苗栗縣大尺度路殺報告:人與動物「過馬路」的學問

苗栗縣大尺度路殺報告:人與動物「過馬路」的學問

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高風險路段由許多複雜的因子構成,部分路段雖曾有石虎路殺但不能算是高風險,有些路段即使沒有發生過仍然是高風險,而報告的目的,就是希望能在路殺發生前就事先預防。

姜博仁建議,未來如果石虎熱區附近有道路工程,或許可以考慮季節因素去規劃避讓和調整工期。

苗縣農業處建置圍網、移除植栽,年底將設區間測速

報告也針對石虎路殺高風險路段給予建議,包含縣道140的火炎山隧道兩側設置防護網、清理涵洞植被;大安濕地公園周邊設置防護網;老庄溪三面光結構改善工程;23至25公里處設置測速照相、區間測速、清除綠籬、改為柱狀分隔島、設置噪音路面、反光鏡等警示措施。

對此,苗栗縣政府農業處保育科科長張葦表示,目前縣道140的23~25公里處已經完成了綠籬的改變進行每5公尺的部分移除,讓用路人與野生動物可以互相注意,此外,年底苗栗縣警察局也會發包在16~25公里處設置區間測速,「並不是測速照相,而是偵測車輛在該路段總計的行車時間有沒有低於規範,如果低於規範表準就代表行駛過程有超速。」

張葦說,目前在火炎山隧道和大鞍濕地公園路口也已經有布設圍網引導石虎迴避馬路,苗29的路段也會有規劃1公里長的圍網,「基本上這些工作都獲得了公路總局的支持,雖然預算有部分遭到刪除,但縣府非常重視石虎路殺防治工作的落實。」

各縣市石虎路殺歷年累積圖。圖片來源:苗栗縣大尺度之路殺風險評估
各縣市石虎路殺歷年累積圖 | 圖片來源:苗栗縣大尺度之路殺風險評估結案報告

不過,這些各式各樣減緩措施的功效能否發揮功效仍有待檢驗,就像不是每個人都會走斑馬線一樣,人有個體差異,石虎同樣也有。

姜博仁就說,有別於往年春夏季路殺較秋冬季少的紀錄,今年的春夏季石虎路殺機率非常高,已經比往年全年高出許多,原因為何就還要再釐清。

「我們不能說做到百分之百,但是至少能掌握到七八成,就可以大幅減低路殺對石虎的危害。」姜博仁表示,自然環境還有許多變因,所有研究仍有許多需要推測,只能做為參考而非絕對,「動物本來就會自然死亡,我們只是要降低人為的干擾,那其實人為的干擾不只是路殺,應該也要重視其他保育的工作,才能真正達到成效。」

本文經環境資訊中心授權刊登,原文發表於此

責任編輯:丁肇九
核稿編輯:翁世航