長榮資方在罷工投票前「可能不發年終」聲明,有哪些「違法之虞」?

長榮資方在罷工投票前「可能不發年終」聲明,有哪些「違法之虞」?
Photo Credit: 中央社

我們想讓你知道的是

勞動部今(9)日指出,長榮航空公司於空服員工會宣布罷工投票前夕,對員工表達「停年終、不調薪及取消優惠機票」,可能有違反《工會法》不當勞動行為規定之疑慮

繼日前華航機師罷工之後,長榮空服員也在醞釀罷工,所屬的「桃園市空服員職業工會」即將於下週一(5/13)開始進行罷工投票,長榮航空則昨(8)日在員工線上公佈欄宣布,為了因應可能發生的罷工,可能暫停年終獎金與年度調薪,此外,自罷工首日起3年將暫停所有員工及眷屬申請員工優待機票,但罷工期間支援出勤者不在此限。此舉也遭工會和勞動部批評可能違法《工會法》。

「桃園市空服員職業工會」於4月17日與長榮航空公司進行第三次勞資爭議調解,但雙方依然沒有共識、調解不成立【註】,工會則在4月19日經會員代表決議並啟動罷工投票,根據《勞資爭議處理法》規定,發動罷工需要全體會員過半同意(目前會員數約5600人,須有2800同意票)。工會也於4月30日宣布罷工投票時間:長榮分會從5月13日到26日,華航分會從5月27日開始投票,其他航空公司會員將於6月3日至6日。

而為了避免「長榮罷工、華航決定」狀況出現,工會除了法定門檻「罷工需要全體會員過半同意」之外,多設立第二道門檻:長榮空服員罷工同意票須超過長榮分會會員人數8成。目前長榮分會會員3000人,必須至少有2400同意票。若沒同時達到兩項罷工門檻,將不會發動罷工。

長榮航董事長林寶水日前發表公開信,直接挑明長榮是百分之百民營航空公司,必須自負盈虧,不像華航遇到成本倍增而導致經營困難時,能有政府奧援,長榮航對罷工威脅「絕不妥協」。

面對下週即將啟動罷工投票,長榮航空昨日在員工線上公佈欄發布公告訊息指出,由於工會可能發起罷工行為,將嚴重衝擊公司營運,且近期工會種種傷害公司的行徑與言論,已使長榮5月以來訂位與載客率明顯下滑,一旦罷工行為發生,可以預期影響更鉅。

長榮航空強調,已向全體員工宣布,若罷工導致公司獲利大幅下滑、甚至虧損,基於持續營運與恢復公司競爭能力考量,將暫停「年終獎金」與「年度調薪作業」(往年約4個月水準的年終獎金,年度調薪每年約3000~4000元),直至公司恢復獲利為止。

工會回應,蔡晴羽律師在〈長榮空服員罷工勞資對抗6個QA解析〉中指出,美國聯邦最高法院即曾作出見解表示,雇主對於「未來的預測」,必須符合3個要件,才不會被認為威脅的言論:
1. 基於客觀的事實;
2. 雇主必須能夠證明預測的後果是顯著且可能發生;
3. 雇主預言的後果,必須超出雇主的控制範圍。
從上述三標準而言,蔡晴羽認為,長榮公司的宣示,顯然是一種「威脅言論」不受言論自由保護。而此事實可能會構成「不當勞動行為」,在未來勞方主張資方打壓工會的依據。

過去長榮員工與直系親屬每人每年皆有1張不限航點免費機票、不限張數1折起優待機票。長榮航空也說,在罷工期間有暫停或限縮福利措施的必要,一旦發生罷工,將依「國際航線員工優待機票福利辦法」規定,於罷工首日起3年內暫時停止所有員工與眷屬申請、使用員工優待機票,以降低優待機票成本。但為鼓勵全體空、地勤員工於罷工期間支援公司,避免損害旅客權益,只要同仁於罷工期間依班別出勤者,並配合公司班表調整者,則不受此限。

工會也回應,此舉明顯針對工會罷工行動和參與罷工行動的會員,有嚴重違反《工會法》35條之嫌。
雇主或代表雇主行使管理權之人,不得有下列行為:對於勞工組織工會、加入工會、參加工會活動或擔任工會職務,而拒絕僱用、解僱、降調、減薪或為其他不利之待遇

2017年有18名空服員職業工會會員,因華航外站津貼爭議跳票而向公司提告,華航曾中止18人購買優待機票權利,但後來勞動部判定華航停止員工優待票的行為構成不當勞動行為(勞裁48號案判決)構成打壓工會,要求資方恢復。但如今長榮正在依循華航違法前例。

工會秘書鄭雅菱也指出,林寶水董事長先前寄全體信表示,基於飛安理由,絕對不支持禁搭便車,一個飛機不能有兩種待遇,「但是我們非常遺憾地看到,董事長前後說法不一,自打臉。」,並認為這份公告讓長榮航空暴露出「威權專制」的真面目,也就是不管是年終、調薪或員工票,資方都可以「聽話的」就給、「不聽話的」就不給。

勞動部也於今(9)日發布新聞稿指出,長榮航空公司於空服員工會宣布罷工投票前夕,對員工表達「停年終、不調薪及取消優惠機票」,可能有違反《工會法》不當勞動行為規定之疑慮,提醒長榮航空公司注意相關法令規定,並敦促拿出最大誠意與工會進行協商。

勞動部指出,依《工會法》第45條規定,若經裁決委員會裁決決定,確定前揭違法事實時,公司除將處新台幣3萬元以上、15萬元以下罰鍰外,如未依裁決決定書所定期限為一定之行為或不行為者,亦將處公司新台幣6萬元以上、30萬元以下罰鍰,並得令其限期改正;屆期未改正者,得按次連續處罰。

勞動部進一步表示,工會罷工是辛苦的事,若非不得已,沒有工會會輕易選擇罷工;罷工也不是工會目的,最終是希望長榮航空公司能正視勞方的聲音跟需求,因此,長榮航空公司對於工會行使合法罷工權應予尊重而不該介入。勞動部強強調,在有可能達成協議之前,任何激怒他方造成衝突擴大的行為, 勞動部都不樂見而且不鼓勵。

【註】「桃園市空服員職業工會」自2017年4月和長榮航空公司開啟團體協約會議,歷經20次會議、一年半的時間均無共識。2018年11月關閉團協會議,依法向桃園市政府申請勞資爭議調解,3次調解會議盡力協商,依舊難以於調解階段達成共識、調解仍不成立,工會主要訴求如下:

一、改善過勞航班
二、調高外站津貼且含禁搭便車條款
三、工會參與獎懲的決策機制
四、增設勞工董事

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新聞來源:

核稿編輯:楊之瑜


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僅僅是改變對待衣物的方式,就能為地球永續盡一份心力:伊萊克斯 x Rave Review

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我們想讓你知道的是

「如果每個人都做出小小的改變,打破他們的習慣,我們每個人都可以減少紡織品對環境的影響。透過降低清洗溫度、用洗衣精取代洗衣粉等等,每台洗衣機每年可減少約50 公斤的二氧化碳排放量。如果有數百萬消費者都這麼做,就可能會帶來巨大的改變。」

網路搜尋「阿塔卡馬(Atacama)沙漠」,你會先看到這裡是世界上的最乾燥的地方,有驚人的落日美景,也有前衛的藝術作品。但是可能還沒有什麼人在談論的是,位在南美洲智利的這個沙漠,也是廢棄衣物的巨大墳場。

廢棄衣物的傷害,比你想像的還多

美國紡織品回收委員會(Council for Textile Recycling)曾經提出報告,指出自1999年開始,垃圾中的紡織品比例就不斷增加。到了2009年,已經比十年前高出40%左右。2015年,美國產出了約1135萬噸的紡織品垃圾,平均每人丟棄37公斤。台灣則有大約7萬2千噸的舊衣變成垃圾,換算下來約2億3千多萬件,平均每人丟了10件。

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伊萊克斯
 

人們可能以為,大部分廢棄的衣服都可以重複使用和回收,但事實並非如此。我們所丟棄的廢棄紡織品,只有 1% 被回收製成新衣服,將近 73% 則會進入垃圾場,無論是焚化或掩埋這些紡織品,都會為環境帶來更多的傷害和污染。例如2016年,國際期刊《科學報告》(Scientific Reports)指出,在深海中發現了長度五公釐以內的塑膠微粒,分析結果顯示,這些塑膠微粒都來自於合成纖維衣物,包含聚酯纖維、尼龍和壓克力纖維等。另外根據聯合國歐洲經濟委員會調查顯示,每年約有5.9萬噸的廢棄衣物被輾轉運送到智利,而其中的3.9萬噸,是直接被棄置於阿塔卡馬沙漠。龐大數量的廢棄舊衣,不只讓沙漠看起來如同垃圾場,也代表著大量的水資源浪費、碳排放增加,而衣物中的化學品,也讓它們跟塑膠一樣難以分解而且帶有毒性。

伊萊克斯注意到這個廢棄紡織品所帶來的大問題。身為精品家電領導品牌,尤其在護衣家電更是擁有多年的技術創新與研發經驗。秉持著對環境永續的責任感與能力,伊萊克斯展開了行動。

時尚,不需要犧牲環境

Josephine Bergqvist和Livia Schück是兩位來自瑞典的女性時裝設計師,在2017年,他們一起成立了時裝品牌Rave Review,希望將環計永續發展的概念,應用於時裝設計之中。在他們的作品裡,可以看到大量的拼接、複合等形式,各種花樣、色彩和輪廓,不按牌理出牌卻又恰到好處的彼此呼應,這正是因為Rave Review堅持使用廢棄紡織品作為原料製作服裝。除了舊衣之外,不管是窗簾、沙發、棉被還是毛毯,都可以變成他們創作的材料,成為具備高級訂製服裝之質感,與環境永續精神的設計作品,完美詮釋了時尚也可以很環保的精神。Rave Review 現在已成為引領國際潮流,和再生永續並行的指標性品牌。他們的作品屢獲獎項,也曾登上《Vogue》、GucciFest 等重要時尚雜誌,美國時尚名媛Kylie Jenner ,和長期關注社會議題的國際影星Emma Watson ,都曾穿著Rave Review的服裝亮相。

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伊萊克斯
 

伊萊克斯為了證明舊衣服仍然有價值,並且啟發人們延長衣物使用壽命的想法,特別邀請 Rave Review,利用被廢棄在阿塔卡馬沙漠中的各種服裝進行改造,推出了風格強烈的系列作品。在向世界展示這些廢棄衣物對環境造成的影響,同時也點出了下一個世代的時尚新觀念——「衣物養護」。設計師Livia Schück 在受訪時便很明確的表示:「我們相信,未來的時尚,必然與現在不同。無論用什麼方式,我們都得開始改變。在時尚這一面向,好好的保養我們已有的物品,可能是最切實、最簡單的方法。」

衣物壽命加倍,環境影響減半

「伊萊克斯擬定了一項長程計畫,目標是希望能夠顯著減少人類活動對氣候的影響。尤其在衣物這一塊,作為服裝的護理專家,我們透過研發更先進的洗衣技術,讓消費者已有的衣服更耐用,並減少每一次清洗時,在水和能源上的消耗。」伊萊克斯照護體驗開發總監(Care Experience Development Director)Elisa Stabon 說道。伊萊克斯的目標,是在 2030 年時,可以使衣服的使用壽命增加一倍,並且將對環境影響減半。

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伊萊克斯
 

長期以來,伊萊克斯始終致力於透過更先進的洗衣和烘衣設備,做到節約用水並提高能源效率。 在2020 年底,伊萊克斯的努力受到了全球非營利組織原碳揭露計畫( CDP) 的認可,為全球前5%積極應對氣候變化的企業領袖。展望未來,伊萊克斯希望能夠透過新技術的研發、洗滌觀念的傳達,來鼓勵消費者在每一次洗滌衣物的時候,都能做出對地球更好的選擇。例如伊萊克斯洗衣機中的自動劑量功能,精確投放並且優化清潔劑和柔軟劑的使用效率。再加上伊萊克斯的衣物蒸汽功能,可以讓紡織物變得柔軟、減少皺摺,進一步延長衣物使用的年限。而伊萊克斯的最新洗衣技術,提供使用者一個新的洗衣模式:在一小時內以 30 度的溫度,高效清潔衣物。同時做到降低能源消耗以及完善的衣物清潔保養,是忙碌的消費者最理想的選擇。

「如果每個人都做出小小的改變,打破他們的習慣,我們每個人都可以減少紡織品對環境的影響。透過降低清洗溫度、用洗衣精取代洗衣粉等等,每台洗衣機每年可減少約50 公斤的二氧化碳排放量。如果有數百萬消費者都這麼做,就可能會帶來巨大的改變。」伊萊克斯集團永續發展事業歐洲區副總裁Vanessa Butani 表示。

最永續的精神,就是好好照顧我們已經擁有的衣物。根據伊萊克斯的研究報告指出,僅僅只是讓衣物的使用壽命延長 9 個月,就可以將氣候影響降低 20-30%。用更簡單的方式,也能將生活得出色精彩,和伊萊克斯一起努力,願真正美好、有益的物品,都能被長長久久的珍惜與使用。

瞭解更多:https://experience.electrolux.com/breakthepattern/en

本文章內容由「伊萊克斯」提供,經關鍵評論網媒體集團廣編企劃編審。


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