生產力黑洞:你以為幫了大忙的科技,正在綁架你的時間

生產力黑洞:你以為幫了大忙的科技,正在綁架你的時間
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我們想讓你知道的是

科技的反生產力帶來許多負面影響,其中我認為影響最深刻的,莫過於智慧型手機問世後,注意力水準大幅下降的問題了。有什麼方法可以避免掉入反生產力的陷阱?以下提供幾個方法。

文:Accupass 生活誌

我們總是以為科技的進步解放了勞動力。然而我們都漏想了一點:如果加上維護、創造這些科技的時間與成本,科技真的有讓一切變得更省時嗎?

  • 各式各樣便利的家居清潔工具出現,女性處理家務的時間卻沒有減少。
  • Power Point問世後,人類多耗費了數百萬小時在製作「精美的簡報」。
  • 數位相機的便利讓人們多拍了99%多餘的照片,耗費在修圖、整理、上傳保存的時間成本超乎想像。
  • 電子郵件信箱,其實沒有讓溝通變得比較省時。

為什麼科技沒有讓生活變得更方便、快速?繼續往下閱讀,一探究竟吧。

汽車的發明,真的讓移動速度變快了嗎?

汽車的發明讓人類移動速度有了極大的躍遷。過去數十萬年來人類只能靠時速6公里的雙腳行走,如今我們可以用100公里/小時的速度在高速公路上奔馳。

然而,你可曾在塞車時想過:「不知道還要塞多久,我不如下車用走的!」

事實上,天主教教士伊凡.伊利奇(Ivan Illich)就曾在1970年做過一項估計,把「塞車耗費的時間」、「買車前做功課的時間」、「為汽車繳保險、付油錢、保養的時間」都計入,算出了美國當時的汽車平均時速。

結果令人驚訝,一部汽車所能達到的平均速度是6公里/小時,正好與人類用雙腳行走的速度相同。

這就是科技的「反生產力」。反生產力是伊凡.伊利奇發明的新詞彙,描述的是「科技看起來省時省錢,經過全面的成本效益分析後發現一點也不省的現象。」

隱藏在生活中的科技反生產力

早在1865年英國經濟學家威廉.斯坦利.傑文斯(William Stanley Jevon)就提出這個觀點,他發現科技進步大幅提升了能源效率,然而世界對於煤炭的需求仍沒有減少。因為隨著能源效率的提高,消耗的量也大幅增加。

舉個比較生活化的例子,在吸塵器、洗衣機等電器出現之前,因為清潔一次耗費的時間成本極大,因此家家戶戶只會在過年前動員全家進行一次大掃除、衣服會穿到真正髒了才洗。

這樣的生活習慣與現在差距很大,現代人三不五時就要拿起吸塵器整理地板、衣服穿一次就洗。

電子郵件的狀況也是。由於發送信件的成本太低,我們的信箱被大量無關緊要的訊息塞爆,把這些閱讀、分類、過濾郵件的時間計入,一封重要的電子郵件成本約是1歐元,相當於寄出一封舊式郵件的費用。

面對科技的反生產力,我們可以怎麼做?

科技的反生產力帶來許多負面影響,其中我認為影響最深刻的,莫過於智慧型手機問世後,注意力水準大幅下降的問題了。

有什麼方法可以避免掉入反生產力的陷阱?以下提供幾個方法。

1、少看即時推播的通知

科技綁架了我們的注意力。打開手機,琳瑯滿目的新聞、社交App,不斷往下滑、刷新的快感令人欲罷不能。推播的通知、網頁側欄的廣告,我們的眼前被一層又一層的「即時消息」覆蓋,看不見真正該專注的東西。

然而,這些「即時」的動態更新(不論是來自新聞媒體或是你的朋友)因為產出快速,大多也無法為你帶來太多啟發。我們耗費大量時間在這些無關痛癢的新聞上,生產力因此下降。因此,少看即時推播的通知吧!

但我們不可能不看新聞,那要如何用適合的方式接收新訊息?我們在下一點說明。

2、每週(或每隔幾天)安排一段時間閱讀新聞

將你漫無目的地瀏覽Facebook、刷新新聞App的時間集合起來,一個禮拜挑一個悠閒的時間,選一個優質的新聞來源好好看吧。

若你不信任網路新聞及自媒體,或許報紙、週刊這種實體出版品是不錯的選擇。實體出版品的內容是濃縮、精煉過的,內容的份量也固定,不會時不時刷新、或是跳出推播通知來打斷你。

3、使用一項新科技前,多想3分鐘

下次,當你看到一個新的App、電動車、智慧家庭系統,先克制你蠢蠢欲動的手指,問自己幾個問題:

  • 它能幫助我什麼?
  • 它會帶來什麼負面影響?
  • 一旦它出問題,對我的生活影響程度有多大?
  • 平常維護的成本有哪些?

在文章的最後與讀者分享。德國暢銷書作家魯爾夫.杜伯里(Rolf Dobelli)在他著作的《美好生活之道》(The Art Of The Good Life)一書中提到,他預防反生產力的做法,就是「盡可能地避免科技」。

他不使用電視機、手機、收音機、遊戲機,他認為這些科技帶給他的複雜性遠大於好處,寧可不用。

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圖片來源:Wikipedia

魯爾夫另外幾本著作《思考的藝術》、《生活的藝術》也非常知名。(圖片來源:Wikipedia

覺得「反生產力」這個觀點很特別嗎?將文章分享給朋友一起看看吧!

本文經Accupass 生活誌授權轉載,原文刊載於此

責任編輯:朱家儀
核稿編輯:翁世航


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Photo Credit: Shutterstock / TPG Images

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氣候快速變遷、全球暖化劇烈,聯合國氣候變化綱要公約《巴黎氣候協議》主張各國政府應減少碳排、調整能源配比,以逐步朝向100%再生能源發電的綠色未來。天然氣被國際視為最佳橋接能源,台灣也計畫將燃氣發電佔比調升至50%、燃煤降至30%、綠能提高至20%,以完成2025年非核家園之能源轉型目標;然而台灣天然氣幾乎全仰賴進口,若要提高燃氣發電配比,勢必要增加氣源購置,並確保原料能穩定輸入。

經濟部統計台灣天然氣進口比例,分別是澳洲約32%、卡達約25%、俄羅斯約10%。適逢今(2022)年3月中油與俄簽約供氣合約期滿,也因俄國總統普丁宣布「不友善國家」須以盧布購買天然氣,中油表示將不會與俄羅斯續約,現貨氣將採機動性購買,由不特定國家作為供應替代方案;然而,不指定氣源又想隨時找到符合的供貨量、熱值與船期安排來購買,供氣真能唾手可得、穩定無虞?外界都在熱切關注。

綜觀國際天然氣進出口趨勢,澳洲東部新興煤層天然氣(Coal Seam Gas,簡稱CSG)出口量持續成長,70%輸出至日本、韓國、中國等亞洲多國市場,使澳洲仍坐擁世界最大液化天然氣供應國寶座。傳統天然氣是由不透水岩石覆蓋的多孔砂岩地層中取得,氣體透過浮力經氣井移動至地面,無需抽取,但隨蘊藏量下降,需要由非傳統天然氣來補足。過去CSG熱值低,且技術未臻純熟、用水量高、恐有污染風險而無法量產;如今技術革新,能夠利用壓力變化來取得吸附於煤質基中的天然氣,同時用水量少,不致消耗澳洲珍貴的水資源,且鑽井成本比傳統多孔砂岩層天然氣低廉許多。

為供應出口所需,澳洲東岸的傳統天然氣儲量面臨枯竭窘境,未來5-7年須倚靠昆士蘭州內超過85%的大型CSG庫存,來支持生產量能,轉換為液化天然氣(Liquefied Natural Gas,簡稱LNG)滿足外銷需與其國內市場需求。澳洲政府也正擴大天然氣運輸管道佈建與效能,將北部與東部市場連接,並開發更多氣田,強化天然氣現貨供應力。我國雖然與澳洲簽約購置天然氣,但大多與西澳地區供應商交易,未與東澳產業締結合作關係,少了對新興氣源的探索,十分可惜。

對於俄羅斯「斷氣」解方,亦有增加卡達進口之呼聲,但中東區域局勢不定,恐對氣源供應造成嚴重影響。美國於1984年將伊朗列為恐怖主義國家,而沙烏地阿拉伯等中東鄰近國家也因伊斯蘭教派立場分歧,與伊朗對立,其友好國卡達也遭受波及,與多國失去外交關係,被施以經濟與交通封鎖,天然氣出口風險極高。已有烏俄戰爭作為前車之鑑,中東長久以來政局動盪,只怕危機一觸即發,造成台灣氣源將出現更大的缺口。

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