集集彩繪列車「字體」出包、「石虎」塗掉，設計師江孟芝深夜道歉

交通部觀光局近日推出台鐵「集集彩繪列車」，耗資300萬還邀請旅美設計師江孟芝親自操刀，並宣稱是全台首座移動美術館的「國立集集美術館」，不過卻連日引發彩繪的「石虎」像「花豹」，字體使用了未取得版權的「康熙字典體」。設計師江孟芝23日凌晨開直播道歉，承認「圖是買來的」。

交通部觀光局先是在本月20日開記者會表示，為了連結海外行銷的美國紐約地鐵彩繪概念，集集鐡道彩繪列車特別邀請江孟芝親自操刀設計，列車車廂以代表集集特產的「山蕉」的亮黃色作為主色設計，並融合了集集鐡道旅遊、在地產業、藝術文化三種元素而成，將集集支線列車化身為一件美麗的藝術品，宛如置身於一座會移動的美術館。

江孟芝本人也在粉絲頁指出，這是她在台灣設計的第一台彩繪列車，「這次的發想就是要跳脫以往的風格，在地文化、大膽創意、減法美學是我的創意主軸。藉由集集的經濟作物山蕉所萃取的金蕉色一體成型，沒有過多的裝飾就讓純粹的黃成為主體，它不僅象徵集集的山蕉，也是石虎重要棲地的暖黃，更是集集支線的火車車頭、車廂顏色，一個顏色把集集所有的光輝歲月都交織在一起。」

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不過，先是因車身上的「石虎」被指不具石虎特徵，觀光局21日與設計師討論後決定「塗掉」重畫，也就是列車會保留石虎的元素，但不會是原本的圖案，仍是會請江孟芝來修，但會請特有生物中心協助檢視，「修正成比較像的石虎，合約會照走」。

但接著又爆出車廂內採用的「康熙字典體」是由中國字型廠商「文悅科技」經營者製作，早在2013年就被中國企業買斷，不提供商業使用。

觀光局22日回應，該字體是設計師選用，觀光局並未留意到該字體已無提供商業使用，因為該字體看起來與電腦文書上使用的字體一樣。觀光局表示，4節車廂共有4、5處有使用到該字體，佔的面積雖不大，但若要塗掉牽涉部分會很廣。

目前還在討論如何處置，現階段將先保留字體不動。但已經向廠商洽購版權，最晚9月底完成，若拿不到版權就會改，仍是以9月底前完成4節車廂為目標。

設計師深夜開直播道歉

而連日的爭議下，設計師江孟芝23日凌晨在粉絲頁開直播回應，她表示「我不是動物專家，我很自責」頻頻道歉，對於「石虎像花豹」，江孟芝說，當時是她自己突然想要增加石虎的元素，在時間緊迫下，用「Leopard cat」當關鍵字找了很多圖庫，由於想要簡潔風格跟車廂搭配，因此選了這個樣式。

Photo credit: fun臺鐵

Photo credit: 截圖自圖庫平台shutterstock

但對於最後遭到外界質疑，「石虎」的圖像沒有眉心兩條白線、耳背黑底三角白斑、如豹斑花紋的石虎三大特徵。江孟芝也坦承自己在細節上把關得不夠好，也認為這次極簡的設計簡化石虎的樣態，導致石虎的樣態不夠明顯。

也引發網友的質疑「買的圖怎麼可以說是自己設計」、「這直接抄有點扯⋯⋯原來設計師這麼好當」，不過，江孟芝指出，整個設計的思考與策略是他做的決定，所有程序都由自己把關，所以會說是自己設計的，也有網友相挺表示，本來設計上就可以購買圖片。

江孟芝也說，很多人向她表示可惜，這些石虎圖案雖然目前決定塗掉，但並不會消失，未來還會有新的石虎列車。

針對經費300萬元，江孟芝也澄清並沒有那麼多。根據政府電子採購網的資料，該行銷案預算是305萬元，標案內容除彩繪設計外，還包括行銷推廣的執行。

事後曾經被江孟芝諮詢的中山大學生物科學系副教授顏聖紘指出，「科學家沒有不能接受變形、換色或是簡化，在這種風格的設計上我們本來就不應該要求擬真與寫實。但問題就是出在於對石虎不熟的人，可能從來沒有抓住牠的特徵與神韻，所以會以為他只是另一種貓，既然是另一種貓，那麼拿著貓豹虎的想像來創作，就會出這樣的問題。」

顏教授也強調，中小型貓科動物不像獅子老虎一樣，「藝術家隨意變形，大家都能認得出來」，因為獅子與老虎沒有其他現生近似物種，但中小型貓科動物不一樣，體型、比例、尾巴長度、體色、花紋、臉孔、耳朵有一點點不一樣，就不是那個物種了。

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新聞來源：

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核稿編輯：楊之瑜