陳夏民《失物風景》書評:重新看待過往失去之物所成就的風景

我們想讓你知道的是
此書內的陳夏民,不再是做為眾人熟悉編輯人陳夏民,而是單純做為一位作者,甚至是如同他自言「我已經可以接受我與他人其實沒有不同」的一般普通人,重新看待過往失去之物,所成就之風景。
「歡樂與悲傷終生不可分割。」——羅伯特・舒曼(Robert Alexander Schumann,1810-1856)〈大衛同盟組曲〉(Davidsbündlertänze)鋼琴曲前言。
我在讀陳夏民《失物風景》(凱特文化出版)時,總想起英國浪漫主義文學家威廉・布雷克(William Blake,1757-1827)說過的「歡樂悲傷細密交織,是神聖靈魂的衣裳;每道痛苦憂傷之下,都穿有歡樂的絲線。」
這樣的感受,我想很多讀者在閱讀此書時,也有此共感,不論是「有失必有得」、「失去比擁有還深刻」,或「塞翁失馬,焉知禍福」等我們熟悉的智慧箴言,抑或宗教意味的「上帝關起了一扇門,必會再為你開啟另一扇窗」等,夏民的書營造出此氛圍。
的確,夏民《失物風景》內的書寫主題,偏重「失去」層面,且整本書27篇散文(去除「後記:Skeleton in the Closet」),幾乎都以第一人稱「我」為其視角,讓人讀著讀著翻著翻著,不禁投影出,書內的「我」,不僅是指夏民、作者,更可以是讀者自身。
「失去」瀰漫在這本書內,27篇散文的排序,並非如同編年體,或日記一般,依序記載20到30歲的「我」,失去了什麼東西,30到近40歲的「我」,又留不住何物,反倒記載的時序是打亂、跳動的。且再仔細一看,文內幾乎沒有「顯著」的日期時間,如〈陳犬〉篇內,夏民失去愛犬的時間,僅標著「二零零二年秋天」(X)、〈卡卡的〉篇內,夏民剎那的失語症是在「二零零六年」(LXV)、〈病灶〉篇內,夏民失去健康的膝蓋、牙齒琺瑯質是在「三十五歲過後」(CXXXIX),到〈隔壁〉篇內,夏民放棄購屋念頭約在「二零一零年」(CLXXIX)等,時間模糊不詳——這不就如同「失去」的本質一般嗎?我們在何時要失去某物,或者某物將離我們而去,難以預測。
連帶地,出現於書內「空間、場域」也是這般,各篇章書寫場景,從最貼近自身生活的居家、工作室,到花蓮求學學校與操場,到捷運站、印尼、7-11、計程車內、車站月台、醫院等,空間是流動無定所的,這不就如同「失去」的本質一般?我們要在何處失去某物,或者某物在某處將離我們而去,難以預料。

然而,吸引我注意的是,全書內僅少記錄詳細時間(註1)為〈很多時候,就是一個人了〉(第24篇),開頭即是「二零一七年十二月一日的夜裡,我人在臺北的辦公室加班,卻接到東華文學院助理的電話,以沙啞聲音告知曾珍珍老師過世的消息」(CCII),這是一篇描寫夏民與曾恩師情誼的篇章,無獨有偶地,書內描寫失去恩師往事且標出詳細時間之處,出現在極不顯眼的攝影照內頁(CXXX)的兩篇「日記」上,〈2017.09.21/22〉:「上午和P去榮總探望李永平老師。加護病房只能一人進入,我消毒雙手,穿上隔離服後走進去,在一病床看見了他,我們兩人淚眼婆娑……李永平老師,你記得嗎,你上課的時候太認真,經常噴出超大低的口水到我桌上或P的手上…偏偏就是這些小事,讓人記得那麼溫暖那麼痛。沒事了,沒事了,老師你先走,那些疼痛的有的沒的,都過去了。謝謝你,再見…」兩位被標著明顯時間逝去之人,皆是被夏民尊稱「老師」之人,可見老師在夏民心裡地位之重。
若是延續上述分析而來,我們可以輕易地發現到,同樣身份之人重複出現在《失物風景》內,還有「父親形象」,諸如XXXII攝影照內文日記〈2015.02.08〉、〈要去法國〉(第4篇)、〈賣掉〉(第10篇)、〈爸爸的嗜好是什麼?〉(第11篇)、〈一張Mixtape〉(第15篇),與〈計程車上的哲學問題〉(第25篇)等,都可以看到父親形象,而這樣的顯著時間與重複人物,「竟」出現在一本短小精鍊散文集內,對作者是具有獨特意義的。
老師與父親,兩者相近的共通點,為扶養、扶持,與教育晚輩(小孩)的長者,這些長者在夏民眼中是慈祥、有擔當的,如同他描述曾老師的形象是:「我常常在想,(曾老師)把那麼多的愛分配給其他的人,難道不會被掏空嗎?會,絕對會。那為什麼曾老師可以一直照顧人,一直讓他人在撞牆之中找到一個護墊擋著而不致頭破血流?」(CCVII)、父親的形象是:「如果每一位男人當了爸爸,都要捨棄一個先前的嗜好,用作讓小孩幸福成長的犧牲。那麼,我真想知道我爸爸所放棄的會是什麼。儘管我大概已經知道答案是什麼了。」(XCIX)等,都可以看到此二者影響夏民之深,而失去他們,更讓人體會到「責任」的重要。
人們不會在「獲得、擁有」時,想到「失去、缺失」,他說不上來,只有在「失去、缺失」之際,才看得「獲得、擁有」,體會到那習以為常的人、無所不在之物,原來是如此珍貴與偉大,內化給自身。
這樣的失去,不是悲觀主義地鬼打牆,走不出陰影,也更非是無病呻吟,而是「得到」點點滴滴省思與能力,提醒自己要成長,更成為這樣的人,「人不都是孤零零地來,孤零零地走,為什麼對於『被記得』,會有這麼深的執念?……好想變成很好很好的人,被未來的人這樣掛念著。」(CLXXVI-VII)

此外,有什麼是夏民在書中不言及的「失去」呢?眾所皆知,夏民本身具有獨立出版人(逗點文創)、書店老闆(讀字)等多重身份,前幾本作品內引起許多讀者迴響的主題之一,為他的編輯術與創業心聲。
Tags:
好想住桃園!市民最有感的「宜居智慧城市」發展秘辛大公開

我們想讓你知道的是
城市該如何串聯企業、社會及公民組織,創造永續價值?依據關鍵議題研究中心發布的最新市調結果,帶大家一窺國門之都「桃園」,為了宜居智慧城市付出哪些努力。
桃園作為臺灣與世界接軌的第一站,面對永續未來的國際共識也採取了諸多措施,期盼能藉此逐步實踐「宜居智慧城市」的願景。
城市宜居的關鍵是什麼?過半民眾認為「交通運輸」政策影響最有感
這次問卷中,我們以「城市居住的理想藍圖」為題,詢問網路民眾最重視城市發展的哪些面向。結果發現,不分年齡性別,多數民眾對「宜居城市」都有相當類似的想像,最重視的三個方向分別是「大眾運輸與交通便利性」(52.9%)、「經濟發展與就業機會」(38.8%)及「社區安全與治安狀況」(33.7%)。
不論上班通勤、日常生活,還是旅遊觀光,「移動」都是行動的必須過程。一座城市是否宜居便利、能否永續發展,很大程度取決於整體運輸系統的設計規劃、市政措施完善與否。這次市調也發現類似的結果,像是談到近期桃市府讓民眾最有感的施政項目時,有將近四成的民眾選擇了「基北北桃通勤月票都會通」以及「鐵路地下化工程及捷運路網建設」等交通相關的政策。
另外,根據本次調查顯示,16-40歲的族群較為重視「教育資源的質量與分配」、「政府服務的效能」以及「文化節慶與娛樂活動的豐富程度」;41-60歲的桃園民眾則較為重視「醫療服務與設施品質」、「居住環境周邊設有公園綠地」以及「友善高齡者、身心障礙等群體的設施」;而詳加檢視近一年來桃市府所推出的政策或活動,許多也正好對應到前述的需求,例如「國中小營養午餐免費」、結合科技執法的「靜桃專案」、舊城區改造、參觀人次破千萬的「世界客家博覽會」、擴大肺癌篩檢、加速設立市立醫院及特色診所、興建7座旗艦型公園與推動「高齡友善換居社宅專案」等,是桃園民眾除交通類別以外的有感施政措施。

而針對整體都市發展,今年由張善政市長召集成立的「未來城市空間發展會報」,也開始著手短、中、長期的舊城再生規劃,並布局城市大型公共建設,關注人行空間與城市關係的有序發展;搭配桃園現在進行式的鐵路地下化工程,進一步推動車站周邊產業轉型及土地活化,更將效法歐美成功先例,規劃興建長16公里的綠色廊道,打造回歸人本思維的城市空間,提供市民最宜居、舒適的生活藍圖。
傳產轉型、新創支持、文化深耕:城市發展的永續金三角!
不過,僅是安全完善的交通路網還不夠,城市的經濟發展也是攸關市民生活品質的重要指標之一。調查指出,約三成民眾認為「提供傳統產業轉型的資源」(31.7%)、「支持產業創新發展」(31.3%)、「鼓勵農業轉型與特色觀光發展」(27.8%)是城市發展中相當重要的產業元素。

在青創產業的扶持上,桃市府近年設立了許多創育機構,例如專注孕育AI及智慧機器人等物聯網科技團隊的「新明青創基地」,及今年新成立、以整合電商平台資源為目標的「中路電商基地」。而未來更將成立「中路青創加速器基地」及「A8產業加速器」,分別催化能接軌國際的頂尖團隊,與協助傳產數位轉型。此外,桃市府也透過相關計畫提供創業辦公硬體、培訓資源,積極媒合青創團隊,並提供在地市場驗證機會,期待透過青創團隊產品規模化的過程,帶動整個桃園的產業升級。

此外,富有在地特色的人文觀光也是近年桃市府大力投入的領域,像是透過創新形式與傳統禮俗的融合「大溪大禧」,將關聖帝君聖誕遶境打造成跨越當代設計與民俗信仰的城市祭典;今年全新打造的觀光品牌「探索北橫」,推出數條能充分感受山水風光、體驗原民文化的主題遊程。不僅如此,桃市府也積極串聯周遭縣市的觀光資源,聯合推出整合了北北基桃共30處旅遊景點的旅遊套票,藉此導入更多的外部資源,促進桃園觀光產業的蓬勃發展。

二度奪下永續城市特優獎!持續邁向更宜居、更智慧的桃園
針對「永續經營」相關作為的重要性認知,絕大多數民眾認為「大眾運輸路網的長遠規劃與建置」(40.3%)是落實永續的關鍵。桃園作為全台第一個符合聯合國推動「奔向淨零」(Race to Zero)倡議的城市,於今年3月29日率先發表桃園邁向2050淨零碳排路徑圖,除規劃空氣品質淨化區、打造全齡友善的共融式公園綠地、協助企業產業轉型,更積極建置及完善市內捷運路網,全方位實踐淨零的永續目標;其中,桃捷綠線中壢延伸線綜合規劃,交通部同意捷運綠線從G01站延伸至中壢車站(桃捷A23),連結捷運綠線與機場捷運,形成桃園首條環狀捷運路網,而捷運三鶯延伸八德、棕線計畫,均已針對交通部審查意見提出修正,期盼今年底可獲行政院核定。

此外,桃園更再度榮獲今周刊「2023永續城市SDGs大調查」的「永續城市特優獎」及「經濟力特別傑出獎」,展現桃園無論民間企業抑或政府機關,都將永續發展視為重要目標。而明年更將整合研究發展考核委員會及資訊科技局設立「智慧城鄉發展委員會」,期盼藉由組織整改消弭隔閡,讓各單位的目標、任務都更加明確並發揮效益,並優化各項公共服務,為市民打造更為舒適的生活環境,使「智慧桃園」的目標更上層樓。

桃市府在都市景觀、城市機能、產業精進及施政效能等面向的耕耘,短期成效不僅為民眾所有目共睹,長期觀之,更是為桃園往後的蓬勃發展打下關鍵基礎,使宜居智慧城市的願景正實現。
【桃園市政府廣告】