長榮罷工第4日:台灣空運史上影響最大,旅遊業擬發動「反罷工抗爭」

長榮罷工第4日:台灣空運史上影響最大,旅遊業擬發動「反罷工抗爭」
Photo Credit: 中央社
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長榮空服員罷工於今日邁入第四天,桃園市空服員職業工會預計將在今晚7點,於桃園長榮航運大樓前的罷工現場舉辦團結晚會。而針對長榮航空提出非法罷工損害賠償的訴訟,工會表示最遲在25日提出反訴。

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長榮航空空服員罷工進入第4天,取消航班共315班、影響接近6.5萬人次,已經超越華航今年2月華航機師罷工7天取消214航班的紀錄,創下台灣航空客運史紀錄。長榮航空也進一步公告未來一週停飛航班,從24日到28日之間,預計取消532班次,估計影響超過10萬人次。交通部次長王國材在午間記者會中指出,長榮航空已經宣佈未來一週停飛班次,預計從明(24)日開始,每日維持40%運能,。

今日單日取消班次為113架次,影響人次為2萬5352人次,長榮運能為37%。

此外,桃園市空服員職業工會預計將在今晚7點,於桃園長榮航運大樓前的罷工現場舉辦團結晚會。而針對長榮航空提出非法罷工損害賠償的訴訟,桃園市空服員職業工會表示,公司曲解勞工董事訴求為違法事項,甚至有打壓罷工活動的行為,預計最遲在25日提出反訴。

長榮空服員罷工於本月20日下午4點,在雙方協商未達共識後正式開始。參與罷工的會員證件繳交數已超過1900份(長榮約有4600名空服員,加入桃園空服員職業工會長榮分會的有3276人)。桃園市空服員職業工會表示面對資方的打壓,已做好抗戰準備。預計也將在今天晚上7點,在罷工活動的現場長榮航運大樓前,舉辦「支持長榮空服員罷工──工會團結晚會」,邀請支持其理念的民眾,一起到現場為其加油。

長榮航空提告求償,工會最遲25日反訴

而日前長榮航空委任律師到台北法院遞狀,針對工會理事長及全體理監事提出「非法罷工」的損害賠償,求償每天新台幣3400萬元。根據《TVBS》報導,對此,桃園市空服員職業工會表示,公司曲解勞工董事訴求為違法事項,甚至有打壓罷工活動的行為,預計最遲將在25日提出反訴。

桃園市空服員職業工會律師劉冠廷表示,根據勞資爭議處理法,工會只要沒有做出危害他人身體的暴力行為,就沒有違法。《中央社》報導,工會律師劉冠廷指出,工會關於「勞工董事」的訴求,實際上是就未來勞工參與公司治理部分與公司協商,完整訴求文字為「開放勞工參與公司治理,提供經營必要資訊。例如工會參與推派獨董或增設勞工董事」。他說,在還沒具體討論前就提告,明顯是打壓工會活動。

劉冠廷強調,長榮航空宣稱勞工董事違法,律師團認為是蓄意曲解法律;根據勞資爭議處理法,勞資雙方可針對企業經營相關事項簽定團體協約,長榮航空將勞工董事曲解成違法事項,是於法無據。工會律師陳愷閎則表示,目前律師團正在整理資料,預計將在24日或25日,對長榮航空提出民事、刑事的反訴。

影響人數擴大,旅遊業擬發動反罷工抗爭

在今天6月23日,長榮表示原訂188航班取消113航班,共計影響2萬5352人次。分別為:

  • 桃園機場出發取消45航班
  • 松山機場出發取消2班
  • 台中機場出發取消5班
  • 高雄小港機場出發取消2班
  • 返回桃園機場共計取消50班
  • 返回松山機場取消2班
  • 返回台中機場取消5班
  • 返回高雄小港機場取消2班

另外,根據長榮航空6月24日至28日航班異動訊息,預計取消的航班及受影響人次如下,從6月23日至28日,預計影響人數將超過10萬名旅客:

  • 6月24日總航班181班,取消108班,受影響旅客約2萬3000人
  • 6月25日總航班179班,取消103班,受影響旅客約1萬9700人
  • 6月26日總航班178班,取消102班,受影響旅客約2萬人
  • 6月27日總航班181班,取消105班,受影響旅客約2萬人
  • 6月28日總航班192班,取消114班,受影響旅客約2萬3000人

根據《聯合新聞網》報導,中華民國旅行商業同業公會全國聯合會理事長蕭博仁受訪表示,這次罷工是長榮勞資爭議引起,旅行社卻要在罷工發生後,幫忙處理後續問題,旅客和旅行業都直接受害,先前已有華航空服員和機師的無預警罷工,這次長榮空服員罷工也是如此,很多旅行社已心生不滿,打算來一場反罷工抗爭。

蕭博仁表示,旅遊業者只是要表達因罷工造成無辜受害第三者的心聲,24日開會後,再決定是否要抗爭。

勞動部長:希望勞資雙方能儘快回到談判桌

根據《中央社》報導,昨天晚間勞動部長許銘春準備宵夜到現場關心罷工空服員,並向空服員們溫情喊話,盼勞資雙方能重返談判桌,讓罷工儘快落幕。有會員向許銘春反應,擔心他們參與罷工行動後會遭長榮航空「秋後算帳」,許銘春對此沒有回答。

許銘春表示,罷工是不得已的決定,也是辛苦的事,是為了桃空職工會員權利、空服員的勞動條件與飛行安全而行使合法權利。但她認為罷工只是手段,而非目的,希望勞資雙方能儘快回到談判桌,化解雙方歧見,尋求共識。

《聯合報》報導,桃園市空服員職業工會秘書長鄭雅菱強調,工會尚未收到公司的協商邀請,只要公司停止打壓行動,並對工會訴求提出進一步的方案,以誠意取代拖延,工會就願意回到談判桌。

而在今(23)日上午,針對長榮空服員罷工交通部亦召開應變會議。交通部政務次長王國材出面受訪時說明,長榮航空今天表示,從明天開始大致都維持40%的運能,並就剩下60%無法運送的部分進行疏運計畫。

昨日交通部長林佳龍提出「罷工預告期」,對此,王國材在記者會中表示,交通部覺得需要有這樣的(罷工預告期)時間,甚至是所謂授權期的概念,得到罷工權的時候,也公告授權期的起訖,讓旅客也可以因應。之後將與勞動部再行討論。

他希望勞資雙方針對問題點及沒辦法處理的部分進行討論,讓勞資爭議早日落幕,機場秩序早日恢復。

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參考資料

核稿編輯:楊之瑜

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