源義經傳奇:從落難貴公子變成「滿蒙之祖」

我們想讓你知道的是
在當時的一些故事裡,義經又「被祖先」,成為了後金建國英雄.努爾哈赤的祖先!結合後來的成吉思汗說,義經在江戶至近代日本裡,由一個落難貴公子,搖身一變成為了大海彼岸的滿蒙民族之祖。
一、「判官贔屓」
不少人想到日本歷史裡的傳奇人物,除了名成利就的「人生贏家」們外,最為人津津樂道的,莫過於一個又一個出現於各種平台的「悲劇人物」。尤其在日本,悲劇人物往往是日本人追慕的對象,而且是他們對現實生活不滿時,都會投影到這些悲劇人物身上,希望從他們的「故事」裡得到慰藉。
我們從前已經介紹了很多戰國時代的「悲劇人物」,這次我們將時代推前,看看在戰國時代以前和以後,日本人一直十分歌頌的「悲劇人物」之王,甚至成為了近代日本侵略亞洲的一個重要工具。他就是著名的源義經。
眾所周知,源義經是鎌倉幕府創始人.源賴朝的弟弟,但更為人熟悉的,是他們兩兄弟最終因為政治矛盾,走上了兄弟鬩牆的結局。而且,本文的主角.源義經更最終成為輸家,被無情兄長迫趕之下,在奧州衣川(現在的岩手縣平泉町)被迫自殺。
不過,從結果而言,作為悲劇人物,必須是這樣的下場才能配得起這個稱呼。問題是,日本史上被迫害致死的人物何止千百,為什麼源義經成為了日本歷史裡千百年不變的「寵兒」,被受人們追捧呢?
在分析這個問題之前,我們可以首先從一個日本語的慣用語來作為切入點—判官贔屓(ほうがん⁻ひいき[Hougan-Hi-iki])。「判官」就是指源義經,因為他曾經擔任「檢非違使少尉」這個官職,通稱為「判官」,加上義經的諱是九郎,因此在不少小說中,都稱義經為「九郎判官」。
至於「贔屓」原意是指「拚命盡力相支」之意,加上了前面的「判官」,就變成了「拚命盡力相支」「源義經」的意思,到了現在則變成了「幫助面對強權、強者的弱者」,也就是「助弱抗強」。這個思想充分反映了日本人,尤其是庶民百姓一直以來的精神價值觀—討厭強者、勝利者,同情有實力,但被命運玩弄的悲劇人物。源義經,還有後來戰國時代的真田信繁,還有幕末明治的西鄉隆盛便是這種例子的代表。
話說回來,「判官贔屓」這個慣用語最早可以追溯至室町時代,而讓這個詞成為以後日本人都記得的原因,就是那時代成書的小說《義經記》,也就是現時我們認識「英雄」義經故事的基本來源。換言之,「義經傳奇」是在室町時代才真正成形的。當然在這之前,《義經記》也不是完全憑空想像的故事,為它打好基礎,提供材料的,是鎌倉時代由鎌倉幕府編寫的歷史書《吾妻鏡》和《平家物語》。
雖然《吾妻鏡》和《平家物語》是幕府的官撰史書,為平家滅亡和幕府創業蓋棺論定。然而,由於兩書是奪取幕府大權後,幕府執權北條家為自己的行動賦予大義名分,因此,兩書對於本來的主角.初代幕府將軍源賴朝的評價並不高,甚至基於「敵人的敵人是朋友」的邏輯,對賴朝剷除過的敵人都多少帶有同情的筆觸。其中,最為明顯的便是源義經本人。包括我們熟悉的一之谷偷襲戰也是從中而來,然後再由後來的《義經記》等小說本強化、修飾而成的。
當然,即便是有了這層政治要素滲入其中,這並不代表《吾妻鏡》和《平家物語》便是不可信的史料,經過學者的分析,兩者都的確是了解源平爭亂至鎌倉時代的根本史料。
然而,我們在《吾妻鏡》和《平家物語》裡看到的義經,卻沒有我們現在所看到的那麼精彩和詳細。例如最為有名的一之谷之戰和壇之浦之戰也是十分含糊。如果沒有後來的《義經記》等小說,以及由這些小說演化而成的劇作輔助、腦補,「義經傳奇」本來難以流傳下來。

二、「義經傳奇」的發展
有關一之谷之戰和壇之浦之戰的問題,還有圍繞著我們留待下回再談,這裡我們繼續追蹤一下義經的傳奇在之後是怎樣逐漸膨脹起來的。
自從《義經記》成為炙手可熱的讀物後,人們已漸漸退遠離了史實中的義經,改為擁抱著「虛構故事」中的義經。這些故事裡都有一個共通的重點,就是比起我們海外讀者喜歡的一之谷之戰和壇之浦之戰,以及義經與他的好戰友.弁慶、紅顏知己.阿靜的故事,室町時代以來的日本人更為喜歡和著墨的,是義經落難後的故事。
對!就是在這些故事裡,義經並沒有被迫自殺,而是逃到了北方的蝦夷之地,成為了當地的英雄,甚至到了後來的版本裡,他跟戰友弁慶更成為了蝦夷人的神明。
這個傳說聽起來很匪夷所思,但這個說法在室町至江戶時代的三百多年裡卻深深地植入到日本人的心中,甚至在江戶時代,幕府編纂日本史時,也不得不在正史(義經自殺而亡)的後面,加入傍注,指「世間均言義經北走蝦夷云云」。
為什麼義經逃到蝦夷之說會那麼「順理成章」呢?一方面既因為從一般邏輯來說,南方有鎌倉幕府在,說義經南逃不太合理。加上在室町、江戶時代,北方世界就是一片充滿謎團的地方,尤其到了江戶時代,隨著和人進出蝦夷地後,與當地爆發衝突漸多,基於佔領者心理,以及當時的國粹思想(日本=神國,蝦夷為蠻夷),逐漸形成了一種優越感。
於是當時與蝦夷有交流的北方領主,以及商人等都用自己的思想和價值觀去理解蝦夷人的故事、民謠,配合當時已在日本本土盛行的「義經北走蝦夷」之說已深入人心,自然便將義經的故事套了進去,形成了上述蝦夷人的神明—義經、弁慶的解釋。
這種解釋不只是一種自己爽的行為,隨著當時的沙俄帝國南下入侵蝦夷地,迫使江戶日本加緊對該地的控制,上述的意識形態也演變成一種「擴張」的正當理由:夷人的神明是日本的落難英雄,自然應該接受日本人的統治。
“精釀歷史專欄”的相關議題
- 2019-08-12 「猪」「豚」傻傻分不清楚?日本人吃豬肉的歷史
- 2019-08-05 從一之谷之戰看「悲劇戰神」源義經的神話有多神?
- 2019-07-29 源義經傳奇:從落難貴公子變成「滿蒙之祖」
- 2019-07-22 明治維新後,「最後的將軍」德川慶喜如何度過退休生活?
- 2019-07-15 團結阿拉伯世界對抗以色列的埃及英雄——納瑟
Tags:
畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

我們想讓你知道的是
全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45