處於「收成期」的特首，無法理解示威者為自由民主的付出
我們想讓你知道的是
一家持外國護照、在香港一個物業都沒有的林鄭月娥，把我們的家弄得一塌糊塗後不會自食其果。但抗爭者中的年青人，就只有一個家，他們的將來就押注在今次的最後一戰。
特首在記招問答環節說前線示威者「they have no stakes in the society which so many people have helped to build」[註]，一句說話激怒了一整代香港未來棟樑。
這句話再一次印證了我們的特首是如何地趾高氣揚、抱著「我食鹽多過你食米」的心態冷眼看一班賭上自己前途只為要她一句「撤回」、一聲「沒有暴動」、一個「成立獨立調查委員會」決定的前線抗爭者。
與其說示威者在社會沒有地位，不如說我們都在沒份影響她的仕途、和在她以前所有行政長官的上任。We have no say in who our chief executive will be. 所以在上位者才能妄顧民意，繼續在自己的高牀軟枕以為年青人都是遭擺佈、不懂策略、不懂自我思考的傀儡，卻沒發覺自己才是無知得可笑的脫節者。所以我們才要在五大訴求中加入對「雙普選」的訴求，因為我們比政府高官更心水清，我們知道對寂寂無名的普羅大眾、最容易被權貴者漠視的一羣，這才是確保政府聆聽民意的關鍵。
說得上前線示威者都是無份貢獻社會，就代表政府高官墮落到跟維園阿伯一樣，閉上眼就聲稱「搞事者都是廢青」。大概銀髮族、絕食者、香港媽媽等的汗水都白廢了，因為對不起，當權者根本不當你們是甚麼一回事。
與其說抗爭者在社會上無份，不如說現在的當權者，才是無份於未來的香港。一家持外國護照、在香港一個物業都沒有的尊貴特首，把我們的家弄得一塌糊塗後不會自食其果。但抗爭者中的年青人，就只有一個家，他們的將來就押注在今次的最後一戰。如果政府繼續只向中央獻媚而犧牲民意，他們損害的，會是所有香港人的未來。而這個將來的損失，將由我們一整代被你稱為「no stakes」的年青人所承擔。
其實我理解特首的言辭。她這句說話無異於陳健波的「收成期」（編按：6月陳健波批評反送中抗爭破壞了自己的「收成期」安穩生活），她停留在香港過去的輝煌、還在沉醉於經濟大於一切的光輝歲月、以為自己以前作為政務官踏實好打得地完成上頭的政治命令就代表對香港好。而一場示威打亂了她的如意算盤，她不知道現在的香港人已經不是見錢開眼，而上前線的示威者能爲自由民主而豁出一切，也不是她這個既得利益者可以想像和理解的事。
執筆之際，我仍是個不太年輕卻又對經濟毫無貢獻的學生，一如很多比我走得更前的抗爭者。但我所知走到最前的朋友當中，很多都有一份不錯的職業，一份以fresh grad來算很不錯的薪金，他們是令香港繼續繁華的重要一員。在特首這樣狠狠地貶低我們過後，她還期望我們相信她的政權嗎？
我們如此賣力地工作（或者努力讀書以讓我們將來能賣力工作），換來的原來是一句「香港這個社會我們沒份」；就如我們在家，這個自稱母親的女人冷笑著說「這個家你沒份」。這是怎麼樣的「父母官 」？這樣一句說話我們的特首隨口說出來，由心而發，教我們一代年青人如何自處？
註︰政府新聞稿全文
本文獲授權轉載，原文見作者Facebook專頁。
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責任編輯：tnlhk
核稿編輯︰歐嘉俊
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好想住桃園！市民最有感的「宜居智慧城市」發展秘辛大公開
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城市該如何串聯企業、社會及公民組織，創造永續價值？依據關鍵議題研究中心發布的最新市調結果，帶大家一窺國門之都「桃園」，為了宜居智慧城市付出哪些努力。
桃園作為臺灣與世界接軌的第一站，面對永續未來的國際共識也採取了諸多措施，期盼能藉此逐步實踐「宜居智慧城市」的願景。
城市宜居的關鍵是什麼？過半民眾認為「交通運輸」政策影響最有感
這次問卷中，我們以「城市居住的理想藍圖」為題，詢問網路民眾最重視城市發展的哪些面向。結果發現，不分年齡性別，多數民眾對「宜居城市」都有相當類似的想像，最重視的三個方向分別是「大眾運輸與交通便利性」（52.9%）、「經濟發展與就業機會」（38.8%）及「社區安全與治安狀況」（33.7%）。
不論上班通勤、日常生活，還是旅遊觀光，「移動」都是行動的必須過程。一座城市是否宜居便利、能否永續發展，很大程度取決於整體運輸系統的設計規劃、市政措施完善與否。這次市調也發現類似的結果，像是談到近期桃市府讓民眾最有感的施政項目時，有將近四成的民眾選擇了「基北北桃通勤月票都會通」以及「鐵路地下化工程及捷運路網建設」等交通相關的政策。
另外，根據本次調查顯示，16-40歲的族群較為重視「教育資源的質量與分配」、「政府服務的效能」以及「文化節慶與娛樂活動的豐富程度」；41-60歲的桃園民眾則較為重視「醫療服務與設施品質」、「居住環境周邊設有公園綠地」以及「友善高齡者、身心障礙等群體的設施」；而詳加檢視近一年來桃市府所推出的政策或活動，許多也正好對應到前述的需求，例如「國中小營養午餐免費」、結合科技執法的「靜桃專案」、舊城區改造、參觀人次破千萬的「世界客家博覽會」、擴大肺癌篩檢、加速設立市立醫院及特色診所、興建7座旗艦型公園與推動「高齡友善換居社宅專案」等，是桃園民眾除交通類別以外的有感施政措施。
而針對整體都市發展，今年由張善政市長召集成立的「未來城市空間發展會報」，也開始著手短、中、長期的舊城再生規劃，並布局城市大型公共建設，關注人行空間與城市關係的有序發展；搭配桃園現在進行式的鐵路地下化工程，進一步推動車站周邊產業轉型及土地活化，更將效法歐美成功先例，規劃興建長16公里的綠色廊道，打造回歸人本思維的城市空間，提供市民最宜居、舒適的生活藍圖。
傳產轉型、新創支持、文化深耕：城市發展的永續金三角！
不過，僅是安全完善的交通路網還不夠，城市的經濟發展也是攸關市民生活品質的重要指標之一。調查指出，約三成民眾認為「提供傳統產業轉型的資源」（31.7%）、「支持產業創新發展」（31.3%）、「鼓勵農業轉型與特色觀光發展」（27.8%）是城市發展中相當重要的產業元素。
在青創產業的扶持上，桃市府近年設立了許多創育機構，例如專注孕育AI及智慧機器人等物聯網科技團隊的「新明青創基地」，及今年新成立、以整合電商平台資源為目標的「中路電商基地」。而未來更將成立「中路青創加速器基地」及「A8產業加速器」，分別催化能接軌國際的頂尖團隊，與協助傳產數位轉型。此外，桃市府也透過相關計畫提供創業辦公硬體、培訓資源，積極媒合青創團隊，並提供在地市場驗證機會，期待透過青創團隊產品規模化的過程，帶動整個桃園的產業升級。
此外，富有在地特色的人文觀光也是近年桃市府大力投入的領域，像是透過創新形式與傳統禮俗的融合「大溪大禧」，將關聖帝君聖誕遶境打造成跨越當代設計與民俗信仰的城市祭典；今年全新打造的觀光品牌「探索北橫」，推出數條能充分感受山水風光、體驗原民文化的主題遊程。不僅如此，桃市府也積極串聯周遭縣市的觀光資源，聯合推出整合了北北基桃共30處旅遊景點的旅遊套票，藉此導入更多的外部資源，促進桃園觀光產業的蓬勃發展。
二度奪下永續城市特優獎！持續邁向更宜居、更智慧的桃園
針對「永續經營」相關作為的重要性認知，絕大多數民眾認為「大眾運輸路網的長遠規劃與建置」（40.3%）是落實永續的關鍵。桃園作為全台第一個符合聯合國推動「奔向淨零」（Race to Zero）倡議的城市，於今年3月29日率先發表桃園邁向2050淨零碳排路徑圖，除規劃空氣品質淨化區、打造全齡友善的共融式公園綠地、協助企業產業轉型，更積極建置及完善市內捷運路網，全方位實踐淨零的永續目標；其中，桃捷綠線中壢延伸線綜合規劃，交通部同意捷運綠線從G01站延伸至中壢車站（桃捷A23），連結捷運綠線與機場捷運，形成桃園首條環狀捷運路網，而捷運三鶯延伸八德、棕線計畫，均已針對交通部審查意見提出修正，期盼今年底可獲行政院核定。
此外，桃園更再度榮獲今周刊「2023永續城市SDGs大調查」的「永續城市特優獎」及「經濟力特別傑出獎」，展現桃園無論民間企業抑或政府機關，都將永續發展視為重要目標。而明年更將整合研究發展考核委員會及資訊科技局設立「智慧城鄉發展委員會」，期盼藉由組織整改消弭隔閡，讓各單位的目標、任務都更加明確並發揮效益，並優化各項公共服務，為市民打造更為舒適的生活環境，使「智慧桃園」的目標更上層樓。
桃市府在都市景觀、城市機能、產業精進及施政效能等面向的耕耘，短期成效不僅為民眾所有目共睹，長期觀之，更是為桃園往後的蓬勃發展打下關鍵基礎，使宜居智慧城市的願景正實現。
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