「華航,不一樣了!」旅客聲援黃絲帶 座艙長105分鐘關切5次

「華航,不一樣了!」旅客聲援黃絲帶 座艙長105分鐘關切5次
Photo Credit: Ping Ping Chen
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華航回應表示,旅客佩戴黃絲帶,華航絕對予以尊重,也已周知空服組員此項原則。

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華航5名工會幹部因爭取年終獎金而抗爭,卻遭停飛處分,其他員工佩戴黃絲帶聲援,華航雖宣布本周可復飛,但相關人員尚未收到復飛班表,員工將持續佩戴黃絲帶直到5人復飛為止。更有旅客聲援黃絲帶行動,佩戴黃絲帶上機,短短105分鐘的航程,竟遭到座艙長多達5次的關切,請旅客把黃絲帶拿下,以免影響空服員心情,讓客人傻眼。

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華航旅客在臉書上公開表示

本人CT1520818對華航停飛五位機組人員,深表惋惜,以下是想對公司說的肺腑之言:

倘若員工是公司重要資產,那麼第一線服務人員就更是公司寶貴資產,這不是深奧道理,是基本常識。公司善待員工,員工善待客戶,客戶對公司忠實,這也不是科學技術,是經營常識。企業的良性循環主導權在公司,既必須也只能從公司開始,任何時候都可以,只要公司願意,下一秒就能夠實現。

最近電視廣告強打「 華航,不一樣了 」,簡直浪費!因為,對多數人來說「 華航不一樣了干我屁事 」。飛行是倚靠前艙後艙執行飛行安全,不是單靠機艙裝潢,公司改造機艙品味用意良善,但花大把銀子用於廣告宣傳,實在是可惜!

為什麼就不能把錢砸在組員身上呢?同樣是砸錢,把錢往組員身上砸,效果真的會很好。「 華航,真的不一樣了 」這句話不能是口號,必須是事實,所有的外部認同也都必須有內部認同做為基礎。重賞之下,工作表現必在水準之上,做工的人,最在乎錢,生活要錢,養家要錢,樣樣都要錢,談錢雖俗,卻是事實,公司滿足員工需求,員工滿足公司期待,就是這樣。

本人只是小小公司的小小老闆,只買得起經濟艙,都能明白員工第一、客戶第二、股東第三的鐵律,懇請公司設身處境為機組員想想吧!無論晴雨冒著飛行風險幫公司賺錢, 捱著睡眠不足時差之苦為公司服務旅客,即便感冒發燒或生理期都必需強忍身體不適上工,因為,請假只會害自己被補上更爛更無言的班。

現在,廉價航空都無不想方設法地提高組員福利,激勵組員士氣,以工作熱情拉攏旅客的心;而第一流的華航竟反其道而行,致使組員每每拖著疲憊的心理情緒工作。前幾年,公司沒賺錢就算了,去年油價跌,載客率高,員工對年終獎金已有預期心理,公司既然難得賺錢了,是該雨露均霑,年終發比我公司做清潔的還少,對第一線工作人員士氣是非常打擊的。

我的碩士論文決定要來寫「航空管理」,經查多數航空相關的學術論文都是在要求空服員提升客艙服務,怎就沒人來幫組員發發聲呢?我要寫一系列站在組員立場,要求航空公司重視組員權益及平衡組員需求的論文。華航是有前景的,看是誰來主導而已,為什麼過去治療無效,因為過去診斷錯誤,今天,來對症下藥!

唉!寫了心裡話,下一個被停飛的恐怕會是我!幸好另一家國籍航空公司已經派人來拜訪,晶鑽加入,直接給鑽石,福利不變。(過幾天飛,將繫上黃絲帶)

三立報導,不只一位民眾在批踢踢上爆料「黃絲帶『花』航之旅」,在臉書上也有民眾轉貼這張臉書動態圖片。該圖中指出,民眾戴上黃絲帶出國,除了空服員會點餐、送飲料時說「謝謝你的支持」外,短短105分鐘的飛行時間,座艙長親自關切5次。

第一次,他甫上飛入座,座艙長瞄到他繫黃絲帶,他問民眾是否為公司員工眷屬,民眾回應「不是」,座艙長略帶狐疑的態度離去。

第二次,才剛拿到飲料,座艙長仍認為他是眷屬,問「我看到你的名單是拿IDD的票,你應該是眷屬吧?」民眾回「你有聽過眷屬免費票還可以升等的嗎?你要不要再去看一下名單?」對話持續約五分鐘後,座艙長才又離開。

第三次,在點餐起飛前,座艙長又來找該民眾,表示這樣會影響空服員的心情,對大家都不好,希可以他「拿下來」,民眾回應「造成他們心情不好的,一定不是我,而是貴公司」表示登機前看到許多空服員繫黃絲帶,一上飛機就沒,反問「明顯是貴公司的問題吧」?由於要起飛了,座艙長便離開。

第四次,在送餐時,座艙長又語重心長地找民眾談,表示公司很重視服務品質,目前也很有誠意和員工懇談,所以希望「乘客能夠尊重公司的處理方式」,民眾則回「我要吃飯,可以別吵我嗎?」

第五次,在已經用完餐時,座艙長又來找他,這次民眾問座艙長「請問您服務多久了?」座艙長回「32年」,民眾接著說:「您在我8歲的時候就進這家公司,目前這些資淺人員,當您的兒子女兒都可以了,您看到自己的兒女受欺負,不心疼嗎?」直說為何資深員工不支持資淺員工,還反過來欺負他們。

最後,該民眾像座艙長表示,若貴公司處理得服服貼貼,也不會上新聞鬧大,並盼座艙長能忠實反應乘客意見給公司。

Photo Credit: 拒搭華航/搭華航繫黃絲帶

蘋果報導,父親是華航座艙長,因空難罹難的黑人陳建州也在臉書發文,強調如果他的父親還在,一定會為自己的同事爭取他們應得的權益。空服人員真的非常非常辛苦,華航最大的資產,就是在第一線「賣命」工作的空服人員,請華要重視員工權益,認真看待問題。

對於座艙長要求客人把身上的黃絲帶摘下,華航回應表示,旅客佩戴黃絲帶,華航絕對予以尊重,也已周知空服組員此項原則。公司將再提醒空服組員注意服務應對,確保不讓客人感覺被打攪。

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今天有了比較明確的發展,上午四名遭到停飛處分的空服員,在與公司高層面談之後,確定重新復飛,其中洪蓓蒂、蘇盈蓉明3日就已排入班表,在三分會會員的力挺與社會的支持下,使華航暫停打壓的動作,不過年終獎金、工時,乃至公司管理問題等訴求仍未達成,華航挾工會總會壓制員工的發聲的情形,也依然嚴重。

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