事故死亡率達9成,教育部希望「減少大學生騎機車頻率」惹議

事故死亡率達9成,教育部希望「減少大學生騎機車頻率」惹議
Photo credit: 李 季霖 @Flickr CC BY SA 2.0
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2018年,有137位大學生交通死亡,其中128人是死於機車擦撞或自撞,等於因交通事故死亡的大學生中,有93.43%是因為機車事故。但大學生機車的死亡比例,是否真的比其他族群高?

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因應大專院校開學在即,教育部在暑期規劃「限制措施」,減少學生騎機車的頻率,以避免大學生騎機車發生事故的頻率,例如禁發校內機車停車證給大一新生、或是在寄發新生入學通知書時,明確要求家長勿為子女購買機車,引起討論。但也有大學教授認為,政府不解決運輸問題,反而呼籲大學生別騎機車,「這是本末倒置」。

教育部辦理培訓,希望「減少學生騎機車的頻率」惹議

《自由時報》9月3日報導,因大學開學在即,教育部已在暑假辦理「108年度交通安全巡迴教育種子教官培訓」,再次提醒學校注意學生騎乘機車的交通安全。

其中以規劃「限制措施」,減少學生騎機車的頻率最重要,例如部分大專不發新生機車停車證,限制一年級新生機車進入校區的方式,以降低新生騎機車,或是在寄發新生入學通知書時,明確要求家長勿為子女購買機車。

此外,大專校院會在學校週邊繪製危險道路路線圖宣導,並建立校園交通安全網站溝通平台,鼓勵學生反應學校周圍危險地段,提醒學生注意安全及尋求設施改善;另製作交通事故學生案例為教案,提供教師使用加深宣傳效果。

《上報》報導,但消息一出引起網友討論,不少反對者批評教育部此措施是本末倒置,也有網友認為限制騎車是治標不治本,加強正確交通觀念才是重點。也有網友表示,大部分的大學生都騎機車通勤當然機車事故占比會高,大家都開汽車就不會有機車事故了。也有人認為,機車之所以事故多,「禁行機車」、「兩段式左轉」都值得檢討。

3日,教育部甚至為此在臉書發文澄清,強調「絕對沒有」限制大專校院學生騎乘機車,只是「呼籲」各大專校院重視大一新生交通安全宣導。

大學生機車死亡率高達9成,但真的有比其他人高嗎?

但大學生的機車失事率真的比較高嗎?《聯合報》報導,根據教育部校安中心統計,近十年平均每年有161位大學生死於交通事故,其中9成是機車事故。以2018年為例,有137位大學生交通死亡,其中128人是死於機車擦撞或自撞,等於因交通事故死亡的大學生中,有93.43%是因為機車事故。

但若與一般的事故比較,根據警政署的警政統計通報,2018年,騎乘機車死亡者,佔交通事故總死亡人數(警政署定義為事故24小時內死亡)是59%,整體比例的確比大學生的比例低很多。

如果以年齡層再細分,在「機車死亡人數佔整體交通事故死亡人數」上,大學新生所在的「18歲以上,未滿20歲」區間,的確是比例最高的,比例為87.12%(意指每100名18歲以上、未滿20歲交通事故死亡者中,有87人是因為機車事故死亡)。其次是「20歲以上,未滿30歲」,比例為73.28%,再者是「30歲以上,未滿40歲」,比例為62.15%。

然而,但在2018年881位因機車事故死亡的人數中,其中占比最高的是「70歲以上」,共171人,佔19.41%,其次才是大學生所在的區間「20歲以上,未滿30歲」,共170人,佔19.30%。因此,警政署除了針對學生族群推動「公車進校園計畫」,也針對年長者「加強宣導道安意識」、「實施高齡駕駛人駕駛執照管理制度」。
大學校長:因為「三新」,才讓大學生成為車禍高危險群

《TVBS》報導,根據交大運輸物流管理系教授吳宗修,研究指出,家長常贈送機車作為考上大學的禮物。《聯合報》報導,佛光大學校長楊朝祥說,大學生容易出意外,主因是18歲的大學生有「三新」:機車新、駕照新、學校新,道路經驗不足、加上人生「路」不熟,是車禍高危險群。

為了避免大學生騎機車死亡,不少大學在10年前就開始陸續祭出管制或宣導措施,像是交大、陽明、佛光等校,目前皆禁發校內機車停車證給大一新生。

交通部則從2015年起開始推動「公車進校園」計畫,改善學校聯外公共運輸環境;2017年在東部的東華、佛光、南部的高雄科技大學試辦「智慧機車」,安裝主動式發報裝置,降低學生騎乘機車在路口、過彎處的事故率;今年還試辦補助機車考照前先上駕訓班。

政大法律系教授:政府呼籲大學生別騎機車,是檢討受害者

《聯合報》報導,但有不少大學生反應,六都以外縣市的缺乏大眾運輸工具,「沒機車等於沒有腳」。交大學生會長呂家興就舉例,從交大校區直達市區的公車1至2小時才有1班車,學生不得不添購機車以便日常生活。

台大教授葉丙成也認為,大學生應有保護自己的責任,發生車禍「不干大學的事」,且唯獨歧視18歲新生不准申請,不符平等觀念。政大法律系副教授劉宏恩則說,完善公共交通設施,是政府的責任。當台灣大學生到異地求學、被迫購買機車,政府不解決運輸問題,反而呼籲大學生別騎機車,「這是本末倒置、檢討受害者」。

家住台南、兒子分別念大一、大三的黃姓家長也說,她也贊同大學禁發停車證給大一生,但各校應有便捷公共運輸,地方政府也應加強校園通往市區的照明,否則不管開車、騎車都很危險。

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核稿編輯:楊之瑜


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