【圖表】偷車賊快失業了,來自你、我跟監視器的努力

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在台北停車一位難尋,找到車位以後,或許還得擔心愛車會不會被偷。不過根據台北市政府與警政署公布的汽車竊盜資料,發現過去20年內台灣汽車盜竊問題已有大幅改善。

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台北市的停車位難尋,如果沒有自家車位,車子就只能選擇停路邊,而這也讓車主最擔心愛車會遭竊。但近年的汽車竊盜案件其實不如過去張狂,每年的汽車竊案數已經大幅下降,這是因為民間防盜意識提升,以及警方破壞竊盜者盈利的市場結構。

根據台北市政府公開的汽車竊盜地點與時間資料,2015年至2019年2月5日間,台北市汽車失竊的地點共有396處,大多零散分布在台北市的周圍,而市中心的分佈則較少。

台北竊盜資料2_工作區域_1

依各區比較,北投、萬華和士林三區發生的案件數最多,竊盜發生時段以上午7-9點最多,其次是半夜1-3點,整體來看凌晨1點至下午1點間的案件數較多。

圖二、台北市竊案發生時間_工作區域_1_工作區域_1

為什麼會呈現這樣的分布?台北市警察局肅竊組組長胡光興解釋,近市中心的行政區因為常有警察拖吊,車主較不會把車輛停在路邊,而改停在停車大樓和地下室,所以路邊車輛少加上警力巡邏,對竊犯來說也較難下手。

相對來看,北投、士林和萬華區較少拖吊執行,所以停在路邊的汽車較多。特別是北投區面積廣又靠近山區,所以有很多樹木讓竊犯躲藏在視線死角,自然容易有汽車遭竊案件發生。

另外,雖然資料顯示犯案時段較集中在某些時段,但胡光興認為這4年的竊案數量不算多,所以代表性並不高。過去警方也曾嘗試用數據推測汽車竊犯行為與案發時間,卻發現沒有太大成效,因為汽車竊盜者大多還是在不固定的時間,直接上街評估當下適不適合偷車,如果情況允許就會犯案。

台灣歷年汽車竊案發生件數_工作區域_1

和過去的汽車竊盜發生數比較,台北市這4年多只發生400件汽車竊案確實是相當少的數字。早年台北市最多曾一年發生超過4000件汽車竊案,是近年案件量的40倍。

不只台北市的案件數量減少,台灣各地汽車竊案的發生數量在過去20年內也有非常大幅的改善。全台汽車竊盜案件曾在2001年超過5萬件,從2005年開始漸漸降低到2018年只有2235件,差距約20倍。

全台歷年汽車竊案發生件數_工作區域_1

肅竊組組長胡光興表示,台灣汽車盜竊發生數量有這麼大幅度的降低,是政府、警方和民間在長時間內的成果,包含防盜意識的提升以及破壞竊車者背後的盈利結構。

中正大學犯罪防治研究所一份出版於2015年的論文指出,大部分汽車竊盜的發生是因為有車輛改裝零件的需求,不肖保養廠為了降低成本,不使用從正規管道取得的零件,改從竊盜來的車中取得零件,因此會唆使他人偷竊汽車。所以警政署和其他政府單位合作,針對汽機車的零組件來源進行查察,掃蕩解體工廠及收銷場所,破壞竊盜者盈利的市場結構。

全台歷年汽車竊案破案率_工作區域_1

該研究指出,竊盜犯喜歡在昏暗、偏僻、人煙稀少且沒有監視器的地點犯案。若不幸遭竊,監視器是協助警方破案的最大助力之一。近幾年因為公家與私人的監視器越來越多,所以降低了竊案的發生機率,也幫助警方增加破獲率。

除了官方針對汽車竊案的行動外,近年民間車主替愛車增設防盜系統的觀念逐漸提升,也幫助降低汽車竊盜案件。中正大學研究訪問汽車竊盜者發現,小偷對有加裝大鎖的汽車會懶得處理,上大鎖可以增加犯罪阻力,讓盜犯嫌麻煩而改變目標。不過若要確實防盜,普通的拐杖鎖和排檔鎖沒有太大用處,建議改用較精密複雜的方向盤鎖。

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參考資料:

核稿編輯:林奕甫

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