越南非法移民悲歌,為改變家庭命運而不顧一切前往英國

越南非法移民悲歌,為改變家庭命運而不顧一切前往英國
Photo Credit: Reuters / TPG Images
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偷渡很危險,而且還會因為不同的偷渡方式而有不同的價錢和需要花上不同的時間。「VIP級」的偷渡方式比較便宜的「草票」貴上數倍。

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(中央社)對尋求偷渡、踏上凶險之路遠赴歐洲謀求新生活的越南人來說,有個關鍵問題是:要選擇便宜的「草票」還是「VIP級」的偷渡方式?

反人口販運的專家、移民和其家屬告訴路透社,人蛇集團針對不同價格提供不同等級的服務。

越南男子阮廷嘉(Nguyen Dinh Gia)擔心兒子阮廷亮(Nguyen Dinh Luong)成了英國冷凍貨櫃車命案的39名死者之一。他說:「如果他拿的是『VIP級』,那他被警方逮捕的機率只有1%,那是最安全且最貴的等級。」這起命案死者據信多為越南籍。

阮廷嘉說:「如果他拿的是『草票』,我百分之百肯定他已經死了。這起命案中的冷凍貨櫃車…正是草票等級。」

許多被販運的越南人最終流落到英國非法大麻農場工作。就這起案例而言,「草」在越南是用來形容便宜貨。

從越南橫跨陸路抵達歐洲的偷渡方式最便宜,但也意味偷渡客必須經歷一段長達數個月車程甚至步行的艱苦秘密行動。

胡志明市反人口販運獨立倡議人士武米米(Mimi Vu,音譯)表示:「他們通常會從越南進入中國,再越過俄羅斯。」

「他們一般會先搭車,接著再從俄羅斯步行到烏克蘭或拉脫維亞等鄰國,且只能在晚間徒步走過叢林和山區。」

武米米指出,「VIP級」的偷渡方式則是拿偽造或回收的護照,從越南搭機至第3國再飛往歐洲,過程僅需數天,不必耗時數月,但成本要高得多。

阮廷嘉提到20歲的兒子時說:「他說,如果他拿的是『草票』,從法國前往英國要花3000英鎊(約新台幣11萬元);若是『VIP級』,就得花上1萬1000英鎊(約新台幣43萬元)。」

若干移民和其家屬及專家表示,從德國或法國偷渡到英國的現行定價是1萬1000英鎊。

阮廷嘉說:「阮廷亮告訴我,他選擇的是『VIP級』路線,所以我不曉得他最後為何走上這條路。」

越南非法移民旅途多遭勞動剝削

BBC越南服務部負責人Giang Nguyen指出,儘管近年越南經濟成果不菲,但並非所有人都能享受到經濟發展的紅利。此外,越南還有「勞動力過剩」的問題。

BBC引述世界銀行2016年的報告指出,有9.8%的越南人生活在國家貧困線以下,而越南的少數民族內的貧困率,則高達35.7%。

武米米提到,此前選擇前往歐洲和英國的越南人,大多来自海防市或廣寧省。「無論是以非法還是合法的方式,這些越南人出國工作,是為了可以往家裡寄錢。」武米米說,「然而近十年来,義安省、廣平省、河靜省等相对比較貧困的省份内,也開始出現大批移民英國的越南人。」BBC也提到,針對英國冷凍貨櫃車命案中的39名罹難者,越南駐英大使館26日已就3名來自河靜省的失踪者信息,希望英方配合調查。

牛津布魯克斯大學政治社會學教授塔辛•巴伯爾(Dr Tamsin Barber)就「在英越南人的移民情況」接受BBC採訪。巴伯爾表示,在她所採訪的多位越南人中,有大部分來到英國後開始從事美容行業、水產、農業等領域工作。

武米米進一步指出,越南的文化是以家庭為中心的,越南人可為了家庭而做任何事情。如有人為了支付「路費」,不惜賣掉越南的房子和土地,他們之所以願意承擔風險,是因為他們相信在國外工作可以匯給家人寄更多的錢。聯合國數據顯示,偷渡歐洲的越南人每年向蛇頭支付的資金,大約高達3億美元。

英國政府所設立的反奴隸問題獨立專員辦公室(Office of the Independent Anti-Slavery Commissioner)曾於2017年發布調查報告指出,越南偷渡者抵達英國所選用的交通選項,可分為「頭等艙」和「經濟艙」兩種。選擇「頭等艙」意味著將採用最直接且安全的路線,如先以歐洲申根簽證前往波蘭的安全屋,然後再前往英國;而選擇「經濟艙」的話,最終則偷渡時間可能長達數月之久。

「但無論你選擇什麼,最終得在英國邊境前停下來,接著乘坐卡車或輪船入境。」武米米表示。

大部分越南非法移民在抵達英國前,先會在俄羅斯或者東歐停歇,然後再通過東歐陸路過境。實際上,許多非法移民在抵達中國、法國、俄羅斯、德國和波蘭等常見的過境國時,他們會被要求在遭剝削條件下工作,以為下一段旅程提供資金或為販運者賺錢。其中法國往往是非法移民抵達英國前的最後一站,非法移民會在法國躲進卡車或者輪船,再被轉運往英國境內。

BBC報導稱,最近一份由英國內政部資助的報告指出,來自越南的非法移民,很容易在旅途中被迫從事強迫勞動或性剝削。

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責任編輯:杜晉軒
核稿編輯:楊士範