「政治不應滲入學校」論述的謬誤

我們想讓你知道的是
以政治不應滲入教育的論述,來否定在學校教授爭議性的政治議題,是有違教育專業的鴕鳥做法。
撰文:學校公民使命網絡
因著最近一張報紙,有關一位小學老師與同學在常識堂討論「反送中條例」的報導,再次引起在學校,特別是在小學,教授爭議性政治議題的討論。有些教育界同工,更以政治不應滲入教育的論述,來否定在學校教授爭議性的政治議題。本文在此,不會深入分折教育與政治的關係,只嘗試從相關條例、教育專業操守、相關的教育理論和兒童成長來探討上述論述的謬誤。
其實,在今天資訊自由流傳的時代,學生根本無可避免接觸社會上的爭議性政治議題,以為學校可以將政治議題拒於門外,實在是在發白日夢。校方若不容許同學討論爭議性的政治議題,一方面,討論會轉去地下,在毫無專業的指導下,自由發揮,可能會更易激化極端的觀點;另方面,也可能會引來同學對校方更強的反彈,進一步破壞校方與同學的關係。我們認為,老師在課堂上與學生探討政治議題,不論中小學,都是不能避免的,也有教育上的需要。以教育專業的方法,來與同學一齊處理這些爭議性議題,才是上策。
在1990年之前,港英殖民地政府基本上是採取完全不容許政治涉及教育的政策。在1990年,因著八九民運的影響,香港《教育規例》第98(2)條被修改為「署長可就任何學校傳播政治性資料或表達政治性意見方面……,以確保該等資料或意見並無偏頗」。換句話說,就是學校可以以持平的態度來處理爭議性的政治議題。故從教育條例的角度來說,政治不應滲入教育的論述,根本上是站不住腳的。
此外,《香港教育專業守則》第2.6.6和2.6.7 節分別指出老師「應注意時事,關心社會問題,並致力維護良好的社會風氣」和「當公眾意見分歧時,應教導學生尊重不同的立場和觀點」,而2.6.4和2.6.8 節則分別指出老師「應積極支持及推廣公民教育」及「應把尊重人權的教育視為要務」。2.6.9節則指出其目的是「致力培養學生的自由、和平、平等 、理性、民主等意識 」。
從教育,特別是公民教育的角度來看,國際和本地的研究,都早已確立了,讓同學討論爭議性議題,正是達至上述「致力培養學生的自由、和平、平等 、理性、民主等意識 」目的及培育批判思考的最有效方法。
自從2009年在高中引入必修的通識教育至今已有十年,在中學教授爭議性議題教學法已相當成熟,故在此只作簡單的分析。在討論爭議性議題時,專業的老師都會與學生深入、開放、從多角度,抽絲剝繭分析社會問題。老師會力求資料全面,在強調觀點多元的同時,協助同學梳理判斷原則,以避免陷於「各有各道理」的庸俗相對主義,從而作出理性判斷。
在討論的過程中,老師是可以分享自己的想法,但要秉持專業原則,強調自己的想法只是多元看法之一 。重點是以專業的我(professional self)來管理意識形態的我(ideological self),以確保是教育,而非灌輸。從上述討論可看到,否定在學校教授爭議性的政治議題,是不利於培育擁有自由、和平、平等 、理性、民主等意識及批判思考的同學,基本上是有違教育專業操守,甚至可說是反教育的做法。

至於小學方面,爭議性議題教學的起步可說是相當遲。其實,小學常識科課程指引(2017),學習範疇四:社會與公民指出:
「啟發學生認識社會及關注社會事務,了解公民的權利和義務,並提高他們的公民意識。透過探究式學習,教師可引導學生從多方面認識香港和探討社會事件 …… 讓學生發展適應社會變遷的能力,尊重法治精神,關愛共融,成為盡責的公民」
而討論爭議性議題,正是培育「從多方面認識香港和探討社會事件」的有效方法。在高小方面,雖然起步是較遲,但估計問題也不難處理,因為高小的同學的成熟程度與初中的同學相差不遠,故此,只要將在中學累積的經驗,審慎及有計劃地引入高小,做好相關師資培訓,相信問題不難解決。
此外,也有老師提出將談論爭議性議題與小學常用的高階思維教學策略,如多方觀點、六帽子思考等結合。事實上,教育大學梁恩榮和他的同工近年在數間小學所做有關的個案研究,雖然未能提出可概括的結論,但已提供了一些可信賴的証據。當然,我們還要繼續深入研究、論証,以確保教學的質素。
至於初小,面對的困難則較大,因為初小同學的知性成熟程度較弱,而相關研究也較缺乏。但正如上述的討論指出,逃避面對困難,實在只是鴕鳥政策。以下是一些前線同工提供的意見,可作為起步的參考:
「深奧的道理他們雖然未能理解,但是絕對會感受到社會的氛圍。」
「多聆聽同學就事件聽到看到甚麼,有甚麼感受,一方面讓他們可以舒發,同時若發覺他們認知極偏頗片面,就要略略補充資訊和不同角度的睇法,以作平衡,目標係讓同學知道事件可以有多元角度去認知和判斷,不用太快定立場,未有充分認識就不下立場更好。而牽涉品德的部份例如同理心善良誠實等則可以強調。」
根據上述的觀點,在與初小同學談論爭議性議題時,老師可能需要更多關注同學的感受。
此外,若我們從動態的角度來理解Piaget和Kohlberg的階段理論,我們就應放棄等待同學的知性發展成熟到某些階段,如抽象運思階段,才開始教授爭議性議題的觀點。反而,可以嘗試按同學的能力,將他們生活中所經歷的爭議性議題,轉化為一些簡化的,但對他們現時的能力有挑戰的學習經歷,藉此提昇同學的思維能力。
明顯的,初小可能遇到的困難較大,因上述所提及的轉化工作頗具挑戰性,而本地相關的研究也頗缺乏。故此,我們認為相關學者、教育局等,應盡快與學校合作,有系統地、持久地推行相關的行動研究,藉此找出有效和合乎專業的方法。
最後,我們在此再三強調,以政治不應滲入教育的論述,來否定在學校教授爭議性的政治議題,是有違教育專業的鴕鳥做法。為了致力培養學生的自由、和平、平等 、理性、民主等意識和培育批判思考,在中、小學,做好教授爭議性的議題,以確保是教育,而非灌輸,才是上策。
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畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

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全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45