曾滯留桃機超過100多天,中國異議人士劉興聯、顏克芬轉赴加拿大尋求庇護

曾滯留桃機超過100多天,中國異議人士劉興聯、顏克芬轉赴加拿大尋求庇護
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中國異議人士劉興聯、顏克芬前往台灣尋求庇護未果,已先後前往加拿大。對於近來頻繁出現尋求政治庇護的中國港澳人士,台灣該如何面對?

(2019年7月21日 13:00|更新:黃筱歡;核稿:楊之瑜)

為躲避中國迫害來台,去(2018)年9月2名中國異議人士來台尋求政治庇護,在桃園機場停留超過100多天獲准入境,而兩人也先後於今年5月、7月飛往加拿大,結束在台停留超過200多天的日子。隨著香港「反送中」運動發酵,越來越多中國及香港人士來台尋求政治庇護,台灣該如何處置這些尋求庇護者,也受到外界矚目。

《中央社》報導,64歲的劉興聯與44歲顏克芬去年9月27日持中華人民共和國護照從泰國過境台灣,表示自己是遭中共迫害的異議人士,盼申請政治庇護。兩人滯留桃園國際機場管制區4個多月,今年1月30日先出境至第三國,再透過永久和平發展協會以專業交流名義邀訪,31日入境,等待轉送第三國。

劉興聯的擔保人、華人民主書院董事主席曾建元證實,劉興聯已在昨(20)日晚上搭乘23時35分的華航班機前往溫哥華,與他一同來台尋求政治庇護的顏克芬,則在2個月前,已於5月18日先離台前往加拿大。若不計中間短暫出境一天,劉興聯前往加拿大前已滯台超過290天,顏克芬則滯留台灣233天。

曾建元日前表示,顏克芬是以專業能力獲准移民加拿大,而劉興聯之所以比顏克芬晚了2個月才前往加拿大,是因為等待身體檢查報告,目前身體健康狀況已達到加拿大政府接受的標準。64歲的劉興聯曾在大陸監獄受過刑求,加上年紀較大,身體狀況不佳,但在台期間有接受醫療,持續養病。

有越來越多大陸及香港人士來台尋求政治庇護或盼協助前往第三地,曾建元認為,無論是政府或民間,目前的處理應對還是以個案為主,沒有形成機制。

香港「反送中」抗議持續延燒,怕香港政府「秋後算帳」,據傳有10多位參與示威香港人,已抵達台灣,希望尋求政治庇護。目前在國外進行外交參訪的總統蔡英文為此表示,「會基於人道做適當的處理」,不過長期關注政治難民的台灣人權促進會秘書長邱伊翎6月間曾撰文指出,台灣沒有《難民法》,雖然《港澳條例》中規定「對於因政治因素而致安全及自由受有緊急危害之香港或澳門居民,得提供必要之援助」,但台灣至今在《入出國及移民法》中,對於「尋求庇護者」並沒有任何一條可以予以「暫停遣返」的審查機制及具體條文。

而日前曾在網路上發表「反習」言論的中國留學生李家寶,學期結束簽證將於今年7月到期,擔心回中國後會被冠上「煽動顛覆國家政權罪」等罪名,4月時曾赴移民署,以政治庇護為由提出專案長期居留申請,獲陸委會核准以「專案研修」為名,在台停留6個月。

(以下內容原刊於2019年1月31日)

原標題:2位曾滯留桃機百天尋求「庇護」的中國人,昨晚以「專業人士」入境

(中央社)兩名持中國護照的男子去(2018)年9月過境台灣時,聲稱遭迫害申請「政治庇護」,滯留桃園機場管制區4個多月,兩人昨(30)日飛往第三地並在深夜入境台灣,4個多月的等待有了完美結局。

64歲的劉興聯與44歲的顏克芬(又名顏伯鈞),去年9月27日持中華人民共和國護照從泰國過境台灣時,聲稱遭迫害申請政治庇護,兩人滯留桃園國際機場管制區4個多月。陸委會日前表示,將先安排劉興聯與顏克芬兩人出境至第三國,再以「專業交流」名義入境,等待轉送第三國。

劉興聯與顏克芬昨天順利飛往第三地,並在深夜入境台灣,讓長達4個多月的等待有了完美結局,兩人在入境後,由台灣友人從機場接走,並將顏克芬與劉興聯分開接往已安排好的住處安置。

先前一度傳出兩人可望於26日入境,但後來因故未成行,顏克芬及劉興聯日前受訪曾難掩失望的表示,原本以為可以入境台灣過除夕了,朋友也安排了聚餐及泡溫泉等行程,但終究還是落空。現在順利入境台灣,不但能和朋友聚聚,也可以開心過春節。

顏克芬當時宣稱,自己長期關注人權問題,但因觸及中共利益而遭列為異議分子,從此便遭中共當局鎮壓、追捕,後來他在2015年2月偷渡到泰國。劉興聯則表示,自己因積極參與中國民主維權活動招致當局不滿,多次被抓捕,2016年5月趁著保外就醫的機會逃出,兩人就此待在泰國接受庇護。

《新新聞》報導,劉興聯在2013年1月與秦永敏、潘露組建玫瑰團隊,擔任「中國人權觀察」秘書長;2015年6月19日被以涉嫌煽動顛覆國家政權罪逮捕,羈押於武漢市公安局安康醫院;2016年1月19日取保候審,軟禁海南島;2017年藉看病出逃泰國。

顏克芬則是2012年參與新公民運動,發起「公民要求官員公開財產」;2014年5月23日被刑事拘留,6月26日取保候審;2014年11月7日被限制出境後控制;2015年逃亡泰國。

兩人日前在移民署的協助下,被安置於機場管制區內的休息區,劉興聯先前受訪曾表示,每天只看到休息室內的燈光,生理時鐘都混亂了,「有時候不知道自己是活在白天或晚上」,這段時間從未出現過什麼快樂的夢,夢中總是出現一些寄人籬下的情境。顏克芬也說,他多次夢見掉到海中,等待救援,夢中很煎熬。

顏克芬則告訴中央社記者,日常生活的食衣住行都在休息室,三餐會有專人按時送來簡單的饅頭夾蛋及便當,不是什麼大魚大肉卻也不虞匱乏,生活「還能過」,不過因為休息室就是兩張可放下的躺椅,姿勢無法舒展,偶而會覺得胸口悶、壓力大,「好久沒有睡到床上了」。

陸男劉興聯尋庇護 滯留桃機休息區度日
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去年12月受訪時,面對台灣九合一選舉剛落幕,曾說,選舉開票當天,看到很多台灣旅客關注台灣的選情,那是他們無法體會的;他們只能從網路得知台灣的選舉結果,對於無法入境台灣,體驗真正民主的情況,感到有些遺憾。

兩人都說,這段時間,每天都寫日記,寫下生活點滴,並且輪流使用同一部電腦,一人用電腦時,另外一個人就看書。兩人表示,已經有2、3年沒有與家人、中國的朋友聯絡了,因為怕聯絡後,親友受到牽連,只好忍痛不聯絡,「很多事情想都不敢想」。




原廠認證中古車如何異軍突起成首選?針對三大痛點迎頭痛擊是關鍵

原廠認證中古車如何異軍突起成首選?針對三大痛點迎頭痛擊是關鍵
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疫情、缺工缺料、貨運塞港、戰爭影響等因素,讓全球新車交期飽受影響,加上後疫情時代,通貨膨脹嚴重,許多有車輛使用需求的消費者轉而選擇中古車。但面對始終存在著「一車、一況、一價」的中古車市場,潛在危機與隱藏風險讓許多消費者望之卻步,該如何選擇高效率且值得信賴的方式?

縱使當前中古車商已逐步邁向聯盟化、認證制度,但良莠不齊的狀況始終存在,中古車交易糾紛新聞時有耳聞,在媒體報導中,仍可常看見像是買到的車況與中古車商所提供的資訊存在巨大差異、車輛行駛里程經過「巧手調整」、嚴重甚至有買到AB車而刑責上身的問題。正因中古車狀況的不夠透明,讓消費者很難於中古車買賣過程中完全信任賣方,也無法放心購買,就連部分自認資深懂車人也曾有陰溝裡翻船的狀況。簡而言之,難以信任、無法放心、資訊不透明的三大痛點,在在讓消費者對於中古車購買望之卻步。

中古車的購買需求持續存在,但近來可以發現購買趨勢逐漸朝向「原廠」路線靠攏,主因就出在各汽車品牌以自家「商譽」為擔保的原廠認證中古車一一成立。以成立相當悠久的奧迪嚴選中古車而例,完全瞄準上述三大痛點的核心價值就是其可成為同業標竿、獲得消費者青睞的原因。

奧迪嚴選原廠中古車優勢一:信任

敢於品牌名後掛上「嚴選」,就是因為奧迪所提供的中古車輛,不僅皆有完整原廠服務記錄可供查詢,且經過了110項原廠標準的詳盡車況檢查,這兩點的資訊先建立消費者對於車輛來源的信任度後,在整體的銷售過程中,第一線的銷售人員也以客戶的需求推薦適合車款,舉凡是車型、顏色、配備甚至預算等都可層層篩選,而非像傳統中古車商以「清庫存」為第一銷售目標;再加上等同於新車銷售同樣等級的專業流程與產品知識,當客戶確認購買後,也會依照客戶的財務狀況提供客製化的方案;入手後也享有奧迪原廠標準售後服務流程與保固內容。在每個階段中,皆以原廠標準流程作為基礎,以信任作為買賣雙方溝通與往來的基石。

奧迪嚴選原廠中古車優勢二:安心

取得信任後,更要進一步超越顧客期待,為顧客達成安心的購買流程。因此奧迪嚴選中古車所銷售的車輛,除了保證無重大事故或泡水情事發生,更以原廠標準檢修與整備,範圍包含維修保養紀錄、外觀、內裝、動力系統、電子系統、底盤、配件等面向。此外,每一輛奧迪嚴選中古車在交車後至少享有一年不限里程原廠保固,保固期內無須擔心預期以外的維修費用,不僅可讓客戶買得安心,更可駕得開心。

奧迪嚴選原廠中古車優勢三:透明

選擇中古車的多數買家,無疑希望詳盡了解購車時的價格、後續的養車成本,簡言之就是要把一切買車、用車資訊透明化,因此奧迪嚴選中古車首先針對車輛資訊透明化可以減少後續養車潛在成本以外,車價也保證透明,並提供彈性付款方式,盡可能減輕車主的購車負擔。就算真的車輛出問題,也可享有保固維修服務與代步車使用,當然,24小時的Audi服務專線與全天候的道路救援服務等也可提供車主零時差的專業協助,幾乎等同於新車服務流程的保證,一切完全透明毫無隱藏與保留。

奧迪嚴選中古車作樣板,讓鍾愛即刻成真、更顯從容餘裕

以信任、安心、透明作為三大基石,有效擊退過往消費者購買中古車心中所擔心的痛點,不僅讓奧迪嚴選中古車成為當前中古車買賣最受歡迎的途徑,更是中古車買賣的最佳樣板。當購買中古車不再需要擔心信任、安心與透明問題,民眾就可以用相較新車更輕鬆的門檻,擁有過往無法企及的夢想車款,讓鍾愛不僅可以即刻成真,還比原先想像的更從容餘裕。

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