因為「最新數據」，波音公司宣布停飛全球371架737 MAX飛機

加拿大交通部長賈諾（Marc Garneau）今天則表示，加國暫無計畫停飛波音737 Max 8客機，但若收到新資訊顯示飛機有問題，會「立即採取行動」。加國兩大航空公司加拿大航空（Air Canada）和西捷航空（Westjet Airlines）機隊共有37架737 Max 8客機。

《紐約時報》製作波音737 MAX 8停飛一覽表（圖中橘線是停飛航班，藍線是正常航班）。

然而，禁飛行動已讓未跟進的航空公司受限。舉例來說，由於英國發出禁令，加拿大航空公司（Air Canada）被迫取消部分飛往倫敦的航班。

另外，至少兩架美國航班的機師曾通報說，自動系統似造成他們駕駛的波音飛機突然壓低機頭。《美聯社》報導，這幾名機師表示，他們開啟波音737 MAX 8客機自動駕駛沒多久，機頭就大幅度下壓。這兩起案例中，他們都能關閉自動駕駛並迅速做出修正。

然而，根據這幾名機師的描述，問題似乎與新的自動化反失速系統無關，而這部分是外界懷疑造成印尼獅航去年10月墜毀的主因。

• 獅航空難調查報告：機頭自動下垂超過20次，機師奮戰至墜毀為止

美國飛安保證，各國頭一次集體不買單

《彭博》（Bloomberg News）報導，進入噴射機時代不久後，世界各國在飛安上一直追尋美國的腳步。但這回，儘管有美國聯邦航空總署（FAA）的公開保證，從英國到澳洲，各國仍不買單，不只下令國內航空公司停飛737 MAX系列，有些還不准客機進入空域。

傑富瑞國際公司（Jefferies International）航太分析師莫里斯（Sandy Morris）說：「我正帶著驚訝與困惑看待事態發展，我們現在看到的情況是幾乎所有人都與FAA對著幹，這情況我還是第一次看到。」

FAA前署長巴比特（Randy Babbitt）表示，這對歐美及其他國家之間，數十年來加強合作新客機安全認證的努力是一大打擊，若空中巴士（Airbus SE）等公司的飛機未來遇到問題，同樣會陷入這種麻煩，「這太異常了，也開啟一個非常糟糕的先例。僅基於臆測就宣布停飛，實在太草率。」

儘管美國各大航空公司仍力挺波音（Boeing），但不安已蔓延美國國內的機組員與乘客之間，許多人對737 MAX系列怯步。越來越多美國民眾在社群媒體上表達疑慮，有人取消或變更會搭到737 MAX系列的航班。

《法新社》報導，西南航空（Southwest Airlines）發言人表示，公司接獲不少乘客詢問，自己有沒有搭到波音737 MAX 8的班機，公司也依循慣例，讓乘客免費重新訂票。

代表美國航空（American Airlines）雇員的「職業空服員協會」（APFA）告訴會員，若有不安全感，就不要上737MAX8；代表全美多家航空近5萬名空服員的「美國空服員工會」（AFA-CWA）也表示，基於各方大量警告，美國相關當局應暫時下令停飛737 MAX系列機隊。

新聞來源：

• 波音737 MAX停飛美終於跟進 川普將發緊急命令（中央社）
• Canada joins ban on Boeing crash aircraft（BBC）
• 波音737MAX8客機疑慮升 最新停飛名單列表（中央社）
• 波音737 MAX 8機瘟 全球航空因應一次看（中央社）
• 波音737 MAX機型有安全顧慮 英法德宣布禁入空域（中央社）
• 南韓澳洲宣布停飛波音737 Max（中央社）
• 5個月內兩度失事 波音737 MAX停飛歐洲領空（中央社）
• 土耳其宣布 停飛波音737 Max（中央社）
• 波音737 MAX系列飛機 印度跟進停飛（中央社）
• 波音737Max8 美至少收到兩起出包通報（中央社）
• 加拿大：尚無理由停飛波音737 MAX 8（中央社）
• 美飛安保證挺波音737MAX 各國不買單下令停飛（中央社）
• 越南停飛波音737MAX系列客機（中央社）

核稿編輯：楊士範