選舉和罷免同樣重要!史上第一個「罷免總部」成立

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割闌尾團隊在罷免總部提出呼籲,提醒南港、內湖地區民眾,2月14日記得行使罷免權。
新聞摘要 / 董奕君
割闌尾團隊上月送出國民黨立委蔡正元罷免案近6萬份連署書到北市選委會查核,已通過門檻行文通知中選會,中選會可望在2月14日舉辦罷免投票。割闌尾團隊發起罷免國民黨立委蔡正元,將邁入第3階段,台灣歷史上第1個「罷免總部」也在今天成立,期盼藉由這次機會,讓表現不好的立委更加警惕、國會能夠更好。
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公視報導,割闌尾計畫「發炎人」台北林先生表示,雖然依法不得宣傳罷免,但罷免總部成立後,將積極「服務」港湖選區民眾,以免該區選民錯過了實現罷免權的機會。林先生說,割闌尾計畫將持續推動修法,降低罷免門檻,並取消不合理的「罷免不得宣傳」之規定。
包括島國前進發起人黃國昌、文化大學教授姚立明、法治時報創辦人黃越宏等人都到場祝賀。法治時報創辦人黃越宏打趣地說,2月14號是情人節,是情人攜手投罷免票的好日子;為了衝高投票率,連同小三三個人一起去投票,也是值得鼓勵的。
自由報導,出席站台的前柯文哲競選團隊總幹事、名嘴姚立明致詞時則表示,雖然大家都強調「不得宣傳」2月14日罷免投票,但是他要「走不同條路」盡量宣傳,只要有機會上政論節目,一定會宣傳罷免投票日,提醒南港、內湖地區居民前往投票。
罷免總部地址:台北市內湖區成功路四段199號
參與來賓:
- 黃國昌(島國前進發起人,中研院法研所研究員)
- 馮光遠(憲法133實踐聯盟發起人)
- 黃越宏(法治時報創辦人)
- 潘建志(萬芳醫學中心精神科主治醫師)
- 姚立明(文化大學教授/資深媒體人)
- 李建昌(台北市議員)
- 張兆林(台灣團結聯盟 組織部副主任)
- 陳嘉霖(法學博士)
- 高嘉瑜(台北市議員)
風傳媒報導,依現行《選罷法》第86條規定,在罷免案進行時,除連署活動外,罷免及反罷免不得舉行宣傳活動,違者可罰10萬至100萬元。而此規定則讓不少人認為,不合時宜、應修法讓選舉與罷免「等值」。
對此,立法院內政委員會7日初審通過,刪除相關規定。但因《選罷法》規定修法後,無法適用已提出的罷免案,因此未來若3讀通過,此次的罷免蔡正元案及「罷免總部」,還是無法進行任何宣傳活動,否則恐觸法。
史上第一罷免總部 割闌尾總部今成立(自由)
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蔡正元「罷免總部」成立 挑戰不得宣傳規定(PNN)
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Photo Credit: Appendectomy Project 割闌尾計畫
好想住桃園!市民最有感的「宜居智慧城市」發展秘辛大公開

我們想讓你知道的是
城市該如何串聯企業、社會及公民組織,創造永續價值?依據關鍵議題研究中心發布的最新市調結果,帶大家一窺國門之都「桃園」,為了宜居智慧城市付出哪些努力。
桃園作為臺灣與世界接軌的第一站,面對永續未來的國際共識也採取了諸多措施,期盼能藉此逐步實踐「宜居智慧城市」的願景。
城市宜居的關鍵是什麼?過半民眾認為「交通運輸」政策影響最有感
這次問卷中,我們以「城市居住的理想藍圖」為題,詢問網路民眾最重視城市發展的哪些面向。結果發現,不分年齡性別,多數民眾對「宜居城市」都有相當類似的想像,最重視的三個方向分別是「大眾運輸與交通便利性」(52.9%)、「經濟發展與就業機會」(38.8%)及「社區安全與治安狀況」(33.7%)。
不論上班通勤、日常生活,還是旅遊觀光,「移動」都是行動的必須過程。一座城市是否宜居便利、能否永續發展,很大程度取決於整體運輸系統的設計規劃、市政措施完善與否。這次市調也發現類似的結果,像是談到近期桃市府讓民眾最有感的施政項目時,有將近四成的民眾選擇了「基北北桃通勤月票都會通」以及「鐵路地下化工程及捷運路網建設」等交通相關的政策。
另外,根據本次調查顯示,16-40歲的族群較為重視「教育資源的質量與分配」、「政府服務的效能」以及「文化節慶與娛樂活動的豐富程度」;41-60歲的桃園民眾則較為重視「醫療服務與設施品質」、「居住環境周邊設有公園綠地」以及「友善高齡者、身心障礙等群體的設施」;而詳加檢視近一年來桃市府所推出的政策或活動,許多也正好對應到前述的需求,例如「國中小營養午餐免費」、結合科技執法的「靜桃專案」、舊城區改造、參觀人次破千萬的「世界客家博覽會」、擴大肺癌篩檢、加速設立市立醫院及特色診所、興建7座旗艦型公園與推動「高齡友善換居社宅專案」等,是桃園民眾除交通類別以外的有感施政措施。

而針對整體都市發展,今年由張善政市長召集成立的「未來城市空間發展會報」,也開始著手短、中、長期的舊城再生規劃,並布局城市大型公共建設,關注人行空間與城市關係的有序發展;搭配桃園現在進行式的鐵路地下化工程,進一步推動車站周邊產業轉型及土地活化,更將效法歐美成功先例,規劃興建長16公里的綠色廊道,打造回歸人本思維的城市空間,提供市民最宜居、舒適的生活藍圖。
傳產轉型、新創支持、文化深耕:城市發展的永續金三角!
不過,僅是安全完善的交通路網還不夠,城市的經濟發展也是攸關市民生活品質的重要指標之一。調查指出,約三成民眾認為「提供傳統產業轉型的資源」(31.7%)、「支持產業創新發展」(31.3%)、「鼓勵農業轉型與特色觀光發展」(27.8%)是城市發展中相當重要的產業元素。

在青創產業的扶持上,桃市府近年設立了許多創育機構,例如專注孕育AI及智慧機器人等物聯網科技團隊的「新明青創基地」,及今年新成立、以整合電商平台資源為目標的「中路電商基地」。而未來更將成立「中路青創加速器基地」及「A8產業加速器」,分別催化能接軌國際的頂尖團隊,與協助傳產數位轉型。此外,桃市府也透過相關計畫提供創業辦公硬體、培訓資源,積極媒合青創團隊,並提供在地市場驗證機會,期待透過青創團隊產品規模化的過程,帶動整個桃園的產業升級。

此外,富有在地特色的人文觀光也是近年桃市府大力投入的領域,像是透過創新形式與傳統禮俗的融合「大溪大禧」,將關聖帝君聖誕遶境打造成跨越當代設計與民俗信仰的城市祭典;今年全新打造的觀光品牌「探索北橫」,推出數條能充分感受山水風光、體驗原民文化的主題遊程。不僅如此,桃市府也積極串聯周遭縣市的觀光資源,聯合推出整合了北北基桃共30處旅遊景點的旅遊套票,藉此導入更多的外部資源,促進桃園觀光產業的蓬勃發展。

二度奪下永續城市特優獎!持續邁向更宜居、更智慧的桃園
針對「永續經營」相關作為的重要性認知,絕大多數民眾認為「大眾運輸路網的長遠規劃與建置」(40.3%)是落實永續的關鍵。桃園作為全台第一個符合聯合國推動「奔向淨零」(Race to Zero)倡議的城市,於今年3月29日率先發表桃園邁向2050淨零碳排路徑圖,除規劃空氣品質淨化區、打造全齡友善的共融式公園綠地、協助企業產業轉型,更積極建置及完善市內捷運路網,全方位實踐淨零的永續目標;其中,桃捷綠線中壢延伸線綜合規劃,交通部同意捷運綠線從G01站延伸至中壢車站(桃捷A23),連結捷運綠線與機場捷運,形成桃園首條環狀捷運路網,而捷運三鶯延伸八德、棕線計畫,均已針對交通部審查意見提出修正,期盼今年底可獲行政院核定。

此外,桃園更再度榮獲今周刊「2023永續城市SDGs大調查」的「永續城市特優獎」及「經濟力特別傑出獎」,展現桃園無論民間企業抑或政府機關,都將永續發展視為重要目標。而明年更將整合研究發展考核委員會及資訊科技局設立「智慧城鄉發展委員會」,期盼藉由組織整改消弭隔閡,讓各單位的目標、任務都更加明確並發揮效益,並優化各項公共服務,為市民打造更為舒適的生活環境,使「智慧桃園」的目標更上層樓。

桃市府在都市景觀、城市機能、產業精進及施政效能等面向的耕耘,短期成效不僅為民眾所有目共睹,長期觀之,更是為桃園往後的蓬勃發展打下關鍵基礎,使宜居智慧城市的願景正實現。
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