不可錯過6條徒步導覽路線,貼近新加坡的歷史、現在與未來

我們想讓你知道的是
若你在新加坡,不如嘗試參加徒步導覽團。新加坡的城市規劃中,有不少免費或收費不貴的徒步導覽團可供選擇。今年為了紀念新加坡開埠200週年,選擇更是前所未有的多樣化。
文:宋佳穎、黃純儀
過年少不了大吃大喝,不長些肉好像對不起肚子,長了肉又對不起自己。想要甩掉多出來的「油潤」,若你在新加坡,不如嘗試參加徒步導覽團,這樣就可以在甩掉身上贅肉的同時,也給大腦補充養分。
新加坡的城市規劃其實做得不錯,有不少免費或收費不貴的徒步導覽團可供選擇。今年為了紀念新加坡開埠200週年,選擇更是前所未有的多樣化。
喜歡歷史之旅的,「我的社區」計劃以英語和華語舉辦了六條路線的導覽活動,免費介紹新加坡歷史古蹟和地標。喜歡文化美景的,則可以選擇《照亮新加坡-開埠200年版》燈光展的徒步路線。
這些路線具體位置在哪兒?如何參與?跟隨我們往下趴趴走就一目瞭然啦。
歷史路線一:「我愛道森」
「道森」(Dawson)是新加坡的第一個衛星鎮——女皇后鎮的一部分。導覽員將通過該地區的標誌性建築,包括鳳凰公園(Phoenix Park)、前東陵軍營(Former Tanglin Barrack)和聖喬治教堂(St George's Church)等,帶公眾一起回顧女皇鎮的歷史。參與者還將有機會親口聽長期居住在女皇鎮的居民分享社區里不為人知的小故事。
「我的社區」每月的第一個週末(包括週六和周日)舉辦「我愛道森」徒步導覽活動。
- 日期:2月9日和10日 / 3月2日和3日(以此類推)
- 時間: 上午8點半至中午12點半(4小時)
- 集合點:女皇鎮地鐵站,B出口
- 收費:免費
歷史路線二:「我愛東陵福」
東陵福始建於1960年,是新加坡建屋發展局最早開發的住宅區之一。
該區由馬來亞鐵路、女皇道、聯邦大道及東陵福路環繞。「東陵」 的名稱取自於東陵福路附近的一個小山丘,在福建方言中稱之為 「大東嶺」(Tua Tang Leng)。 東陵福的全名則源於馬來亞鐵路早年在東陵福路及東陵福弄交界處的一個火車暫停處。東陵福因區內有許多十層樓高的組屋,也被居民以福建方言暱稱為 「十樓」 (chap lau)。
在導覽過程中,公眾將從女皇鎮地鐵站出發,途經福華嶺(Forfar Heights),亦是俗稱「十四樓」的福華大廈前身、曾是建屋發展局及其前身新加坡改良信託局所在地的「公主樓」(Princess House)、福利巴士暴動事發地點,以及鳳凰公園(Phoenix Park)等12座深具文化與歷史意義的建築物和地標。
公眾也有機會參觀新加坡第一個社區圖書館(女皇鎮圖書館)、第一個鄰里體育館和第一座政府組屋,沿途也能拜訪一些老店,並與東陵福的居民見面聊天。
女皇鎮圖書館是新加坡第一個社區圖書館,也是本地第一個安裝冷氣的圖書館,為了讓空調室外機能通風,圖書館的建築外牆都採用了鏤空設計。
(女皇鎮圖書館1970年開幕紀錄)
「我愛東陵福」導覽活動將在每個月的第四個週末(包括週六和周日)舉行。
- 日期:2月23日和24日 / 3月23日和24日(以此類推)
- 時間: 上午8點半至中午12點半(四小時)
- 集合點:女皇鎮地鐵站,A出口
- 收費:免費
歷史路線三:「我愛紅山」
紅山是新加坡歷史最悠久的組屋區之一。
在志願導覽員的帶領下,公眾將能瞭解紅山名稱的由來、該區的歷史,以及其發展過程中的點點滴滴。導覽將從紅山地鐵站出發,途經麟谷峇魯(Lengkok Bahru)組屋區、紅山弄(Redhill Close)組屋區,最後以著名的紅山巴剎(Redhill Market)為終點。
「我愛紅山」導覽活動將在每個月的第4個星期天舉行。
- 日期:2月24日 / 3月24日(以此類推)
- 時間: 上午10點至中午12點(兩小時)
- 集合點:紅山地鐵站,A出口
- 收費:免費
有興趣參加導覽歷史之旅的讀者可登錄這裡,免費報名或查詢其它導覽路線的詳情。
「我的社區」舉辦的導覽團深受本地公眾的喜愛經常滿額,所以一定要快手快腳報名,一個團最多只能容納50人。
文化路線一:徒步+乘船
今年的《照亮新加坡-開埠200年版》大型燈光展也推出兩條徒步路線供公眾選擇。
第一條是先徒步約1小時參觀安置在濱海灣不同區域的各個燈飾藝術裝置,然後再乘坐約40分鐘的遊覽船欣賞濱海灣和新加坡河一些最具代表性的橋梁如何首次被改造成色彩繽紛的藝術品。每團只限40人報名。

徒步行程:The Lawn @ Marina Bay —— Marina Bay Waterfront Promenade —— Mist Walk —— Marina Bay Lower Boardwalk
乘船行程:Bayfront South Jetty Landing Point —— 螺旋橋 Helix Bridge —— 金禧橋 Jubilee Bridge —— 安德遜橋 Anderson Bridge —— 加文納橋 Cavenagh Bridge —— 埃爾金橋 Elgin Bridge —— 克拉碼頭 Central —— Clarke Quay Jetty Landing Point
- 日期:即日起至2月23日(週五和週六)
- 時間:晚上7點半和9點(兩段行船時間)
- 行程:約2個半小時
- 收費:每人30新元(包含船票)
文化路線二:徒步
這是一條圍繞著《照亮新加坡-開埠200年版》的「時光之旅」主題所策展的徒步路線。公眾將能在邊走邊看的過程中,認識新加坡的過往、現在與未來。
徒步行程:哥烈廣場 Clifford Square —— 魚尾獅公園 Merlion Park —— 金禧橋 Jubilee Bridge —— 濱海灣橋 Esplanade Bridge —— Esplanade Park —— 安德遜橋 Anderson Bridge —— Waterboat House Garden —— 富麗敦酒店 The Fullerton Hotel Singapore —— 加文納橋 Cavenagh Bridge —— 新加坡河 Singapore River (亞洲文明博物館前) —— 萊佛士爵士登陸點 Sir Stamford Raffles Landing Site —— 埃爾金橋 Elgin Bridge —— 駁船碼頭北部 North Boat Quay —— 克拉碼頭 Central

- 時間:晚上7點半 (週四和周日)
- 行程:2個半小時至3小時
- 收費:每人10新元(週四),每人12新元(周日)
好想住桃園!市民最有感的「宜居智慧城市」發展秘辛大公開

我們想讓你知道的是
城市該如何串聯企業、社會及公民組織,創造永續價值?依據關鍵議題研究中心發布的最新市調結果,帶大家一窺國門之都「桃園」,為了宜居智慧城市付出哪些努力。
桃園作為臺灣與世界接軌的第一站,面對永續未來的國際共識也採取了諸多措施,期盼能藉此逐步實踐「宜居智慧城市」的願景。
城市宜居的關鍵是什麼?過半民眾認為「交通運輸」政策影響最有感
這次問卷中,我們以「城市居住的理想藍圖」為題,詢問網路民眾最重視城市發展的哪些面向。結果發現,不分年齡性別,多數民眾對「宜居城市」都有相當類似的想像,最重視的三個方向分別是「大眾運輸與交通便利性」(52.9%)、「經濟發展與就業機會」(38.8%)及「社區安全與治安狀況」(33.7%)。
不論上班通勤、日常生活,還是旅遊觀光,「移動」都是行動的必須過程。一座城市是否宜居便利、能否永續發展,很大程度取決於整體運輸系統的設計規劃、市政措施完善與否。這次市調也發現類似的結果,像是談到近期桃市府讓民眾最有感的施政項目時,有將近四成的民眾選擇了「基北北桃通勤月票都會通」以及「鐵路地下化工程及捷運路網建設」等交通相關的政策。
另外,根據本次調查顯示,16-40歲的族群較為重視「教育資源的質量與分配」、「政府服務的效能」以及「文化節慶與娛樂活動的豐富程度」;41-60歲的桃園民眾則較為重視「醫療服務與設施品質」、「居住環境周邊設有公園綠地」以及「友善高齡者、身心障礙等群體的設施」;而詳加檢視近一年來桃市府所推出的政策或活動,許多也正好對應到前述的需求,例如「國中小營養午餐免費」、結合科技執法的「靜桃專案」、舊城區改造、參觀人次破千萬的「世界客家博覽會」、擴大肺癌篩檢、加速設立市立醫院及特色診所、興建7座旗艦型公園與推動「高齡友善換居社宅專案」等,是桃園民眾除交通類別以外的有感施政措施。

而針對整體都市發展,今年由張善政市長召集成立的「未來城市空間發展會報」,也開始著手短、中、長期的舊城再生規劃,並布局城市大型公共建設,關注人行空間與城市關係的有序發展;搭配桃園現在進行式的鐵路地下化工程,進一步推動車站周邊產業轉型及土地活化,更將效法歐美成功先例,規劃興建長16公里的綠色廊道,打造回歸人本思維的城市空間,提供市民最宜居、舒適的生活藍圖。
傳產轉型、新創支持、文化深耕:城市發展的永續金三角!
不過,僅是安全完善的交通路網還不夠,城市的經濟發展也是攸關市民生活品質的重要指標之一。調查指出,約三成民眾認為「提供傳統產業轉型的資源」(31.7%)、「支持產業創新發展」(31.3%)、「鼓勵農業轉型與特色觀光發展」(27.8%)是城市發展中相當重要的產業元素。

在青創產業的扶持上,桃市府近年設立了許多創育機構,例如專注孕育AI及智慧機器人等物聯網科技團隊的「新明青創基地」,及今年新成立、以整合電商平台資源為目標的「中路電商基地」。而未來更將成立「中路青創加速器基地」及「A8產業加速器」,分別催化能接軌國際的頂尖團隊,與協助傳產數位轉型。此外,桃市府也透過相關計畫提供創業辦公硬體、培訓資源,積極媒合青創團隊,並提供在地市場驗證機會,期待透過青創團隊產品規模化的過程,帶動整個桃園的產業升級。

此外,富有在地特色的人文觀光也是近年桃市府大力投入的領域,像是透過創新形式與傳統禮俗的融合「大溪大禧」,將關聖帝君聖誕遶境打造成跨越當代設計與民俗信仰的城市祭典;今年全新打造的觀光品牌「探索北橫」,推出數條能充分感受山水風光、體驗原民文化的主題遊程。不僅如此,桃市府也積極串聯周遭縣市的觀光資源,聯合推出整合了北北基桃共30處旅遊景點的旅遊套票,藉此導入更多的外部資源,促進桃園觀光產業的蓬勃發展。

二度奪下永續城市特優獎!持續邁向更宜居、更智慧的桃園
針對「永續經營」相關作為的重要性認知,絕大多數民眾認為「大眾運輸路網的長遠規劃與建置」(40.3%)是落實永續的關鍵。桃園作為全台第一個符合聯合國推動「奔向淨零」(Race to Zero)倡議的城市,於今年3月29日率先發表桃園邁向2050淨零碳排路徑圖,除規劃空氣品質淨化區、打造全齡友善的共融式公園綠地、協助企業產業轉型,更積極建置及完善市內捷運路網,全方位實踐淨零的永續目標;其中,桃捷綠線中壢延伸線綜合規劃,交通部同意捷運綠線從G01站延伸至中壢車站(桃捷A23),連結捷運綠線與機場捷運,形成桃園首條環狀捷運路網,而捷運三鶯延伸八德、棕線計畫,均已針對交通部審查意見提出修正,期盼今年底可獲行政院核定。

此外,桃園更再度榮獲今周刊「2023永續城市SDGs大調查」的「永續城市特優獎」及「經濟力特別傑出獎」,展現桃園無論民間企業抑或政府機關,都將永續發展視為重要目標。而明年更將整合研究發展考核委員會及資訊科技局設立「智慧城鄉發展委員會」,期盼藉由組織整改消弭隔閡,讓各單位的目標、任務都更加明確並發揮效益,並優化各項公共服務,為市民打造更為舒適的生活環境,使「智慧桃園」的目標更上層樓。

桃市府在都市景觀、城市機能、產業精進及施政效能等面向的耕耘,短期成效不僅為民眾所有目共睹,長期觀之,更是為桃園往後的蓬勃發展打下關鍵基礎,使宜居智慧城市的願景正實現。
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