根據統計,iOS 8的更新速度遠低於同期iOS7更新速度(32%)。另外,因iOS 8所占系統記憶體相對大,這也導致不少使用者因為記憶體受限不得不刪除App、照片來更新系統,App的「留存率」成為備受關注的問題。
7. 新App須支持iOS 8 SDK和64-bit
10月20日,蘋果發布通知,要求自2015年2月份起,所有提交的新app和更新版本的app必須使用iOS 8 SDK,並提供64-bit支援。蘋果利用全面支援64-bit,希望開發者能更加提升本身A7處理器性能,並期待接下來新的產品反覆運算上使用更加高階的A8或A8X的晶片
8. 中國區App Store告別「6元時代」
11月19日,蘋果在中國市場上的付費App出現重大政策調整,從原先最低單價為人民幣6元降低至最低1元,並永久生效。這將建立起用戶的付費習慣,同時結合App Store對銀聯卡的支付功能,提供了更為便利的支付流程。預計未來國內付費App收入將會有明顯增長。
更多iOS年度資料和策略分析,敬請關注果合移動廣告即將於近期推出的2014年年度報告。
責任編輯:翁世航
核稿編輯:楊士範
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死守舊機車最省錢?把握時間爭取汰舊換新補助才是聰明做法!

我們想讓你知道的是
精打細算是許多機車族謹守的價值觀,但這樣真的能省錢嗎?若能聰明利用政府補助,把握時機汰換掉家裡老舊機車,加上SYM三陽機車祭出保證7個工作天交車的承諾,就是要確保購車民眾拿的到政府補助、同時享全年度最高優惠,以新車迎接新年的全新生活。
身為全球機車密度最高的地區之一,許多台灣人家中都不只一台機車,有的老舊機車不好發動、騎乘時還有濃煙,但長輩或是精打細算的民眾,總秉持著不到零件停產的那一刻絕不輕易換車。但這樣的做法真的省錢嗎?從多方角度分析,其實非然。
別以為騎老車省錢,你沒想到的錢坑在這
首先,老舊機車因為動力科技較舊,省油表現無法與新車平起平坐以外,不合時宜的廢氣排放標準,難以通過排氣定檢,每次遇到機車要定檢時,輕則要在機車行花上許多時間,重則難以通過而冒著被罰款的風險,在道路上被相關單位攔檢更需付出高額罰款。
再者,隨著造車科技的進步與騎士對於騎乘安全的觀念提升,歐盟與日本分別已於2016年與2017年就開始規定新車要強制加裝ABS防鎖死煞車系統或CBS安全連動煞車系統,台灣目前雖然沒有強制加裝,但在2020年之前也曾經透過1,000元至4,000元不等的購車補助,積極推動民眾選擇有加裝CBS或ABS系統的車款,顯見煞車系統提升與行車安全的關聯性至關重要。
老舊機車不僅沒有CBS或ABS煞車系統的輔助,煞車系統更因經年累月的使用效能大幅衰退,若遭遇到緊急意外,難以達到有效減速避險功能,後續所衍生的問題,絕對更為嚴重且難以想像。
政府汰舊補助年底即將截止,現在正是換新大好時機
對於廣大的機車族而言,除了倚重機車的高靈活性以外,相較於汽車更低的入手門檻當然也十分重要,因此為鼓勵民眾提升用車安全、鼓勵汰舊換新,政府也藉由補助來提升民眾汰舊換新意願。以先前曾推行的ABS/CBS購車補助為例,2020年前停止時就曾掀起一波購車高峰,顯見購車補助對於機車族的重要性。而環保署所施行的汰舊換新2,000元補助,也確定將於2023年底正式退場,在年底前無疑為汰舊換新購車的最佳時刻。
面對琳瑯滿目的機車品牌,要如何選擇品牌與機種呢?首先從品牌切入,近年來躍升台灣機車市場龍頭的SYM三陽機車,以多元的機種選擇和優異的產品實力,擄獲台灣民眾芳心,且為了回饋消費者支持,三陽機車對於購車優惠始終不手軟,年底前更結合政府汰舊換新補助,三陽機車全車系汰舊換新再加碼3,000元,以迪爵車型為例,汰舊換新補助最高可達23,800元(三陽購車補助金14,500元+三陽汰舊換新加碼3,000元+政府環保署汰舊換新補助2,000元+政府汰舊換新貨物稅減免4,000元+廢車回收300元)。
換言之,若錯過了今年底最佳入手時機,明年要入手三陽機車新車,將會直接貴上5,000元(少了三陽汰舊換新加碼3,000元+政府環保署汰舊換新補助2,000元),對於荷包支出來說相當有感。

正因為政府補助即將退場,再加上三陽機車的加碼補助力道,造成市場上相當高的迴響,引發超級熱絡的好評與購車潮,三陽機車為了感謝消費者回饋,同時保證消費者的權益,全力加開產能,更祭出保證7日內(工作天)交車的承諾,就是要確保購車民眾不只拿的到政府補助同時享全年度最高優惠,更可以盡快交車,以新車迎接新年的全新生活。
多元機種選擇,每個人都可以理想的SYM
身為台灣機車市場龍頭,三陽機車旗下有多種車款選擇,其中全新迪爵125、MMBCU與CLBCU都是最熱機種。身為國民旗艦代名詞的全新迪爵125,不僅擁有三陽機車三大優勢DNA「日本京濱噴射系統」、「CBS 2.0連動煞車系統」、「63.9km/L 一級油耗」以外,更有最新科技EnMIS雙火星塞異時點火系統、傲視同級37.5L最大車廂空間、雙載舒適的689mm超長坐墊等配備。

廣受年輕人喜愛的MMBCU則是基於DRGBT優秀的平台血統,更針對實用性、舒適性上做出大幅調整,有同級中最大的置物空間及雙載的舒適性,以及獨特的跑旅車款外型,造就同級距銷售冠軍的寶座。上市短短3個月就熱銷破萬台的CLBCU,不僅有獲得金點設計獎的百搭精緻外觀,更有EnMIS超強油耗表現與貼心規格,堪稱內外兼備的最佳小蜂鳥車型!

把握時間舊換新,騎新車展開新的一年
從排廢、安全性,到補助優惠等面向分析,長期看來機車汰舊換新無疑是增加安全、減少風險且照顧荷包的最佳投資。有意願汰舊換新的民眾,絕對要把握今年底最佳時機,不僅有政府補助,更可獲得三陽機車的加碼補助,如此絕佳機會,錯過不再。
政府補助倒數 SYM全車系汰舊換新再加碼3,000元(電匯)保證7日內交車
- 更多詳細資訊請參閱「SYM三陽機車官方網站」查詢。