差1小時多900人力恐經營不下去，華航罷工因「多航段訴求」協商再度破局

華航機師罷工今（11）日來到第4天，已有79個航班取消、影響1萬2400人次。交通部傍晚5時舉行第2次勞資協商，商談長達近4小時仍無共識，晚間9點多確定協商破局，罷工將持續。

華航勞資雙方9日首次進行協商，但雙方對改善疲勞航班未達共識，機師工會要求飛航時間7小時以上需派遣3名機師，希望納通案處理，華航公司則堅持8小時航班才改3人派遣，並宣稱華航有4成的航班都是7小時以上，恐造成華航現行機師人力缺口，罷工僵局至今難解。

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雙方今日費時4小時，過程中暫停3次，直到晚間9點左右，工會協商代表離開會議現場，會議宣告暫停，隨後3方召開記者會說明，但對談項目並未聚焦，此次會議未達共識。

破局焦點：機師工會「多航段」訴求卡關

工會常務理事長陳蓓蓓表示，這次協商工會已經做了許多退讓，首先是華航公司堅持要以「飛航時間」（Flight Time）計算，不將包含報到、報離2.5小時的「飛航執勤時間」（Flight Duty Time）納入，工會退讓同意用「飛航時間」來進行協商；另外工會原本主張是超過7小時就必須派遣3個人，後來也同意華航主張的飛航超過8個小時派遣3人、12個小時4人，但也提出「短飛行時間多航段」的例外狀態。

工會表示，有些特別的航班，工作時間很長，但飛行時間非常短，例如上海、廣州、深圳等半夜貨機，工時在正半夜、可能凌晨才落地的大夜班，飛行時間雖然只有1、2個小時，但過程中有2、3個小時的「地停時間」，因此堅持只要多於1個起飛落地，就算「多航段」，而在「多航段」的班次要求7小時改3人、11小時改4人，而非其他航班的8小時3人、12小時4人。

陳蓓蓓說，因為天色已晚，又沒有結論，工會決定停止今天的會議，罷工繼續。工會主張是：多航段2人派遣不能超過7小時，也就是低於7小時2個人、多於7小時3個人。陳蓓蓓現場也與大眾和地勤人員道歉，至於停損點，她表示只能請華航表態，也表示已收到大概620張檢定證。

逐條考慮方案，陳蓓蓓說，沒有一定會拒絕，但要求華航拿出對策，不然逐條逐條談，在勞資雙方資訊不對稱的狀態下，工會罷工很久也會累。

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華航：工會訴求將增900人次，繼續罷工是全軍覆沒

華航總經理謝世謙晚間表示，公司已釋出非常大的善意，針對12小時航班同意改為4人派遣、8小時以上改為3人，紅眼班機7至8小時也從2人改為3人，另外交通部也建議特殊航班在1個月內逐一檢討，但工會不能接受。

航務處協理陳淳德則指出，上次協商最後，工會提出了7小時的數字，雖然華航表示已經說明7小時的「紅眼班機」可已改3人派遣，但工會這次提出「多航段」的航班，只要7小時以上，就需從2人改為3人派遣（華航主張8小時以上才派遣3人），這點華航無法接受。

根據謝世謙說法，華航1個月有將近5000班的區域線，其中超過7小時的占了20%（約914個班），如果依照工會訴求，若要3人派遣會多出900多人次，一年要多增加91個飛行員，公司經營成本會大幅增加。

謝世謙表示，希望工會能繼續協商，但很遺憾協商代表離席。他也說，這次罷工造成公司重挫，希望飛行同仁盡快回到工作崗位，讓公司盡快恢復正常。謝世謙表示，人事成本驟增的幅度，已經不是公司能承受，他強調，繼續罷工不只是兩敗俱傷，而是「勞資全軍覆沒」。

交通部次長王國材晚間也表示，華航提出7小時以上的「紅眼班次」（凌晨2點 - 5點的疲勞航班）願意7小時以上讓步，達3人派遣，但現場沒有討論，反而糾結在7小時以上「多航段」的爭議上。

王國材表示，他自己原本也以為，多航段是3個「腿」，沒想到工會認為是2個「腿」，在某個地方來回、短途的，只要來回超過7小時通通要3人派遣，交通部中間休息請華航再做研究，但華航無法接受，認為派不出這麼多機師，可能未來全球都會收回航線，王國材說，工會再怎麼要求，都必須考量永續經營，否則「傷害了公司，也傷害了自己」。

王國材表示，對這次談判的結果「非常失望」，原本以為這次的版本是大家都可以接受，但沒想到破局，會要求華航再去精算需要的成本，還會有下一次協商。而下一次如果雙方同意，也不排除直播談判的考慮。

不過針對未來利益，工會要求13個月全薪，只能工會會員獨享，但華航發出新聞稿，表示公司感謝支援的所有機師，也必須照顧所有員工，日後對工會所談的任何條件也絕對會「一視同仁」，這與華航工會提出的「禁搭便車條款」不合，是否等於前面的協商還沒達成共識，就已經先推翻了後面的訴求？為此王國材表示，華航站在公司的經營角度有自己的想法，希望一視同仁；勞動部則表示，依照《團體協商法》，這部分需工會和公司之間做出約定。

交通部晚間也發出通知，預計於12日下午邀集勞資雙方進行第3次座談會，如順利舉行，會議將順應雙方及媒體要求開放轉播。

而截至11日晚間21時，明、後天影響的航班已擴大到33個，罷工自8日至13日將有117個班次受到影響。

核稿編輯：楊之瑜