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其中調降關稅的產品項目涉及日本山藥、溫州蜜柑、清酒受關注,國民黨和親民黨立委質疑,降低15項農漁產品關稅,受惠的主要是日本,犧牲台灣的農民,也不保證能拿到CPTPP的入場券
(中央社)立法院院會昨(3)日三讀通過修正海關進口稅則部分稅則,調降15項農漁產品及加工食品關稅,盼有助參與跨太平洋夥伴全面進步協定(Comprehensive and Progressive Agreement for Trans-Pacific Partnership,CPTPP)談判等,創造有利台灣參與區域經濟整合的氛圍。
其中調降關稅的產品項目涉及日本山藥、溫州蜜柑、清酒受關注,現行關稅稅率分別為16%、30%、40%,今天院會三讀通過將稅率調降為12%、15%、20%。
行政院提出海關進口稅則部分稅則修正草案,函請立法院審議。修法考量是為履行與巴拉圭於「第1屆台巴經濟合作協定聯合委員會」簽署的相關決議文;因應空氣污染防制方案,改善車輛移動污染源,加速推動一至三期老舊大型柴油車汰舊換新調降關稅;配合推動貿易自由化,15項農漁產品及加工食品調降關稅。
其中,為了擴大台灣與友邦巴拉圭在2017年簽訂經濟合作協定效益,執行關稅減讓承諾,對巴國的粗製糖與精製糖增訂免關稅配額數量,增訂免關稅配額數量5萬公噸、1萬公噸,並對巴國冷凍豬筋分5年逐步調降關稅稅率至免稅,對巴國馬黛茶類等29項產品關稅稅率立即調降至免稅。初估稅損約新台幣338萬元。
另外,為促進老舊大型柴油車汰舊換新,調降大型柴油車進口零組件關稅,包括3.5噸以上貨車、10人座以上大客車使用的零組件,關稅由現行2.5%到15%調降至零,稅損估約5900萬元,可降低大型柴油車成本和售價,有助柴油老車汰換。
配合推動貿易自由化,調降15項農漁產品及加工食品關稅,調降15項農漁產品關稅,合計稅損估計略低於2億1094萬元。
貨名 | 現行關稅稅率 | 調降稅率 |
穀類酒 | 40% | 20% |
山藥 | 16% | 12% |
溫州蜜柑 | 30% | 15% |
調製奶皮 | 20% | 10% |
味噌 | 30% | 15% |
蛋黃醬、沙拉醬 | 12.5% | 6.3% |
咖哩醬 | 15% | 7.5% |
固態或粉狀湯類及其調製品 | 10% | 5% |
活生鮮或冷藏海扇貝 | 每公斤17.2元或10% | 5% |
乾、鹹或浸鹹海扇貝(未燻製) | 每公斤184元或12.5% | 6.3% |
冷凍柳葉魚 | 每公斤6.42元或12.5% | 10% |
未燻製蟳(冷凍) | 每公斤40.8元或30% | 25% |
冷凍海扇貝(未燻製) | 每公斤17.2元或10% | 8% |
冷凍墨魚(未燻製) | 23.5% | 18% |
冷凍章魚(未燻製) | 20% | 18% |
國民黨立法院黨團總召曾銘宗質疑,調降農漁產品及加工食品關稅有無考慮對國內相關產業生計的影響,特別是調降日本山藥、溫州蜜柑、清酒等項目的關稅。
另外,國民黨立委賴士葆、馬文君、許淑華及親民黨立法院黨團幹事長周陳秀霞等人質疑,降低15項農漁產品關稅,受惠的主要是日本,犧牲台灣的農民,也不保證能拿到CPTPP的入場券,台灣農民拒當祭品,農委會要有配套對策。
憂心調降日本山藥關稅對於台灣山藥產業造成衝擊,來自南投縣的民進黨不分區立委蔡培慧主張,山藥應「維持現行關稅」。她呼籲,不要以政黨立場議決此事。
儘管多位國民黨和親民黨立委在院會發言反對調降日本山藥、溫州蜜柑、清酒等項目的關稅,民進黨立委也有蔡培慧發言主張山藥應「維持現行關稅」,但爭議項目經表決仍通過將日本山藥、溫州蜜柑、清酒分別調降為12%、15%、20%。
民進黨立委施義芳指出,台灣做為世界貿易組織(WTO)的成員國之一,入會的允諾是願意降低關稅與法政上的配合。近年來因為中國經濟起飛與強調主權,台灣的經濟發展逐漸被壓縮,台灣對外貿易在各區域組織也逐漸失去競爭優勢,台灣為了爭取CPTPP,政府各相關部門莫不以各種資源爭取各會員國的支持。
施義芳表示,這次修正海關進口稅則,國民黨立委質疑是否獨厚某些國家產品,這些憂慮在開放政府高度監督機制下是可以被檢驗的,一個負責任的政府也會對產業受影響提出補償或輔導轉型,讓人民健康平等,安居樂業是政府應做的責任。
財政部評估,這次修正調降關稅,可擴大台巴雙邊經貿交流及合作商機,有助鞏固邦交友誼;降低移動污染排放,減輕社會環境負擔,帶動相關產業發展;可增進消費多樣性、降低加工生產成本、回應國內產業原物料進口需求及提升國內產業競爭優勢,並藉由關稅稅率合理化,創造有利台灣參與區域經濟整合的氛圍。
農委會:10項農漁產品降關稅,可換更大利益
農委會國際處副處長林家榮表示,這15項降稅內容,農委會主管10項,稅損少於8000萬元。林家榮指出,台灣沒有產冷藏海扇貝,調降關稅可回饋降價的可能性給消費者,對台灣產業沒有影響。希望藉此可以跟其他進口國,包含日、韓等國,有貿易往來空間,換取更大利益。
林家榮表示,台灣也希望日本調降毛豆、香蕉關稅,台灣毛豆在日本市占高達50%,若現行6%關稅取消,台灣可換取很大的利益;目前也與日本洽談,希望開放台灣番石榴、紅肉紅龍果、金煌芒果輸銷日本。
日本山藥關稅從16%降至12%,他說,平均每公斤進口價104元,台灣山藥價格則約45到50元,評估降稅後,進口價維持在每公斤100元以上。
林家榮表示,不會說完全不會有影響,還是會持續監控價格,也會輔導國產山藥取得產銷履歷標章、建立品牌,或是開發機能產品,例如膠囊、山藥粉。
溫州蜜柑進口關稅也從30%降到15%,他說,一年進口174公噸、每公斤200元,台灣本地只產190公噸、栽種面積僅15公頃,降稅後估計進口蜜柑每公斤約180元,仍會持續監控柑橘價格、推動外銷促銷。
降關稅助攻CPTPP 學者:效果有限核食才是主戰場
研究專長為區域經濟的台經院台灣歐洲研究中心主任葉基仁表示,日本確實會受惠,但能不能感覺到台灣對日本特別釋出的善意,「應該很有限」。
葉基仁說明,這次海關進口稅則修正是比照WTO的最惠國待遇原則,並非獨厚日本,若要說對加入CPTPP有幫助,不是因為日本感受到台灣誠意,而是台灣提前做到單邊自由化,未來與CPTPP會員國談判時會更容易一些。
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響應永續與健康住宅趨勢,藍圖營造邀請一同實現美好生活藍圖

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地球暖化直接威脅人類生存,建築作為主要居住和活動場域,如何應變並尋求改變成為關鍵課題。甫在台中梧棲推出新建案的藍圖營造,便展現領先思維與前瞻視野,堅持申請綠建築及健康建築雙重認證,確保住戶享有與環境共好共榮的永續未來。
全球各國視「2050淨零排放」為共同目標之際,訴求節能減廢、生態共生、永續循環的生活趨勢,正在重新定義建築設計與建築價值,例如台灣內政部在既有綠建築標章體系下,已新增「建築能效評估系統」(BERS,Building Energy-efficiency Rating System),期許藉由明確的係數轉換和標示制度,協助改善台灣建築能源使用效率。
同時民間業者響應國際發展趨勢,也積極導入低碳永續住宅認證機制,包括關注綠化量、基地保水、水資源、日常節能、二氧化碳減量、廢棄物減量、污水垃圾改善、生物多樣性及室內環境等九大核心指標的「綠建築標章」,以及採用提倡健康飲食、降低病毒傳播風險、凝聚社區健康意識、療癒住戶心靈、重視住戶安全、全齡與通用設計、提升住戶運動動機等七大評鑑指標的「Fitwel健康建築認證」。
綠建築與健康建築雙指標,兼顧環境友善與生活品質
由於兩大機制從不同角度審視建物的節能設施與環境品質,結合在一起更能涵蓋永續生活的完整面向,所以藍圖營造基於「承擔社會責任、回應社會需求」企業經營信念,即使為了符合綠建築及健康建築的嚴謹標準,勢必衍生額外營建成本造成綠色溢價,仍堅持替位在梧棲的新建案申請雙重認證,確保住戶享有值得信賴的生活品質與永續未來。

藍圖營造建設部總經理賴以軒表示:「以前建築與營造業只談價值工程,普遍重視成本控制,如今積極打造綠建築與健康建築,是因為每間房子的生命週期,長達10、20年甚至更久,需要能夠永續傳承,讓使用者住得安心又放心」,於是決定回歸人本價值,鏈結環境生態、城市美學、資源循環等多重思考面向,興建全台中第三座住宅類Fitwel健康建築。
從藍圖營造梧棲新案基地約870坪,但大幅降低建蔽率僅34%,確實感受到重視整體環境的相互依存關係,尤其主建物退縮創造了大尺度棟距,讓112戶住家能夠不受屏蔽,享有絕佳通風採光及景觀視野,並隨著留設300多坪開放式公園與行人徒步空間,等於在密集街廓中創造難能可貴的綠地與呼吸空間,可作為營造私密性的中介轉化地帶,又符合提升綠覆率、維護生物多樣性等綠建築規範。
推動梧棲「方舟計畫」 ,打造以人為本的永續住宅
接著,訴求全齡化與通用化的設計,有諸多務實機能巧藏其中,像是展現白派美學的15層樓外觀,由白色、淺灰與深灰鋪陳淨雅立面,再搭配簡練俐落線條構成,緩減建築量體帶來的視覺壓迫感,而整體外觀僅頂樓賦予特殊結構造型,也加以妥善利用安裝太陽能板,希望增加綠電自發自用比例,公共梯廳感應式燈具、電梯動力回生系統、基地保水滲透功能等規劃,提升能源使用效率。並於建築整體規劃戶戶開窗及地下室天井設計,保持空氣流通,替住戶節省能源的消耗。

當然選用的建材一樣兼顧低碳與美學兩大訴求,可以看見開放空間與行人步道舖設的淺色面飾材,具有美觀大方裝飾性之外,表面平滑不易風化有助於降低後續維護成本,鋁窗採用日系品牌氣密窗並增添5+5雙層膠合玻璃,提供防風、防噪等多重作用,加上錯層陽台設計等細節層次,兼具隔熱與調節效果,以及營造細節層次的深色或淺色磁磚,也具有隔熱、防水與呼吸調節等效果,能夠被動式(passive)替住戶節省空調能耗,讓家成為足以面對未來環境變化的永續載體。
藍圖營造建設部副總經理呂嘉哲強調:「這是一個以永續為核心的『方舟計劃』,我們邀請認同綠建築與健康建築價值的消費者,一起啟動全方位生活轉型。」
尤其梧棲往來市區的交通網絡已然完善便捷,又被台中港特區、台中精密園區、台中科學園區所圍繞,除了高產值的電子與半導體產業蓬勃發展,新興的風電產業也在地化形成供應鏈聚落,等於生活、環境與經濟的永續性都令人值得期待。