「一場白色恐怖」國泰航空從總裁到機師都辭職,香港企業壓力與日俱增

「一場白色恐怖」國泰航空從總裁到機師都辭職,香港企業壓力與日俱增
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我們想讓你知道的是

國泰航空和太古集團作為民營企業,但在香港的運營市場離不開中國,尤其是國泰航空,先別提在中國有眾多航線,即使往來歐美的航班,也有不少必須經過中國大陸領空,中方隨時可以關閉。

香港近兩個月爆發的反送中運動,香港國泰捲入政治漩渦出現高層人事調動,更有不少企業公開響應北京提出「止暴制亂」呼籲。受這場風暴衝擊最深的莫過國泰航空,日前有兩名機師被解僱,行政總裁何杲(Rupert Hogg)也於昨(19)日正式辭職,今天擁有超過20年機師資歷的香港立法會議員譚文豪也遞出辭呈,並批中國民航局將手伸到香港,向公司施壓,無疑是場白色恐怖。

從行政總裁到機師,國泰航空人事震盪

(中央社)香港國泰航空公司官網上周五(16日)宣布人事異動,由鄧健榮接替何杲(Rupert Hogg)行政總裁一職,而顧客及商務總裁盧家培也辭職,改由林紹波接任。林紹波將留任香港快運行政總裁,直至另行公布繼任人。

國泰航空主席史樂山(John Slosar)寫道:

「最近所發生的事件令國泰航空對飛行安全和保安的承諾受到質疑,亦讓我們的聲譽和品牌受壓。這讓人十分遺憾,因為安全和保安對我們來說至關重要。因此我們認為這是合適時機任命新的管理團隊,重建信心以及帶領國泰航空再創高峰。國泰航空全力支持香港實行『基本法』賦予的『一國兩制』原則。我們對香港的美好未來充滿信心。」

中國民用航空局日前就香港「反送中」運動向國泰航空施壓,9日宣布向國泰航空發出重大航空安全風險警示,禁止參與反送中運動的人員,執飛至中國或飛越中國領空的航班。國泰航空隨後遵照指示,表示已沒有向一名參與示威涉暴動罪的機師委派職務,同時開除2名地勤人員,並發一封警告電郵給所有員工。

國泰航空又在14日證實,已中止2名機師的雇用合約,一人涉司法案件,另一人涉及12日不當取用公司資訊。

選擇自己辭職的譚文豪則在臉書上表示由前線員工到集團CEO都因為這一場政治審判而被辭職,因此決定放棄這份曾經熱愛的工作,目的亦是為了保護這間立足於香港70多年的航空公司不再遭受無理攻擊,同時希望這場航空界政治風暴能夠到他為止。

反送中延燒企業高層,百年英資企業向北京低頭

香港近兩個月爆發的「反送中」運動,已讓一些英資企業意外捲入政治漩渦,不但出現高層人事調動,更要公開響應北京提出「止暴制亂」呼籲。

受這場風暴衝擊最深的莫過國泰航空公司,公司方面今天突然宣布管理高層人事變動。自19日起,鄧健榮將接替何杲出任行政總裁,林紹波將接替盧家培出任顧客及商務總裁。

《BBC》報導,在發給港交所之公告中,國泰航空稱何杲本人「確認其呈辭是作為公司的領導者對公司近月所面對的事件負責」。何杲在一封內部郵件中承認,連日來國泰飽受壓力,「尤其再重要不過的中國大陸市場」。國泰必須採取果斷措施,重建外界對其品牌之信任。何杲在另一份聲明中說:「我深感榮幸能夠於過去三年以行政總裁的身份帶領國泰航空。我對香港未來作為亞洲主要航空樞紐充滿信心。我和盧家培作為公司領袖,對國泰航空在過往數星期經歷的挑戰,理應承擔責任。」

但官網聲明提到,「最近所發生的事件令國泰航空對飛行安全和保安的承諾受到質疑,亦讓我們的聲譽和品牌受壓讓人十分遺憾」。聲明指出,國泰航空全力支持香港實行基本法賦予的「一國兩制」原則。國泰航空的母公司英資太古股份有限公司也發表了相關聲明

國泰航空是香港本土航空公司之一,而太古集團更是在港具有百年歷史的英資老店。近月來,國泰航空深深捲入反對修訂逃犯條例的政治漩渦,因此,外界普遍相信這次人事調動與這場政治運動不無關係。

根據股市資訊網站MarketScreener.com,太古集團是國泰航空最大股東(持股占45%),但第2大股東是國營的中國國際航空公司,持股達到30%,然後是卡達政府,約10%。

國泰航空之所以捲入這場運動,首先是公司親泛民主派的工會,7月26日主導並參與了在機場的「反送中」集會,當時有數千人參加。

7月28日,大批反修例示威者在上環和西環與警方爆發衝突,有45人被捕,包括國泰航空機師廖頌賢;當局其後起訴各人,法庭禁止大部分人在保釋期間離境,但准許廖頌賢離境,原因與其執行飛行工作有關。

對於法庭的決定,香港與大陸的輿論曾指廖頌賢是「暴力機師」、曾參加「暴動」,並提出了航空安全的質疑。也有市民致信國泰航空,要求國泰航空交代是否為廖頌賢繼續安排航空工作。在廖頌賢事件之後,國泰航空內部又有員工,針對性地洩露搭乘公司航班的警察訊息。

對於國泰航空連續有員工介入「反送中」活動,北京方面終於「出手」。本月9日,中國民用航空局宣布向國泰航空發出重大航空安全風險警示,禁止參與反送中運動的人員,執飛至中國或飛越中國領空的航班。

民航局明確表示,近期,國泰航空先後發生飛行人員參與暴力衝擊被控暴動罪、卻未被停止飛行活動,以及惡意洩露航班旅客資訊等事件,存在嚴重威脅航空安全的隱患。中國媒體廣泛報導了中國民航局所公布的警示內容,其中環球網形容民航局此舉是對國泰航空「亮劍」。

在北京方面的壓力下,國泰航空日前公布廖頌賢已被停職,另有一名副機師也因為協助「反送中」示威者而被停職。本月12和13日,在「反送中」示威者占據及癱瘓機場前,國泰航空早已下達通知,禁止所有員工參與有關集會。13日,當示威者在機場的行為愈趨激烈之際,國泰航空和太古集團在大陸微博發表聲明,表示譴責一切暴力行為,堅決支持香港行政長官和警方止暴制亂,與北京的口吻一致。

儘管國泰航空和太古集團已透過種種行動撇清與「反送中」的關係,但也許未能滿足北京方面的需求,抑或太古集團覺得有必要藉此整頓內部人事,因此出現突如其來的一幕。

國泰航空和太古集團作為民營企業,但在香港的運營市場離不開中國,尤其是國泰航空,先別提在中國有眾多航線,即使往來歐美的航班,也有不少必須經過中國大陸領空,中方隨時可以關閉。從市場角度看,這次北京方面顯然憑藉「經濟牌」,向國泰航空和太古集團施壓。

除了國泰航空,匯豐銀行也出現高層人事調動

香港主權轉移以後,在港的英資老店已經不多,目前較大型的有太古集團、怡和集團和匯豐銀行。令人關注的是,除了國泰航空和太古集團,匯豐銀行最近也出現高層人事調動,被指是與反送中風波有關。

本月初,匯豐控股行政總裁范寧(John Flint)突然宣布退任,震驚金融市場,而他此前只上任1年多;接著,加入匯控27年的「老臣子」、大中華區行政總裁黃碧娟,也宣布將會離職。匯控突如其來的高層人事變動,引起香港媒體和坊間諸多猜測,其中不少指向「華為事件」,聲稱北京方面就此向匯控施壓。

匯控至今並未澄清坊間的猜測,但一個客觀事實是,匯控股價最近持續下滑,由港幣64元下跌至今天收盤的56.5元,而且沒有止跌跡象,顯示匯控在市場上受到一定壓力,其背後原因是否與傳言有關,不得而知。

未知是否感受到來自北方的這股「寒流」,香港另一家百年歷史的英資怡和集團(Jardine Matheson)也主動在報章刊登廣告,譴責近期在港發生的暴力行為,並支持行政長官和警方恢復法治。

怡和集團是著名老牌英資洋行,百年前是遠東最大英資財團,與太古集團齊名。今天的怡和集團是一家業務多元化的國際集團,子公司有牛奶國際、文華東方(Mandarin Oriental)連鎖豪華酒店等,在香港本地的業務繁多和龐大。

有人猜測,怡和集團刊登廣告譴責示威暴行,也許是跟隨本地其他家族企業的做法,但也不排除是因為看到國泰航空、太古集團和匯控的遭遇,而主動向「某方面」展示善意。

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核稿編輯:歐嘉俊