集集彩繪列車「字體」出包、「石虎」塗掉,設計師江孟芝深夜道歉

集集彩繪列車「字體」出包、「石虎」塗掉,設計師江孟芝深夜道歉
Photo credit: fun臺鐵
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對於字體,現階段將先保留,但已經向廠商洽購版權,最晚9月底完成。但關於「石虎」,已決定「塗掉」重畫。

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交通部觀光局近日推出台鐵「集集彩繪列車」,耗資300萬還邀請旅美設計師江孟芝親自操刀,並宣稱是全台首座移動美術館的「國立集集美術館」,不過卻連日引發彩繪的「石虎」像「花豹」,字體使用了未取得版權的「康熙字典體」。設計師江孟芝23日凌晨開直播道歉,承認「圖是買來的」。

交通部觀光局先是在本月20日開記者會表示,為了連結海外行銷的美國紐約地鐵彩繪概念,集集鐡道彩繪列車特別邀請江孟芝親自操刀設計,列車車廂以代表集集特產的「山蕉」的亮黃色作為主色設計,並融合了集集鐡道旅遊、在地產業、藝術文化三種元素而成,將集集支線列車化身為一件美麗的藝術品,宛如置身於一座會移動的美術館。

江孟芝本人也在粉絲頁指出,這是她在台灣設計的第一台彩繪列車,「這次的發想就是要跳脫以往的風格,在地文化、大膽創意、減法美學是我的創意主軸。藉由集集的經濟作物山蕉所萃取的金蕉色一體成型,沒有過多的裝飾就讓純粹的黃成為主體,它不僅象徵集集的山蕉,也是石虎重要棲地的暖黃,更是集集支線的火車車頭、車廂顏色,一個顏色把集集所有的光輝歲月都交織在一起。」

不過,先是因車身上的「石虎」被指不具石虎特徵,觀光局21日與設計師討論後決定「塗掉」重畫,也就是列車會保留石虎的元素,但不會是原本的圖案,仍是會請江孟芝來修,但會請特有生物中心協助檢視,「修正成比較像的石虎,合約會照走」。

但接著又爆出車廂內採用的「康熙字典體」是由中國字型廠商「文悅科技」經營者製作,早在2013年就被中國企業買斷,不提供商業使用。

觀光局22日回應,該字體是設計師選用,觀光局並未留意到該字體已無提供商業使用,因為該字體看起來與電腦文書上使用的字體一樣。觀光局表示,4節車廂共有4、5處有使用到該字體,佔的面積雖不大,但若要塗掉牽涉部分會很廣。

目前還在討論如何處置,現階段將先保留字體不動。但已經向廠商洽購版權,最晚9月底完成,若拿不到版權就會改,仍是以9月底前完成4節車廂為目標。

設計師深夜開直播道歉

而連日的爭議下,設計師江孟芝23日凌晨在粉絲頁開直播回應,她表示「我不是動物專家,我很自責」頻頻道歉,對於「石虎像花豹」,江孟芝說,當時是她自己突然想要增加石虎的元素,在時間緊迫下,用「Leopard cat」當關鍵字找了很多圖庫,由於想要簡潔風格跟車廂搭配,因此選了這個樣式。

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Photo credit: fun臺鐵
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Photo credit: 截圖自圖庫平台shutterstock
有網友指出很像是圖庫平台shutterstock上面的「這一隻」

但對於最後遭到外界質疑,「石虎」的圖像沒有眉心兩條白線、耳背黑底三角白斑、如豹斑花紋的石虎三大特徵。江孟芝也坦承自己在細節上把關得不夠好,也認為這次極簡的設計簡化石虎的樣態,導致石虎的樣態不夠明顯。

也引發網友的質疑「買的圖怎麼可以說是自己設計」、「這直接抄有點扯⋯⋯原來設計師這麼好當」,不過,江孟芝指出,整個設計的思考與策略是他做的決定,所有程序都由自己把關,所以會說是自己設計的,也有網友相挺表示,本來設計上就可以購買圖片。

江孟芝也說,很多人向她表示可惜,這些石虎圖案雖然目前決定塗掉,但並不會消失,未來還會有新的石虎列車。

針對經費300萬元,江孟芝也澄清並沒有那麼多。根據政府電子採購網的資料,該行銷案預算是305萬元,標案內容除彩繪設計外,還包括行銷推廣的執行。

事後曾經被江孟芝諮詢的中山大學生物科學系副教授顏聖紘指出,「科學家沒有不能接受變形、換色或是簡化,在這種風格的設計上我們本來就不應該要求擬真與寫實。但問題就是出在於對石虎不熟的人,可能從來沒有抓住牠的特徵與神韻,所以會以為他只是另一種貓,既然是另一種貓,那麼拿著貓豹虎的想像來創作,就會出這樣的問題。」

顏教授也強調,中小型貓科動物不像獅子老虎一樣,「藝術家隨意變形,大家都能認得出來」,因為獅子與老虎沒有其他現生近似物種,但中小型貓科動物不一樣,體型、比例、尾巴長度、體色、花紋、臉孔、耳朵有一點點不一樣,就不是那個物種了。

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核稿編輯:楊之瑜

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