因「民進黨推台獨」陸客來台自由行遭限,交通部再推36億「秋冬旅遊補助」

因「民進黨推台獨」陸客來台自由行遭限,交通部再推36億「秋冬旅遊補助」
Photo credit:觀光局官方網站

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中國常把觀光客當籌碼。之前南韓部署薩德系統,北京就全部關掉去南韓觀光的途徑。和日本關係不好時,也大幅縮減赴日觀光團

(2019/8/1 19:00|更新:李秉芳,核稿:楊之瑜)

中國限縮來台自由行,行政院會今(1)日拍板「秋冬旅遊補助方案」將祭出36億元國旅補助,包括自由行每房補助1000元、兒童免費入遊樂園1次、團客本島旅遊優惠500元等,9月1日上路。預估將帶動768萬人次出遊,直接及間接觀光效益約256億元。行政院長蘇貞昌也指示各部會加碼推出第二波補助,包括研議鬆綁國旅卡使用限制,觀光局表示2週內提出方案。

《聯合報》報導,政府從去年11月至今年4月共推出三波暖冬春遊方案,成功帶動全台國民住宿型旅遊,政府投入約28億元經費,創造超過180億元的觀光效益。

蔡英文總統今天也指出,中國禁止來台自由行的決策是「戰略上一個很大的錯誤」,她在台灣各地看到很多來自中國的年輕人,他們能來台灣走走看看、親身體驗風土人情與自由的空氣,沒有網路限制與社會監控,自由民主的生活方式,在這裡都顯得特別活潑,來台自由行是認識台灣最好的方法,也是兩岸人民交流最自然、最真誠的,這些年輕人的權利被剝奪令人非常不捨。

蔡英文也強調,北京當局把觀光客當作政治工具,只會讓台灣人反感,觀光不應該被政治化、政治化的觀光也不會穩定發展。《聯合報》報導,國台辦發言人馬曉光今日則回應,是因「民進黨當局不斷推進台獨活動」,不斷煽動對大陸敵意,挑動兩岸對立,嚴重破壞了大陸居民赴台個人旅遊試點的基礎和條件。

(以下原文刊於2019/7/31 17:30,原標題:中國大動作限縮陸客來台自由行,到2020大選完後恐少70萬人)

(中央社)中國文化和旅遊部官網公告,鑑於當前兩岸關係,自8月1日起暫停申請及核發赴台灣自由行通行證;47個開放來台自由行的城市都將停發。

今天稍早,北京、山東等地有代辦業務的旅行社都已接獲通知暫停陸客自由行簽證。但業者也提到,他們不清楚其他城市是否也如此。大陸核發的赴台自由行簽證(個人旅遊),有效期限為6個月。

多名大陸網民在微博表示,經查詢旅行社、當地公安機關,證實確有其事,並稱接下來只能辦團體簽證來台。不少人把原因指向台灣即將進行大選,因此採取限縮;也有人認為這是對台灣挺香港「反送中」運動的懲罰。

這是北京方面首度針對來台自由行祭出限縮手段。

今年陸客來台持續回溫,據交通部觀光局統計,今年上半年陸客來台人數達167萬人次,較去年同期成長近3成。

中國分5批開放居民來台自由行,首批在2011年6月28日,率先開放北京、上海、廈門的居民,之後陸續在2012年4月28日、2013年6月28日、2014年7月18日、2015年3月18日,陸續開放其他城市來台自由行。

目前已開放的城市共47個包括:北京、上海、廈門、天津、重慶、南京、廣州、杭州、成都、濟南、西安、福州、深圳、瀋陽、鄭州、武漢、蘇州、寧波、青島、石家莊、長春、合肥、長沙、南寧、昆明、泉州、哈爾濱、太原、南昌、貴陽、大連、無錫、溫州、中山、煙臺、漳州、海口、呼和浩特、蘭州、銀川、常州、舟山、惠州、威海、龍岩、桂林、徐州。

隨大陸逐漸增加開放來台自由行城市,來台自由行旅客人數也逐年攀升,旅遊業估計,目前來台自由行人數與團客比重差不多,有時還略高,團客與自由行比重大約是1比1.2。

根據內政部移民署統計,今年5月入境來台的自由行陸客為10萬2080人次,平均每天入境人數達3293人次;100年6月底開放後至今年5月底,來台自由行陸客總人數723萬5755人次,平均每天約2499人。

旅遊業怎麼看?

《聯合報》報導,台灣國際觀光救援服務協會理事長許高慶表示,這並非中國首度限縮來台自由行陸客,2015年底是首度發生,也是因應當時總統大選。中國非常重視此次大選,再發生一次並不意外。

旅行業同業公會全聯會召集人高洺塗則說,2015年那次只有「放風聲」,但這次是對岸承辦單位大動作挑明說不發通行證,力道非常大,且管控的時間也提早很多;自由行人數一但被控管,團客數量會更好操控,影響台灣大選意圖相當明顯。

創新旅行社董事長李奇嶽說,無論執政者是誰,只要遇到選舉年陸客就會縮減,因此今年第4季自由行及團客都會縮減。

《NOWnews》報導,觀光發展協會副理事長柯牧洲指出,中國過去都只限縮團體旅行,此次停止發放個人通行證「非常不正常」,且雖然目前看起來只影響自由行,但團客也會受影響,因為旅行團組團時,最後收的客人會以自由行名義併到團體裡。柯牧洲預估今年8月至明年2月,將減少70萬人次旅客。

《ETtoday》報導,台灣國際觀光救援服務協會理事長許高慶則表示,中國的動作應該跟往年做法一樣,每次碰到大選就會控管來台的陸客人數,從以前以來都一直存在,只是如果47個城市全面控管,這還是第一次這麼大動作。他說,旅行業目前都在觀望,8月初期影響應該不大,9月後才會有明確影響,對產業影響很大,因為陸客消費力道大,觀光收入靠的都是自由行。

《聯合報》報導,有中國大陸台商協會會長表示,不准這些城市的人到台灣自由行,可能和台灣選舉有關。中國常把觀光客當籌碼。之前南韓部署薩德系統,北京就全部關掉去南韓觀光的途徑。和日本關係不好時,也大幅縮減赴日觀光團。目前北京在處理香港問題,還沒找到辦法,也不想看到蔡英文連任。接下來的半年,還可能有動作。

觀光局:中國來台市場本來就不穩


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我們想讓你知道的是

企業如何在 Amazon EKS(Elastic Kubernetes Services)上使用 GitLab 創建自動化部署,減輕人力負擔,提升專案服務運作效率?

所謂現代化智慧 IT,所有工程師最希望的境界,莫過於只要輕鬆點幾下設定,系統就會自動跑起來,管理者再也不用隨時待命在機台旁邊,從此工作悠哉又快樂!儘管這樣情境還沒到來,但隨著敏捷式開發的流行,除了 DevOps 人員,有越來越多開發者將 CI/CD 概念融入到工作流程當中,例如從 build code、執行 unit test、到部署應用程式。

透過 AWS 增加雲端技能 在組織發揮影響力

上述種種反覆步驟自動化執行,也就能提昇服務品質、主動通知開發人員以減輕人力負擔,讓專案服務能持續運作。

其中,GitLab 是執行 CI/CD 常用的工具之一,也是開發者使用程式碼儲存庫的地方。為了讓 GitLab Runner 在雲端快速實踐 CI/CD,《AWS 開發者系列》透過影片分享,如何在 Amazon EKS(Elastic Kubernetes Services)上使用 GitLab 創建自動化部署。

以下節錄工作坊影音內容,幫助開發者快速理解如何運用 Amazon EKS 的高可用性且安全的叢集,將修補、部署節點、更新等關鍵任務,全部做到自動化設定。同時影片也會示範 Amazon EKS 搭配 GitLab 如何展開自動部署,幫助工程團隊實踐 CI/CD 價值。

Amazon EKS 對容器管理輕鬆簡單、維運省時省力

容器化服務越來越興盛,當容器(Container)越來越多,在複雜的微服務(Microservice)系統環境之下,運維團隊的管理成本可能相對會增加不少,為了有效調度容器部署, 導入Kubernetes 無疑是近年企業熱門的話題之一。

建構 Kubernetes Cluster 流主要可區分兩大塊,一是安排容器調度的Control Plane、另一則是容器運行時需要用到的 Worker Node。

Control Plane 裡面涵蓋有儲存狀態的 ETCD、CoController manager 、Scheduler 的調度管理、甚至是操作時進行互動的 APIServer,若是自己創建 的 Kubernetes Cluster ,需要自己安裝這些元件,後續仍需要對 Control Plane 進行相關管理、維護、升級工作。為了減少上述 Components 的繁複維護,在透過 AWS EKS 代管的 Kubernete Control Plane 部可以獲得以下三大好處。

Amazon EKS 一鍵式部署,展現三大優勢

第一,Amazon EKS代管的 Control Plane實踐了跨AZ的高可用部署,使用者不需要擔心單一節點故障的風險。

第二,Amazon EKS 支持至少四個 Kubernetes版本,持續跟進每季 CNCF 的發佈,同時 EKS 也完全符合上游 CNCF 規範。

第三,部署 Amazon EKS 之後,可直接使用 AWS 平台上現成的服務工具,在安全性管理、網路設定方面,可以做到無縫整合。

最後 AWS 台灣解決方案架構師也提到,若想在容器環境進行 CI/CD 及應用程式的管理,可以進一步透過 IaC 整合部署 Amazon EKS 叢集,透過使用 Console、把 EKS 變成 Cloudformation 的模板、使用 AWS 所開發出來的 eksctl.io、或指令是採用 AWS CDK 可以讓開發者用自身熟悉的語言,在 AWS 平台整合 CI/CD 工具進行維運及部署 EKS。

打造第一個在 AWS 上的應用程式

了解 Amazon EKS 整合 GitLab ,獲得三面向價值

對開發者而言,想把 Amazon EKS 整合到 CI/CD 工具之一的 GitLab 平台上,可以看到那些實際的優勢?

在 DevOps 開發者示範工作坊當中,GitLab 資深解決方案架構師指出,GitLab 使用到 Kubernetes 技術,主要有三種搭配方法,包含 GitLab Server、GitLab Runner、以及創建 Deployment Environment。

本次示範教學會主要聚焦在 GitLab Runner 如何採取 Auto-scaled 方式進行 Build、Test、Package Apps;以及在 Deployment Environment 運用 Kubernetes 技術,做到 Auto Deploy、Review App。

正因為 Amazon EKS 能夠在 DevOps 過程提供所需要的彈性計算資源,幫助開發者在 GitLab 平台上面獲得以下三個層次的優勢:

  • 在 GitLab 內建的部署工作流程當中,自動生成整套 CI/CD 最佳實踐腳本。
  • Review App 過程,從 Merge Request 中可直接訪問應用程式 /App 的 UI 介面,並且根據 Git branch 名稱、專案名稱,自動生成 Review App 的 URL,以及在 Merge 前的最後防線進行 Approval 檢查。
  • 加速 CI/CD 流水線,GitLab Runner 運行時候還可藉由 Amazon EKS Cluster 進行 Auto-scaled 的支援。

Amazon EKS 整合 GitLab ,需要兩大流程

影片最後,GitLab 資深解決方案架構師示範如何把 Amazon EKS 整合至 GitLab 執行 Auto Deploy,主要可分為兩大區塊流程,第一部分聚焦在 Amazon EKS cluster 的設置,第二部分則執行 Auto Deploy 設置。

第一塊可拆分為四個階段,首先教學怎麼創建 EC2 節點的 EKS cluster,第二階段示範把 EKS Cluster 連接到開發者的 GitLab Instance、Group 或 Project,下一步則使用 Cluster Management Project Template 創建一個 Cluster Management Project,以及最後一階段透過 Cluster Management Project 自帶的 Helm Chart,安裝在 Cluster 所需要的內建 App。

第二塊執行 Auto Deploy 設置,針對需要部署的 App 創建一個 GitLab Project,接著再把 gitlab-ci.yml 添加到 Project,並從 Web IDE 選擇及導入 Auto Deploy 的 CI 模版,讓 GitLab 自動生成最佳實踐的整套流水線。

幫助開發者更了解 Amazon EKS 整合 GitLab 的 QA 系列

Q:使用 Amazon EKS 之後,如何更有效率或優化資源去配置 Worker Node 的機器數量,以及如何有效空管開發維運的成本?

A:Kubernetes 除了本身有 HPA(Horizontal Pod Autoscaling)可根據使用程度自動調整資源流量,另外也能延伸使用 AWS Auto Scaling 方案,針對可擴展資源去設定自動擴展管理。另外在成本管控,雖然 Amazon EKS 會收取額外管理費用,但可透過 AWS 平台的 Calculato r計算每個 EKS 的價格,你會發現自動化部署及管理的費用,相對工程師人力的成本更加便宜。

Q:越來越多客戶考慮把現有 Application 變成容器部署,大多是爲了加快部署的效率,那麼變成容器模式之後,對 CI/CD 的工作流程有什麽影響嗎?

A:運用容器技術最直接的效果,可以讓應用程式的環境更一致化,例如 testing 環節、stage production,讓容器避開一些差異問題。至於 CD 部分要 delivery 一些 usage 不太一樣的時候,容器會幫忙做配置,所以 CI/CD 對容器的效益是相輔相成的。

Q: 客戶在開發流程漸漸會把 Infrastructure 變成代碼或文檔,是不是可以把程式碼跟現有的應用程式的 CI/CD 流水線整合在一起,達到一套完整的 CI/CD 部署流程?

A:觀察目前市場作法,主要分成兩個階段去做整體部署。如果規模比較小的團隊,會把 Infrastructure 代碼跟 App 代碼分開,在管理上會比較靈活;如果企業規模比較大,會有另外一個 Infrastructure 團隊來控制部署事情,這種情况之下,APP 的項目會生成一個 APP package,主要做到 delivery 這個階段爲止。而 Infrastructure 的項目會指定把需要版本的文檔,部署到他們的 Kubernetes Cluster。

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