首爾,轉身轉生(三)為了向北出發

首爾,轉身轉生(三)為了向北出發
Photo credit:關鍵評論網/葛晶瑩

我們想讓你知道的是

8月下旬,關鍵評論網受首爾市政府邀請,前往參訪首爾最近一次的都市更新成果,其中有些似曾相識,有些可省思攻錯,有些讓我們知道自己的優勢⋯⋯第3篇進入DMZ,發現北向或許是強國之道?!

來到首爾參訪當下,日韓仍處於貿易戰的煙硝氛圍中,聽說「NO JAPAN」行動抵制日貨讓UNIQLO門可羅雀,便利店中的日本啤酒也紛紛下架,集體意識的強烈,或許是民族性使然。

強烈的民族情感讓南韓民眾對於統一是想望的,南韓政府面對北韓,也不斷釋出統一的訊息,在參觀過DMZ後感觸更深,這裏似乎暗示著「同為大韓民族,若能統一,應該可以成為更強大的國家!」

DMZ為南北韓非軍事區,是指一段橫越朝鮮半島、作為朝鮮民主主義人民共和國和大韓民國邊界三八線的緩衝區地帶。1953年7月27日韓戰參戰方三邊於板門店簽署《朝鮮停戰協定》,自此確立了以38度線及其周圍地區所組成的南北韓非軍事區。2018年4月27日,南北韓高峰會簽署了《板門店宣言》,提議自5月1日起,停止軍事分界線一帶一切敵對行為,將南北韓非軍事區轉換成和平地帶。2019年4月27日,《板門店宣言》發表一周年之際,南韓政府首次向普通民眾開放非軍事區內部分道路用於觀光遊覽,(摘錄自維基百科)

「京義線」鐵路想從首爾通往歐洲

首先是京義線都羅山火車站,在首爾市長朴元淳的演講中曾指出京義線為「統一的前進基地」,這條鐵路若一路通行可從首爾抵達鴨綠江岸新義州,但目前南韓部分只行駛至汶山,但從當地的文宣中,可以看出南韓政府的壯志是希望這條鐵路能一路西行至歐陸。

鐵路線
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兩條鐵柵欄地帶就是DMZ,京義線在附近的車站都停駛,即標示紅色的線路。

都羅山火車站月台上豎立著一片柏林圍牆,以東西德統一的事實,象徵南北韓的未來。整個展示搭配圖像、影片在在宣示著統一的意志,但月台旁的鐵軌是否可以北向,恐怕非一廂可情願。

「都羅展望台」眺望北韓的最北端

行程下一站是都羅展望台,是北端最接近北韓的展望台,視野透過望遠鏡穿越DMZ,眺望北緯38度線以北,可見開城、松岳山。觀看的人是好奇?是思鄉?神秘的北韓仍蒙著面紗,無法在此窺見,但由於這帶狀區域中的代表兩韓的旗幟不斷在比高度,目前是北韓略勝一籌。而在望遠鏡旁走一遭,發現遊客們都在找這兩面旗幟,令人不禁莞爾。

北韓
Photocredit:關鍵評論網/葛晶瑩
左上:都羅山站月台上的柏林圍牆。右上:都羅山站雖然停駛,但月台提供民眾參觀。左下:遊客們使用望遠鏡遠眺北韓。右下:往北韓看過去的DMZ景致。

第三隧道」的不可思議

從空中瞭望後,又轉向地下,北韓往南韓挖掘的隧道被發現的有4條,其中「第三地道」最為著名,威脅最大,也是北韓欲南下侵犯的明證。開放隧道參觀,向遊客展現的又是不同的意義,這條位於坡州市的地道,寬2公尺、高2公尺,總長有1,635公尺,據說可同時通過3萬兵力,還能通過輕型坦克,一旦開鑿成功,不但45分鐘的車程就能抵達首爾,更驚險的是首爾就進入炮彈射程內。

參觀地道需要將身上的揹包與相機等物品寄存,因此,無法拍照紀錄,只能親身體驗,戴著安全帽走在溫度低下又滴水的隧道中,可真實領略北韓的不可思議,連同行的韓國人都覺得驚訝,完全可想像當時的威脅與恐懼。如果不進隧道,可觀看介紹DMZ的影片,影片內容非常宣傳導向,從以往軍事的行動,到今天DMZ地帶目前的和平,甚至由於關閉而成為動植物保育區,直至未來統一憧憬⋯⋯很像從前台灣電視上播放的莒光日影片,無論是隔岸眺望與政戰宣傳,均似曾相識。

地
第三隧道示意圖,為了讓民眾進入地道,另外挖掘了一條徒步隧道進入地底(右邊)從地面到地下傾斜的部分,由於坡度傾斜,回程上坡比較辛苦。

來到38度線,記起很久前位於台北忠孝東路上的韓國大使館,斜向剖面屋頂極具特色,據說屋頂的傾斜度就是38度,現在這棟奇特的建築已經拆除,整地後蓋上了大巨蛋。

南北韓與台灣海峽兩岸都面臨著類似的問題,雖處境不同,卻都需要智慧去解決,而且未來難料。不如回到現實面看都市更新,首爾的作法充滿想像亦落實,如放棄大規模拆除,保存舊有文化,建立幸福宜居環境;而加速鼓勵新創,並吸納國際人才,更傾全力打造創業環境,使未來的城市競爭力,現在已經可以預見。

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核稿編輯:楊之瑜



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