黑色10分鐘、黃金90秒你都聽過嗎?搭飛機一定要知道的8件事

黑色10分鐘、黃金90秒你都聽過嗎?搭飛機一定要知道的8件事
Photo Credit: REUTERS/達志影像
我們想讓你知道的是

機長在起飛兩分鐘時便求救Mayday(法文「Venez m’aider(來幫我)」的「m’aider」念起來像Mayday,生命危險的緊急會喊Mayday,至少三次以免誤聽)...

復興航空再度傳出空難,目前已經造成31死,知名部落客貴婦奈奈自覺很常搭飛機,卻有很多搭飛機應該知道的事卻不知道,於是整理出「搭飛機時該知道的十件事」。但飛安專家、開南大學空運管理學系助理教授盧衍良分析,這10件事有的是正確,有的則缺乏統計數字支持。

「In a report analyzing airline accidents from 1983 to 2000, the National Transportation Safety Board found that the survival rate of crashes was 95.7%. Sure, there are some accidents where everyone, or nearly everyone, died, but those are much rarer than you’d guess based on what you see in the news. The NTSB found that even in serious accidents where fire and substantial damage occurred, 76.6% of passengers still survived.」

根據美國國家運輸安全委員針對1983到2000年墜機與生還者的研究發現,空難的生存機率其實有95.7%,即使是最嚴重的飛行事故(包括故障或失火)也還可能有76.6%的生存機會。真正毫無生存機會的大約只有11%。

航空專家介紹,在飛機失事前一般會有下面6種預兆,如果大家有所準備,可以提早防範。這6種預兆包括:

  1. 機身顛簸
  2. 飛機急劇下降
  3. 艙內出現煙霧
  4. 艙外出現黑煙
  5. 發動機停止,一直伴隨著的飛機轟鳴聲消失
  6. 在高空飛行時一聲巨響,艙內塵土飛揚,這是機身破裂艙內突然減壓的狀況。

觀察這些不尋常的現象出現時就要提高警覺,擬好逃生應變方法,因為我們只有90秒可以逃生:

1、Remember the Five Row Rule

記住五排法則。格林威治大學研究結果指出,緊急出口附近前後五排的座位逃生機率最大。根據生還統計,走道座位存活率(64%)又比窗邊位置(58%)大。

空難有三種型式,一種是高空解體、一種是起飛時失事(飛機故障或遇到惡劣天氣),還有降落時意外墜毀。高空解體就真的沒有一定安全的座位,起飛時失事很可能從中間折半或機尾墜落,降落時墜毀的話大多因為機頭偏低,機尾座位生存機率高。所以不一定坐哪個位置就一定安全,當然還有其他個人因素(後面會提)。

不管坐在哪裡,至少都要記得逃生出口在哪裡,移動到出口大約多久,從自己的位置到逃生出口有哪些障礙物需要排除。

盧衍良說,這情況前提是飛機發生事故事可以逃生的狀況,過去也曾發生飛機落地時失火,結果坐在逃生門旁反而是第一個被燒到,要視飛機事故發生的原因。

2、Read the Safety Card and Listen to the Flight Attendants

仔細閱讀飛安說明,聽從空服員指示(包括基本的飛機起降時不能上洗手間,要快點回到座位,椅背豎直、繫好安全帶、關掉電源、手機開飛航模式、氧氣面罩掉下時先戴好自己再幫小朋友戴上……)。

空服員們都有很強大的逃生知識,要相信他們的指揮。

空勤講師Kathy說,他們會讓自己好好活著去幫助乘客逃生,組員間有一定的知識和默契,遠距比手勢溝通,協助逃生,事情發生後一定要聽從機組人員指揮。

3、You’ve Only Got 90 Seconds to Get Out

你只有90秒(一分半鐘)的時間可以逃出。通常超過90秒還沒能逃出機艙的話生存機率偏低。

這關鍵的90秒包括你的冷靜的判斷力和不錯的體力。

4、Overcome the Normalcy Bias With an Action Plan

克服偏見,擬好求生的行動計劃才重要,包括觀察出口在哪,自己的座位離出口走多久,有那些東西會擋在你前面,哪些人可以協助你或需要你的協助。

澳洲某教授整理1983年到2000年間105次墜機事件、2000多名倖存者的受訪紀錄歸納了6條自救方法。

  • 別與家人分開(否則顧此失彼,或逃生前還要先相聚已錯失黃金90秒)
  • 一定要繫上安全帶(保持頭低低的姿勢,墜落時如果沒有繫上安全帶自己就會因為亂撞而喪命,周圍掉落的東西也會變成像子彈般的威力)(我每次上車坐在後座也一定拉安全帶,最嚴重的死亡車禍大多是未繫安全帶被拋出車外)
  • 距離逃生口近
  • 背向飛行方向(可能指低頭彎下腰,背部朝機頭方向,以防止墜落時前面的東西正面撞擊)
  • 戴上氧氣面罩(還得預防火災)
  • 聽空服員的解說
5、Remember the Plus 3/Minus 8 Rule

黑色10分鐘與黃金90秒:空服員都知道最可怕的10分鐘是起飛後的前3分鐘和降落前的7分鐘。空難發生時只有一分半鐘(90秒)能讓你逃生。

在這黑暗的十分鐘請千萬別睡著!把鞋子好好穿在腳上,保持警覺。女生飛機上最好穿平底鞋。上飛機前別喝酒。確定你的安全帶穩穩緊緊地綁在你身上。

6、Put on Your Oxygen Mask as Soon as It Drops

客艙失壓時會掉下氧氣面罩,請以最快速度戴上氧氣面罩好協助其他人戴上。

盧衍良說,氧氣面罩只有在客艙失壓時才會需要,其他時候大多數沒什麼用處。

7、Assume Brace Position

「豎直椅背,繫好安全帶,帶上緊急氧氣面具,看清楚緊急出口位置。調整自己的最後坐姿(如圖示),咬緊牙齒,下巴緊靠自己的鎖骨,以緩解頸椎的衝擊力,雙臂彎曲護住肋骨兩側,以保住主要內臟,併攏雙腿,彎曲膝蓋。

最後,閉目祈禱!」

空服員補充:「帶著小孩請把小孩腳打開 跨坐在媽媽身上,媽媽 手從寶寶腋下伸進去,撐住寶寶脖子。 媽媽側臉對寶寶側臉, 另一隻手一樣,前面有座位就用手抵著,沒有的話,一樣 進行brace position。 希望以上解說你看的懂。切記不能直接以手掌抵住前面。 一定要用整隻手臂。」

一定要記得這個Brace Position,綣起來的姿勢,如果位置夠大就把頭能低就低的往下包覆,如果位置較小,請緊緊趴在前面的椅背,這能讓你減低被衝撞的風險,將受傷程度減至最輕。如果呆呆挺挺的僵直著,一撞到肋骨、脊椎,很快就喪命了。

盧衍良說,這是迫降時的標準姿勢,同樣也是在落地階段才有需要做,但並不是只要有事故就要做。以復興航空這次的空難來說,乘客其實沒有時間做這項動作。

8、Forget Your Carry On Luggage, Remember the Kids

不要管行李了!但要記得帶孩童。

盧衍良說,這點沒錯,逃生時攜帶行李確實有可能妨礙逃生。

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