不只是華國文化霸權,「台妹」邏輯更凸顯的是異男霸權

我們想讓你知道的是
因此,稱呼一個人「台妹」時,說話者間接把自己放在觀看者,甚至消費者的位置。台妹是沒有想法的,她教育程度不高,敢玩,不懂品味,對男人來說,甚至不是情感幻想的對象,僅僅只是男性情色的玩物。當然,我們要說的並不是擁有這些特質的女性比較「低等」,而是這個詞彙背後蘊含的權力觀。
文:陳薇安
我愛台妹台妹愛我對我來說林志玲算什麼?!
我愛台妹台妹愛我對我來說侯佩岑算什麼….
MC Hotdog的我愛台妹紅遍兩岸三地,甚至中環的Check-in Taipei都有我愛台妹的霓虹燈可拍照。台妹也逐漸被一些人當作對台灣的女生的普遍稱呼。但是台妹一詞,除了本身其實即有負面意涵,背後更是帶有對族群與性別的壓迫脈絡。
或是再說一首比較近代的,由頑童所發行的歌曲「辣台妹」,他的歌詞是這樣的:
酒色財氣的台北 戴著純金的項鍊
幫我排新的小姐 尬台妹
辣台妹 辣台妹 騷底
台妹,並非中性的詞。如果用google搜尋「台妹」,絕大多數的回答表示台妹指的是,講台灣國語的,俗氣的(廉價迷你裙,布丁頭,手機吊飾很多,妝很濃或不符年齡),但是又直爽敢玩的年輕女孩。
同樣的,在兩首使台妹一詞爆紅的歌,「我愛台妹」跟「辣台妹」兩首歌,呈現的台妹形象,甚至是影射「檳榔西施」,「性工作者」,「鋼管舞女郎」等等職業。
因此,稱呼一個人「台妹」時,說話者間接把自己放在觀看者,甚至消費者的位置。台妹是沒有想法的,她教育程度不高,敢玩,不懂品味,對男人來說,甚至不是情感幻想的對象,僅僅只是男性情色的玩物。當然,我們要說的並不是擁有這些特質的女性比較「低等」,而是這個詞彙背後蘊含的權力觀。
此非指只有男性有能力對女性進行性化的凝視,而是台妹一詞是站在一個異性戀男性,具有一定文化資本(足夠的中華化,或西化)的角度評論女性出發的。
「台」妹的族群脈絡
稱呼人很台,是讚美,中性,還是貶損呢?在台灣本土意識逐漸抬頭的今日,台灣文化已經不是一個低於所謂「中華民國」正統的,受到壓抑的次等文化。
可是稱呼人「很台」,還是把「台灣」跟缺乏文化的,俗氣的,沒有品味的想像連結在一起。台這個字不同於台灣,說人很台,源自於戰後外省人,稱呼他們眼中沒有文化(通常是農村,或草根性很強的)的台灣人或客家人,是為「台客」。又有一種定義是說,在80年代,台客是外省人對本省幫派的稱呼。
因此,稱呼「台」這個字,是從外省人的角度出發的。在中華民國的統治(殖民?)下,台灣人內化了中華民國以中華文化為標準的價值觀,於是「台」成了貶義詞,是次等的,端不上檯面的。
近來,有許多努力,不論是代表菁英文化的誠品書店的活動,或是楊澤寫的台客美學先鋒派,都試著把台客重新塑造新的台灣認同。
楊澤寫道:「然而,我們看到的真台客總是金光閃閃,敢曝敢玩,拿錢砸自己,一點也不假仙、假仁義。這樣的真台客,才是寶島台灣的淑女名媛與濟濟多士,無論台客或外客,可以打從心裡認同的。這樣的真台客也才能把台灣變成一個更大,更開闊,也更有氣魄的夢想國度。」
通篇文章寫得優美甚至有些術語多的難懂的楊澤,大概也不是「金光閃閃,拿錢砸自己」之流吧。那他指的台客,畢竟還是從一個知識份子對於庶民的一種想像罷了,而這樣的想像還是帶著評論他者的意味。台客的俗氣來自於外省的定義,一天「台」脫鉤不了俗氣,「台」就無法被reclaim,成為新的身份認同。
台「妹」的性別脈絡
台妹,又比專指男性的台客更糟一些。台妹的邏輯,不只建立在中華民國的文化霸權上,更是「妹」本身,又是一種男性異性戀霸權。
稱呼女性的方式有很多種。但稱呼女性「妹」,如「正妹」,「辣妹」,「大陸妹」… 給人(給我?)一種矮化被稱呼的女性的感覺。妹,是稱呼同輩而比自己年紀小的女子。稱呼妹,就將說話者放在一個「兄長」的位置,也是在父權社會中,被賦予權力「交換」(象徵意義上的)女性。

或是從這些稱呼的脈絡時,上述幾個有關「妹」的稱呼,有褒有貶,但都是以男性的角度觀看性化的女性。因此,使用「台妹」這個稱呼,再次強化性意識(sexuality)是屬於男性的。
「妹」是被動的。相較於「妹」,有時同樣被用在一些貶抑稱呼的「女」,如「拜金女」,「港女」,其實反而還比較具有自主性與能動性。女,相對於男,是一個相對的中性稱呼。港女所指的現實,拜金女的虛榮,其實至少都還是這個女人自身的決定或是人格特質,而她們是被批判的。但是「妹」是可愛的,甚至在一些語境上是比較缺乏文化的,所以她們被性化的,被想像的,卻同時不被平等看待的。
因此,台妹這個詞,表現了族群跟性別的壓迫,而在語詞的脈絡下,台妹這個詞缺乏抵抗霸權的可能性。所以,我們不是台妹,我們也不想成為台妹。我們是驕傲的台灣女生。
責任編輯:潘柏翰
核稿編輯:翁世航
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畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

我們想讓你知道的是
全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45