離岸風電拚「MIT」:士林電機拿百架風機「配電盤」訂單,「風機心臟」組裝要從丹麥搬來台灣

離岸風電拚「MIT」:士林電機拿百架風機「配電盤」訂單,「風機心臟」組裝要從丹麥搬來台灣
三菱重工維特斯共同執行長克羅斯各(左)與三菱電機(右)簽訂附條件採購合約。|Photo Credit: 三菱重工維特斯 提供
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為了在台打造離岸風電供應鏈,開發商必須逐年負擔不同程度在地製造的條件。三菱重工維特斯和CIP提供的國產化計畫,預估為台創造92億元的產值、5300個工作機機會。

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落實離岸風電在地化,丹麥風機大廠三菱重工維特斯(MHI Vestas)今(21)日與歐洲三菱電機簽訂附條件採購合約,未來將由台灣製造商士林電機組裝風機關鍵配件「高壓配電盤」,預計將在2022年交貨。三菱重工維特斯更在現場預告,未來也將計畫在台設置風機PCM(功率轉換器)組裝廠,保守估計至少能為台灣經濟帶來92億的產值與5300個工作機會。

來自丹麥的三菱重工維特斯,是風電開發商哥本哈根基礎建設基金(CIP)欽點的風機商,目前已掌握3個風場、約100支風機的訂單(裝置容量上看900 MW)。為落實在地製造的「國產化」要求,三菱重工維特斯目前已與台灣的供應商上緯(葉片材料)、台塑(葉片材料)、金豐(塔架製造)合作,今日再加碼宣布將由士林電機負責組裝風機內的配電盤,未來將在士林電機位於新竹的工廠進行組裝和測試,預計將在2022年首批交貨,安裝在2023年、2024年併網的風場。

高壓配電盤是離岸風機的關鍵電氣零件,用於幫助控制和保護電氣設備,士林電機重電事業副總經理郭約瑟表示,這次與三菱電機合作的「66kv氣體絕緣開關配電盤」,因為是裝在風機裡面,形式比起一般的配電盤特別,但士林電機之前已有類似絕緣設計的經驗,與三菱電機合作接單應該沒有問題。但設計仍由三菱電機執行,技術不會轉移給士林電機,士林電機是負責組裝和測試的工作。

不只配電盤,外商預告將在台組裝「風機心臟」

三菱重工維特斯共同執行長克羅斯各(Lars Bondo Krogsgaard)表示,目前正積極推進在台的工業計劃,除了本日與士林電機簽約,也預告計畫在台灣成立「PCM(風機功率轉換器)組裝廠」,這將是三菱重工維特斯首次在丹麥以外設立高技術含量的組裝廠,有超過7000個零組件可望在台組裝,CIP負責國產化項目的總監許乃文形容,PCM有如「風機的心臟」,若能在台組裝,台廠和下游供應商將都能受惠。

三菱重工維特斯和CIP提供的國產化計畫,將為台灣經濟創造新台幣92億的產值、5300個工作機機會,而這還未納入風機安裝與後續的運維工作,未來產值將比目前的保守估計還要來得高。

CIP的國產化報告將在8月底繳交經濟部,經濟部將有45個工作天來審查,另外同樣在2024年有風場完工的中鋼(中能風場)、台電(台電風場)、加拿大北陸與新加坡的玉山能源(海龍二號),也須在今年11月以前繳交國產化報告。屆時將能看出離岸風電到底為台灣留住多少新技術,這份成績單是否亮眼,經濟部與開發商目前都很緊張。

外商拚「台灣製造」開條件,經濟部恐難買單

為了在台打造離岸風電供應鏈,經濟部開出「國產化」條件,2021年、2023年、2024年有風場完工的開發商,必須逐年負擔不同程度的在地製造條件。不過經濟部列出的條件,也讓開發商大喊吃不消。

三菱重工維特斯共同執行長克羅斯各表示,原以為8月中就能向經濟部提出國產化報告,其中與風機有關的項目高達16個,有些項目複雜度很高,目前正與經濟部溝通。

克羅斯各坦言,整個風機要在台灣製造不太可能,其中的功率轉換系統更受到智慧產權保護,只有三菱重工維特斯握有專利,要在台灣製造是不太可能的。

克羅斯各表示,會盡力的配合政府的條件,但有些領域在配合上會有困難,希望能保有彈性。

許乃文則表示,希望政府不要低估提出的國產化條件,如果政府不答應,就沒有其他風機廠商可以為它落實這些要求,因為2023年和2024年只有中鋼和CIP下單給風機系統商,能為政府執行這理論性的16項風機要求,如果政府不願意接受,「我們不知道還有誰可以幫它落實(國產化)。」

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核稿編輯:楊士範

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