《路徑》:大型博物館的展示品本身就是旅行者,甚至帶有「離散」意義

我們想讓你知道的是
整個西方至今仍用一種階層化觀點來瞭解文化轉移的意義,其中權力不平衡得到順應,允許一個團體去定義歷史及其本真性。例如,非洲如果採用歐洲的遺產似乎就是一種模仿的、失去傳統的、零合的同化過程,而歐洲使用非洲的文化資源則是一種創造的、進步的、容納式的現代主義。
文:詹姆斯.克里弗德(James Clifford)
長久以來,在西方展示「異國」文物的歷史中,維持一種顛覆或是互惠(或所謂善意的相互剝削)的緊張關係是很重要的。展示異國文物的歷史提供了長久以來權力不平等的脈絡,而旅行、展覽和詮釋的接觸工作在此權力不平等中運作,同時也對抗這種權力不平等的運作。根深蒂固的意識型態主導了大家對於身處「文明」地區的「原始」民族的瞭解。正如傅斯柯和葛梅茲-潘那發現到,當他們在諷刺劇裡呈現「未開化」的美洲原住民被鎖在一個黃金的籠子裡,大部分的讀者會直接依照字面的意義來理解。
傅斯柯(1995)發現跨文化表演,不論是哥倫布綁架的愛樂華司族和蒙田的「食人族」,到世界展覽會中人口密佈的「村落」和「街道」,到加州大學人類學博物館的伊許,其中都存在有「他者歷史」。這些歷史多多少少都有強制性的認同展演:紀錄片中「原住民」的奇觀化,或例如巴黎的「地球魔術師」(Les Magiciens de la Terre)的展覽中,收藏「最具本真」的第三世界藝術(和藝術家)。越來越多的文章開始提供許多廣泛和持續的展覽接觸歷史的細節。這揭露了好奇且獵奇的大眾對於噤聲、充滿異國情調的樣板帶有一種種族主義,或者至少是一種父權的高傲姿態。這是身體與道德上的降級,有時導致旅行者邁向最後的死亡之路。展覽本身就是一個接觸區,是創造連結的萌芽之初。
然而,強調高壓、剝削和誤解,並沒有減少旅行與相遇的複雜性。以蒙田為例,他在盧昂舉辦一場與圖皮南巴人的會議中,不只是種族優越感,更是自這種優越感中所感到的一股顫慄。即使是具有種族中心主義式的相遇——他們多多少少都有的心態——都會產生反省與文化批判。來自異國「旅行者」的批判性反省與能動性是最難被發現的,因為記錄極為有限,並且經常是傾向於旅行者的行為紀錄,而不是有關他們的獨立表達。因為他們通常被視為一種順服的樣板(或受害者),他們的觀點很少納入歷史記載。他們「受俘敘事」(captivity narratives)仍有待挖掘或等待被拼湊成完整的樣貌,必須從歷史斷裂的片段中推斷出來。有些在歐洲法庭、博物館、活動與動物園展出的都可以說是一種挾持,旅行從來便不是自願的。在許多案例中,武力與選擇的混合其中,人們為了各式各樣的原因加入探險隊和企業家的行列,其中包含恐懼、經濟需求、好奇、還有對探險的慾望,以及對權力的追求。
科比寫道:「一位在戰後柏林長大的同事告訴我,當他還是男孩時經歷過的一件令人震驚事件:他經過一位非洲男性的身邊,幾小時之前這位男子還在卡斯坦蠟像館中穿著土著服飾出現,如今卻在電車裡,穿著歐洲人的衣服,抽著煙」(Corbey 1993:344)。這是一種震驚,或許還混雜著一種受到背叛的情緒,對那些習慣於舞台化的尚古主義者而言,或許是很自然的反應。然而,這位非洲人,對於種族/民族景觀和普通電車間的移動又是抱持何種態度呢?表現出「非洲人」是一種折磨嗎?一種諷刺?一種驕傲的由來?或者只是一份工作?或者以上皆是?還有其他可能嗎?合適的答案有賴於對不同的歷史和特定的權力關係的瞭解。在大部份的時候,這些細節很難取得。然而仍有記錄存在,揭露了原住民文化變成奇觀的經驗——這種經驗絕非典型,但卻可以協助釐清社會關係與利害關係不同程度的投入。


一九一四年,一位拍攝北美原住民的攝影師庫提司,拍了一部名為《獵頭族的世界》(In the Land of the Headhunters)的長篇電影。庫提司在北溫哥華島進行拍攝,請來一批瓜基烏圖族原住民參與演出接觸前的西北岸生活的故事,故事中穿插著男孩遇上女孩的愛情故事、邪惡的巫師、面具、戰爭用獨木舟,以及斷頭等等。透過當地有力人士的協助——最有名的是杭特,他是鮑亞士的得力助手——進行了一系列重建本真傳統的場景、手工藝、舞蹈與儀式工作等。邁克魯漢在她的電影《捕影者》(The Shadow Catcher, 1975)一片中記錄三名老人參與庫提司重建工作的回憶。他們回想著當時有趣的時光,用古老的方法穿衣做事,所有的人都有著美好過去。宏姆在一九六七年該片修復後再度放映時,與當初參與影片拍攝的在世者之間的談話確認了他們的論點(Holm and Quimby 1980)。
從一個重要的視角看來,瓜基烏圖人被庫提司剝削,為了白人消費者而把自己打扮成刻板印象中的模樣。包含「獵頭族」的聳動標題正是傅斯柯以為此類計畫所不可避免的暴力。我們或許會懷疑:如果電影果真賣座成功,其中有多少獲利可以回饋到北溫哥華島上的人們呢?然而從其他重要的視角看來,這種關係卻不是剝削關係,參與拍攝《獵頭族》的原住民得到了一大筆錢,也很怡然自得,他們非常樂意披上假髮、刮掉鬍子、忍受鼻子前搔癢的鮑魚鼻環。他們知道庫提司對他們傳統的描繪儘管很聳動,但卻值得受到尊敬。畢竟,奇觀場面的確是瓜基烏圖族文化的一部分,庫提司運用了豐富的展演傳統。
甚至,杭特在這個過程中扮演了重要的角色,他詮釋傳統、雇用演員、收集傳統服飾和道具。留下的相片裡,庫提司在攝影機後面,身旁有杭特,拿著導演擴音器指揮拍攝行動(Holm and Quimby 1980:57- 61)。從在地的標準來看,若是把《獵頭族》與過去外界的貿易相較,或是和民族誌研究接觸過的經驗做一比較,庫提司算是公正地處理他和所動員社區之間的關係了。他對「消失中」文化的興趣,似乎已經和當地人對從父母與祖父母傳下來的傳統生活的興趣重疊,並且透過這種活動,他們覺得在變遷的時代中,仍然能保有文化強烈的延續性。
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畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

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全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45