泰緬第二座友誼大橋啟用，每年邊境貿易額可望達千億元

新聞整理：林柏宏

《中央社》報導，泰國緬甸第二座友誼大橋昨（19日）開通，泰國總理帕拉育（Prayut Chan-ocha）和緬甸實質領導人翁山蘇姬（Aung San Suu Kyi）共同出席啟用儀式，希望藉此增加泰緬邊境的貿易額。

這座泰緬友誼大橋斥資約40億泰銖（約新台幣38.9億元）、2015年8月開始建造，橫跨莫衣河（Moei River），連結泰國美索（Mae Sot）與緬甸的米瓦迪（Myawaddy）。

這座橋長約760公尺，是連結美索和米瓦迪的第二座橋，和第一座泰緬友誼大橋相隔約5公里。《Bangkok Post》報導，這座橋為雙向四車道，泰國支付了建設的費用，約30億泰銖（約新台幣29億元），包含一個泰緬邊境的檢查站，正式啟用後可望舒緩美索關口的人潮。

帕拉育和翁山蘇姬19日出席在橋上舉行的啟用儀式，泰國總理府發布新聞稿指出，帕拉育致詞時表示，泰緬第二座友誼大橋開通，象徵兩國良好且持久的關係。他指出，這座橋是泰國東西經濟走廊發展的一部分，能夠促進美索和米瓦迪地區的經濟發展。

泰國總理府指出，帕拉育也利用此次會面機會，向翁山蘇姬提起泰緬邊境的霧霾問題，緬甸政府相當重視這個議題，已經要求環境相關部門處理此事。

《Bangkok Post》報導指出，官員希望第二座友誼大橋的開通，可以讓目前泰緬邊境每年700到800億泰銖的貿易額，提高到每年1000億元（約新台幣971億元），同時也希望促進邊境觀光。

Photo Credit: Reuters/達志影像

緬甸新聞雜誌《The Irrawaddy》報導，翁山蘇姬表示，緬甸非常願意與泰國合作，造福兩國人民，並說自從建立起外交關係後，泰國一直扮演著好鄰居的角色。翁山蘇姬還說，這座橋將促進跨境貿易、投資、旅遊和文化交流。

這座橋樑是「日本－湄公河合作計劃」（Mekong-Japan Cooperation Scheme）的一部分，該計畫包含向東至越南的東河市（Dong Ha），及向西延伸至緬甸的迪拉瓦經濟特區（Thilawa Special Economic Zone）之兩大經濟走廊，可串連兩國經濟大城曼谷和仰光東西向發展的連通性，也將幫助位於曼谷的企業，將其供應鏈延伸至迪拉瓦經濟特區。

由於道路品質不佳、雨季交通困難和載重量限制等瓶頸，東西走廊的緬甸部分一直尚未發揮其作用，不過根據日本國際協力機構（Japan International Cooperation Agency）的報告，日本將協助建立另三座橋樑，屆時運輸時間可望縮短。

對此翁山蘇姬表示：「我相信第二泰緬友誼大橋將成為大湄公河經濟走廊的一部分。我還相信它將幫助連接東西方經濟走廊，使沿線的東南亞國家都能受益。」

報導指出，泰緬建交於1948年，為紀念建交70週年，雙方同意加強「自然的戰略夥伴關係」（natural strategic partnership），特別是在邊境發展和連接方面，對於長期生活在兩國邊境附近的居民來說，這是相當重要的一環。

在演講結束時，緬甸的國務委員強調說：「近年來，我們的關係有所改善。我保證我們（緬甸）將與泰國合作，為兩國人民謀福利。」

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新聞來源：

• 泰緬第二座友誼大橋啟用 盼促進邊境貿易（中央社）
• Suu Kyi, Prayut Open 2nd Thai-Myanmar Friendship Bridge（The Irrawaddy）
• Second Thai-Myanmar friendship bridge opens（Bangkok Post）

核稿編輯：李牧宜